新能源车保养费用,新能源汽车的维修保养成本高吗?

首先说说保养,新能源汽车和传统汽车驱动方式是有差别的新能源车保养费用。两者保养最大的区别在于,传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等。而电动汽车是靠电机驱动的,并不需要机油、三滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,并保持其清洁即可,由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事。

但是,由于其电池以及电机,也是需要靠加注冷却液来进行降温散热的,在保养时除了要检查冷却液的液位,同时也还要进行冰点测试,尤其是在快要进入冬季前的保养。制动液和玻璃水的检查和更换,在保养时也是要注意的,这点纯电动汽车也是和燃油车一样的。

总的来说,电动汽车的保养费用相对于燃油车来说便宜很多。电动汽车因为没有发动机,所以在机油,机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞这块的费用是完全可以免掉。

另外电动汽车最需要关注的是电池模块,车主自己在平时的保养比去4s店重要的多。

第一,要注意定期的来一次完全的放电和充电,这样才可以让电池更加耐用。建议车主们不要将电池的用电量用到没电的位置,因为勉强的行驶会大幅度的降低电池的寿命。

第二,如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了,那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电,那么充电时间是不应该超过8个小时的。如果车主们看到仪表盘上显示着汽车快没电了,那么通过慢充充电8—10个小时是没有问题的。但是如果汽车的电池还没有使用完电,那么充电时间是不应该超过8个小时的。

第三,车主们应该要主要电池的存放环境。如果车主长期不使用汽车的话,在电池存放的过程中,每个月都要为它充一次电,远离亏电的状态。

然后说说维修的问题。维修方不方便,容不容易,主要看你买的新能源车畅不畅销,4s店分布够不够多。如果买的是冷门车,或者某些造车新势力这两年刚推出的新车,市场上的配件就不那么好找了,有时可能换个零件都要等上大半个月,这点在买车时要考虑清楚了。

新能源车与燃油车在结构上的不一样,决定了两者在养车的项目以及保养费用上有很大差别。

新能源车保养费用,新能源汽车的维修保养成本高吗?

在保养项目上熟悉燃油车的老司机都知道,一般汽油车的保养包括机油机滤、火花塞、刹车油等等。

新能源车保养费用,新能源汽车的维修保养成本高吗?

题主放图片的是蔚来ES8,属于纯电动汽车,我们再来看看纯电动汽车都有哪些保养项目。

新能源车保养费用,新能源汽车的维修保养成本高吗?

与燃油车不同,纯电动车的保养相对简单,常规保养主要分为:三电检测,底盘检测,灯光检测,轮胎检测。

新能源车保养费用,新能源汽车的维修保养成本高吗?

大保养的话,除开小保养之外,更换空调滤芯,以及每两年或4万公里要更换转向液,变速箱油,冷却液和制动液等保养项目一样不能少。

新能源车保养费用,新能源汽车的维修保养成本高吗?

在保养时间上燃油车保养一次需要30-90分钟不等,而电动车小保养基本30分钟以内搞定,比燃油车更省事。

当然,这个时间跟每个品牌和保养项目的多少也有关系。

在保养里程上和费用上传统燃油车基本每5000-7500公里小保养一次,每10000-15000大保养一次,里程数的多少和品牌和日常使用环境都有关系。

在费用上,小保养在300-500不等,大保养在800-1500不等,也跟车辆品牌有关。

答主查了一下蔚来ES8的保养手册,里面有写清楚里程和费用,如下图。

另外,目前主流的纯电动汽车基本上是5到8年或者是10万到15万公里可以享受免费质保。

所以新能源车在保养上面的成本也不会太高。

车损维护成本电动车虽然保养上有优势,若一旦发生损坏需要维修或更换,价格要比燃油车贵出数倍不止,更换一组电池的费用堪比重新买一辆车,这也是新能源车难以成为汽车市场主体的原因之一。

但随着新能源汽车市场的发展,电池技术和维修技术的提升,换电池和维修将不再是养车成本中的最烧钱的项目。

纯电动车用车建议随着新能源汽车市场的发展,电池技术和维修成本不断改善,换电池和维修都不再是养车成本中的最烧钱的项目,新能源汽车取代燃油车又将迈进实质性的一步。

一)正确掌握充电时间,车辆充电方式分为两种:慢充和快充。我们平时充电要以慢充为主,快充为辅。当仪表盘上SOC电量表显示30%时,仪表盘上会提示车主对车辆进行充电,如果车主在动力电池电量很低的情况下,仍然继续行驶,那么动力电池会出现深度放电的现象,同样会减少动力电池寿命。

(二)存放时严禁亏电,如果车辆长时间停放,我们首先要断开低压蓄电池负极,对动力电池电量保持在60%最佳,因为此时动力电池自放电率最低。为了避免车辆长期停放导致的电池性能下降,建议车主对车辆每月进行一次充放电。

(三)尽量避免暴晒新能源汽车的动力电池受温度影响比较大,目前新能源车上的锂离子电池的工作温度范围在-20℃~60℃,而且动力电池内部温度超过60℃时,继续升温的话,会造成线路老化。

(四)不要在极寒的条件下充电极寒条件能影响电池活性,用快速充电的话对电池性能影响比较大。在充电之前对车辆进行预热,将车辆打着火,将空调温度调到最高,预热10分钟左右,不仅能在能保护电池,而且能提高充电速度。

2021-11-06

2021-11-06