欧尚电动汽车，刚刚上市的长安欧尚科尚EV是否值得购买？
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虽然如今新能源汽车市场的发展十分迅速，但相对来说其完善度还远远不如燃油汽车。就拿新能源汽车里的分支欧尚电动汽车：新能源MPV来讲，市场上实际可选的车型并不多。但最近，一辆自主品牌新能源MPV车型的上市开售引起了消费者们的注意。话不多说，下文里看看这辆车究竟“几斤几两”。
基础信息层面
目前长安欧尚长行EV仅推出一个版本，售价16.98万元（尚未享受相关的政策补贴）。动力部分，欧尚长行EV搭载了一台最大输出功率为90千瓦的电动机、峰值扭矩输出250牛米，NEDC的综合续航里程为405公里。
产品力如何？
虽名为欧尚长行EV，但实际上为欧尚长行的纯电动版本，基于欧尚A600EV升级而来。综合产品力层面，机械部分的表现并不是特别优异，是一个中规中矩的水平；设计、用料、做工等在这个级别这个价位车型里也算不上出色，会是一个中等偏下的水平。动态层面的感受我们还无法分享（厂商尚未提供试驾车），但从静态层面而言，欧尚长行EV的性价比并不是特别的高。
虽然如今新能源汽车市场的发展十分迅速，但相对来说其完善度还远远不如燃油汽车。就拿新能源汽车里的分支：新能源MPV来讲，市场上实际可选的车型并不多。但最近，一辆自主品牌新能源MPV车型的上市开售引起了消费者们的注意。话不多说，下文里看看这辆车究竟“几斤几两”。
基础信息层面
目前长安欧尚长行EV仅推出一个版本，售价16.98万元（尚未享受相关的政策补贴）。动力部分，欧尚长行EV搭载了一台最大输出功率为90千瓦的电动机、峰值扭矩输出250牛米，NEDC的综合续航里程为405公里。
产品力如何？
虽名为欧尚长行EV，但实际上为欧尚长行的纯电动版本，基于欧尚A600EV升级而来。综合产品力层面，机械部分的表现并不是特别优异，是一个中规中矩的水平；设计、用料、做工等在这个级别这个价位车型里也算不上出色，会是一个中等偏下的水平。动态层面的感受我们还无法分享（厂商尚未提供试驾车），但从静态层面而言，欧尚长行EV的性价比并不是特别的高。
虽然如今新能源汽车市场的发展十分迅速，但相对来说其完善度还远远不如燃油汽车。就拿新能源汽车里的分支：新能源MPV来讲，市场上实际可选的车型并不多。但最近，一辆自主品牌新能源MPV车型的上市开售引起了消费者们的注意。话不多说，下文里看看这辆车究竟“几斤几两”。
基础信息层面
目前长安欧尚长行EV仅推出一个版本，售价16.98万元
想买长安欧尚X7 EV，担心电池和配置欧尚X7配置怎么样？我来给你分析！
目前长安欧尚X7 EV总共有三款车型在售，分别为；2020款 豪华型405、2020款 尊享型405和2020款 领航型405。指导价也从15.99万到17.99区间！
今天我们就拿2020款 豪华型405也就是入门版车型，来看看电池和配置怎么样！
由于是新车上市，指导价15.99万补贴后售价也是15.99万。优惠暂时不详！
能源类型属于纯电动，紧凑型SUV、上市时间2020年八月、纯电动204匹马力、纯电动续航里程400公里左右，充电时间分为快充和慢充，快充的话0.5小时，慢充9小时！
快充的话0.5小时可以充到80%的电量，最大功率150（204 Ps）最大扭矩300亿、百公里耗电量在14.9左右，整车质保的话三年或者十万公里！
电机同步类型；永磁电机、电动机功率150、驱动电机数为单电机、前置电机布局、电池属于磷酸铁锂电池、电池组质保八年或12万公里，电池容量59.9、前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂、前后轮胎尺寸为225/55R18！
标配车身稳定系统，刹车辅助！由于是入门版车型，安全气囊只有主副驾驶位，标配胎压检测和倒车影像、以及后驻车雷达、自动驻车、陡坡缓降、有四种驾驶模式可以选择；运动、Eco、个性化、标准舒适、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、无钥匙进入仅支持主驾驶位、车窗防夹手功能、由于是入门版车型空调是手动的。
搭配150千瓦驱动电机，在同级别车型中属于比较优秀的水平了！虽说搭载了安全性更好的磷酸铁锂电池，稳定性会更有保障，但能量密度比较低，难以满足对续航里程有更高需求的消费者！
虽说搭配的是磷酸铁力电池，但也有一定的缺陷，就是西航里程比较少只有400公里左右！
作为一款主打性价比的车型，欧尚X7EV入门版车型，指导价为15.99万但根据以往的战略来看，走的应该是性价比的路线！
如今各大车企之间的竞争也非常激列，前有小鹏汽车、后有帝豪gse、长安欧尚X7作为后来者车型，想要成为一匹黑马杀出重围，后来者居上还真不太容易！