电动汽车ppt，互联网企业造电动汽车靠谱还是传统汽车厂造电动汽车靠谱？

很有意思的问题。回答题主问题之前需先给“靠谱”一个定义电动汽车ppt：

如果只是指谁可能造出来，并成功推向市场，这个其实已经有了答案——YES，无论是硅谷的特斯拉，还是德国老牌劲旅宝马和奔驰都已经有电动汽车在全球市场销售；

如果指谁的产品更可靠，从定性角度来说，答案是两者都可靠。但从定量角度分析，相对而言，互联网企业造电动汽车的项目没有传统汽车厂靠谱。这是现阶段的答案。未来也可能经过大浪淘沙之后，会有反转。

下面说说为什么互联网企业造电动汽车为何没有那么靠谱。此次电动汽车浪潮的兴起，主要是来自各国政府的节能减排政策要求，而非市场需求驱动，因此催生了许多跨界造车的生力军，其中以互联网企业声量最大，一是由于资本活跃，二是其创新的基因。

其中又以中国为甚。互联网企业造车项目一个手指已经数不过来了，大家听的较多的有乐视、蔚来、车和家、斑马、威马、小鹏等等。这其中当然有靠谱的企业和项目，但这种一窝蜂式的创业如泥沙俱下，里面也有不少是揣着圈钱、圈地或者骗补的算盘。

传统企业中由于以合资与国有企业为主（中国），他们受到监管，无论是政府还是投资人更加成熟，尽管可能动作迟缓，整体而言相对靠谱。当然，其中也不乏不作为的企业。

所以，看一个市场的哪类项目更靠谱，需看是否有靠谱的政策引导，靠谱的投资者，靠谱的商业模式和经理人。而不是仅以“互联网”和“传统车企”简单区分。

完毕。

特斯拉的股价在6月11日创出1027.48元历史新高，收盘时市值达到1901.2亿美元，从而超越世界第一大汽车制造商丰田1812亿美元的市值，成为全球汽车产业市值第一股。

比较下两者2019年的业绩，特斯拉销售汽车36.75万辆，丰田销售汽车1074.2万辆，特斯拉只占丰田的3.5%。2019年特斯拉还没有实现盈利，丰田2019年净利润1368亿人民币。按道理说，两者根本不在一个级别上，没有可比性。但是小不点的特斯拉市值却超过了巨无霸丰田，因为资本市场有它自身的逻辑存在，主要有以下几点：

股票投资的是预期，特斯拉现在的市值是资本市场对它未来几年的业绩预期，看好特斯拉的投资者多，踊跃买入，助推股价先于业绩启动起来。在投资者眼里，特斯拉就是汽车产业的苹果，当年苹果销量还在1000万部左右的时候，股价就已经开始连续创新高，后来苹果也没辜负投资人的期望，销量迅速过1亿部，市值突破1万亿美元，成为美国第一只市值万亿美元的公司，这样的事迹为何不能在特斯拉身上重现呢，投资者赌得就是这个。

特斯拉的增长预期明显高于丰田，2019年特斯拉销量虽然只有36.75万辆，但是增长幅度却是50%。制约特斯拉销量最大的因素不是市场的接受度，而是产能，根本来不及生产，不然销量会更高，这一点很像早期的苹果。特斯拉在今年一季度的销量创造了历史上最好的一季度销量，这是在全球疫情的背景下取得的，很是难得。特斯拉这增长速度，几年后销量突破200万、300万量是大概率事件，也就是说未来特斯拉的业绩趋势明显，这样的优质成长股，资本市场岂能无视。而丰田已经连续几年卡在这个销量，未来几年能保持不跌已经恨不错了，也就是丰田至少未来几年看不到业绩大增长的可能，资本市场自然就冷却它了。

特斯拉要开始盈利了，特斯拉目前已经连续三个季度盈利，分析师认为2020年将是特斯拉第一个盈利的年份。要知道当时亚马逊市值4000亿美元的时候，还在亏损，后来一盈利，市值又开始大幅度增长，达到8000亿美元以上。特斯拉开始盈利后，盈利会随着销量的增长而增长，市值还能再创新高，所以目前看似特斯拉市值很高，但是还是有投资者愿意继续买入。美国股市是一个极为成熟的市场，特斯拉技术优势明显，增长速度很快，而且业绩很确定，这样的高科技公司正是美国投资者的最爱。如果特斯拉的销量能在未来几年达到百万量级别，市值还能有很高的涨幅，参考苹果和亚马逊。