新能源油电混合汽车，油电混动VS纯电，你更看好哪个车型？

新能源汽车中的「混合动力」属于过渡技术-潜力很大但周期不长类型概述新能源油电混合汽车：

增程技术插电混动纯电驱动这三种驱动系统哪种才会是未来？

基于新能源汽车有这么三类，究竟哪种才能取代燃油汽车出现了争议；然而这个问题其实没有必要争论，普及新能源汽车的初衷是为了从“降低常规能源消耗”到不消耗常规能源，所有混动系统都还要消耗常规能源，所以未来的汽车一定是纯电驱动。

但是取代燃油汽车的应当是混动汽车，最终再被电动汽车取代，这需要一个过渡和过程；原因无需赘述，那就是现阶段的动力电池制造成本和能量密度还无法让快销车的续航能力重合燃油汽车。所以下面就来分析一下两类混动系统的特点，以及取代燃油汽车可能要经历的阶段，从2021年开始。

增程技术潜力最大所谓「增程」指为电动汽车增加续航里程，其基础是续航低于普通纯电动车的电动汽车；电池组容量一般在20kwh左右，支持车辆以纯电模式行驶50-120公里，能满足的是日常短途的代步通勤。这样的设定就能大幅降低动力电池组的成本投入，使用磷酸铁锂电池可以可以控制在1~2W甚至更低一些；缺点无非是充电频率会高一些，不过小小的电池组一般只需要2小时左右即可充满，使用家用的交流充电桩或大功率随车充电器（接220V电）也会很方便。

然而这与传统插电混动汽车的纯电续航能力似乎是一样，为什么说增程技术潜力大呢？

核心因素：增程汽车需要完备的三电系统，但对于燃油动力系统的要求很低；首先不需要变速箱就能大幅降低造车成本，一台优秀的AT或湿式双离合变速箱，成本动辄上万甚至数万元，很多车辆通过简配或减少发动机气缸，成本也不过是下降1~2k而已。

其次则是对内燃机的要求比较低，因为电机的转化效率非常高，主流的紧凑级的电耗往往只是15kwh/100km左右；这就对内燃机发电功率的要求很低了，想要输出15-30kw的功率，即便是1.0-1.5L的小排量发动机也会非常轻松。而且纯粹作为增程器使用倒是也可以选择三缸机甚至双缸机，只要发动机的减振系统标准足够高，作为不参与驱动且不需要标准怠速的发动机，怠速共振的问题也就得以解决了。

综上所述，增程电动汽车有两大优势。

燃油动力部分成本投入小电驱部分动力电池成本低说白了就是增程汽车的制造成本可以很低，目前以增程为主的ECVT架构混合动力国产轿车，起售价已经低至10-15万区间；下一步如果打造动力标准再低一些，配置投入也不需要很高的同类型车，预计价格拉低至7-10万区间也是没有问题的。

而价格低至3-6万区间的车辆又是以短途代步为主的小微型电动汽车为主，至此就能以入门级电驱、快销车增程，中高端车插电混动和纯电动的组合，开始全面替代燃油动力汽车了。

插电混动定位偏高与增程系统不同，插电混动不仅需要完备的三电系统，同时也需要内燃机和变速箱的组合；虽然ECVT技术也能够打造插电混动，但是这种结构的特点是内燃机没有变速箱，依靠串联发电机控制仅有一个速比，以发动机的转速调整输出功率。这样的设计以增程为主则能够降低油耗，但是却很难实现动力的有效提升；因为混动专用内燃机的中低和中高转速区间的扭矩都比较低，单纯依靠拉升转速提升动力的效果很有限，只有通过多个速比的变速箱对发动机进行扭矩的放大才能提升性能，而且高速挡的速比放大车速的同时又能降低转速，所以耗油量也可以足够低。

所以追求高性能的混动系统还是需要变速箱的，对于内燃机的动力要求自然也会高一些，那么制造成本当然也会比较高。

高成本决定了插电混动汽车的价格总会偏高一些，主流选项的定位会是20-50万区间的中高端车；不过这种“双驱”模式的混动系统的性能还是有绝对优势的，电机的优势在于起步即可爆发最大扭矩，0-100的爆发力总会比较强；但在转速过高的80-120km/h的区间内还是会出现扭矩的下降，此时用内燃机的动力进行补偿则可以保证全车速区间的爆发力都很强。

这不是单纯的燃油动力汽车通过提升排量和升级增压器能实现的成果，2.0T-PHEV的高标准选项可以达到燃油动力4.0T-V8双涡轮发动机的性能标准；所以这种混动汽车的造车成本相比高端燃油车还是要低一些的，能以中端车的价格实现百万级车的性能也会很有吸引力，重点是这些车的用车成本也只是相当于小微型燃油汽车，这就更有吸引力了。

综上所述，两类型的混动汽车未来会以增程电驱为主，从2021年开始到2025年之间，会有使用这种技术的轿车、SUV与、MPV、轻客和皮卡的多种车型陆续上市；插电混动技术仍旧会保留，但不是快销车的标准，而是取代燃油动力的中高端选项。

这些车预计会在五年内实现燃油动力与混动新能源汽车的销量天平的扭矩，10年内可以完成替代燃油汽车的任务；而此时基本也是动力电池的成本和密度问题全面克服的阶段，后五年的时间里已经会是混动汽车往电动汽车的过渡，也许2030年就会是纯电驱动的时代了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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