假如要问驾驶证考试中哪一个学科较难，也许有相当于一部分人都是会把票转投科目二。但实际上这并不只是在驾校学车中，事实上伴随着大城市的快速进步和车子的迅速增加，难停车现已成为了大城市高频率出行情景没法逃避的困扰。
正是如此，在智能驾驶行业，紧紧围绕智能辅助安全驾驶作用的比赛早已愈发猛烈，而自动泊车系统当然也成为了在其中十分关键的一部分。
不会太难发觉，包含威马、晓亮、理想化等众多新力量造成公司都早已把自动泊车系统作用当做了自动化的主推产品卖点。而凭着“AVP没有人独立停车”这一金牌，2021年4月发售的威马W6(配备|询价采购)也是立即玩出了“中国第一款批量生产自动驾驶批量生产车系”的幌子。
就在前不久，威马W6开展了第二次OTA升級，早已具有了APA独立泊车辅助、RPA遥控器泊车辅助，与此同时AVP系统软件还添加了侧方停车及全自动躲避障碍物作用。换句话说，伴随着10月底全新OTA版本号的宣布消息推送，威马W6的消费者就可建立包含竖直停车位、侧方位停车位、狭小停车位、路面或地下车库地下停车场等各种类停车位以内的全情景停车，交通出行和生活场景获得了大幅度地拓展。
01
AVP停车系统软件更为好用
做为威马W6自动驾驶系统软件的关键，日前“达车汇”也对此次OTA升級以后增加的AVP 情景停车工作能力实现了感受。
威马W6的AVP系统软件分成两个阶段：HAVP没有人学生自主学习停车和PAVP没有人高精地图停车。在其中，现阶段现已开启的HAVP关键适用家中或企业的固定不动停车位，依靠百度搜索Apollo服务平台的云算力，车子只需学习培训一次就能达到独立的寻径，下一次买车人只需把车调到一样的部位，下车时闭店取出手机打开智能化停车，就能完成远程控制全自动停车入库。
但是在以前新版本中假如路线规划正前方碰到阻碍物，独立停车只有迫不得已中止，而历经本次OTA升級以后，买车人即便沒有终止实际操作，车子也会积极作出避让。自然，前提条件是阻碍物务必是维持静止不动的，假如产生挪动，系统软件依然会让车子中止行驶或者撤出，以保证 停车全过程的安全性。
从总体的感受看来，现如今的威马W6早已建立了在限制情景下，买车人在地下停车场邻近出入口口下车时洒脱离开，车子自主停车的梦想情况，不但更为使用方便，并且还能凭整体实力装X。
此外，“达车汇”还感受了它的APA全自动泊车辅助和RPA遥控器泊车辅助，尤其是RPA作用在碰到一些不规范的狭小停车位时特别功能强大，当车子查找到停车位以后，买车人只需挂上P挡随后下车时，根据智能手机就能遥控器车子自动泊车系统，全部全过程一样不用太多人工干涉。
02
SOA预置情景再度升級
值得一提的是，此次OTA升級并不是仅仅对于没有人停车系统软件。在车载一体机层面，中控台显示屏UI页面及车辆模型也开展了清理，与此同时语音交互操纵的功能性也获得升級，整车80%之上的作用都能够根据语言来完成。
自然，本次威马W6依然沒有添加后排座话筒，此外针对一些较为模糊不清的命令也不能保证100%的鉴别，但是增加的一句三连”作用或是特别适用的。
根据“达车汇”的感受，当买车人唤起视频语音后还可以持续传出三道不一样的命令，例如指令车载一体机打开天窗、开启雨刷器、开启车窗玻璃，而且一次视频语音能适用 15 秒持续会话，无需每一次务必反复唤起。
在另一项引以为豪的SOA作用层面，现如今的官方网预置情景由5个提升到9个，而除开能够随意搭配开展作用的累积设置以外，如今买车人还可以按照自身的爱好自定情景信用卡名字和背景图案。要了解，回绝类同但是时下年轻一代的标识。
写在最终：
现阶段看来，各种生产商现如今在智能辅助系统软件上正展现奋勇争先的趋势，而威马显而易见也在经过持续的自身演变，让自身保持良好的竞争能力。就在此次感受运动的当日，威马汽车创办人、老总兼CEO沈晖还指出了“假定智能化停车变成标准配置，科目二是否还可以取消了”的话题讨论，并在网络上引发了强烈反响。而“达车汇”想说的是，尽管这种念头很有可能短期内还没法变成实际，但是就威马W6这套没有人停车系统软件来讲，在作用、情景、智能化系统层面的确早已十分诱惑了。