一、变堵为疏
这个故事能够从四千年前谈起。
应对威协存活的水灾，大家最开始的念头是堵。耗时费力，却看不到成果。
直至遇上了炎帝，他推动着大家，将水灾顺着精心策划的河堤疏通归注入海。
平定县水灾之日，他变成了中华皇朝实至名归的奠基人。
二、困境重现
光阴如箭，现如今人们遭遇着全球气候变暖的威协。因此，在我国政府部门作出了“2030碳达峰，2060碳排放交易“的庄重服务承诺。为了更好地达到这一总体目标，低碳环保清理的新能源车取得了迅速发展趋势，而做为关键技术的充电电池决策着新能源技术跑道上的成绩。因此，各种新能源技术生产商竞相明确提出自个的充电电池管理体系方案设计，而做为新能源车关键因素的安全系数，依然是新能源电动车的一大困扰。现如今，停车位起火，撞击着火，电池充电起烟，甚至发生爆炸等新闻报道仍时常发生，可以说，新能源车瓶颈问题就在安全隐患，着火甚至于发生爆炸，是现在的新能源车较大的困境。
三“炎帝充电电池”
時间赶到2021年，另一位“炎帝”，应对着新的困境，再度问世。
炎帝新型电池，是长城汽车哈弗全身心很多年产品研发的动力锂电池管理体系优秀解决方法。如同名称承继了炎帝的观念，炎帝新型电池不会再局限于锂电芯自身的安全系数，只是将侧重点提高到车辆总体，用“疏通“替代单纯性”阻燃性“，一方面根据原材料设计方案提高锂电芯本身的耐火性能，另一方面将气火流依照设计方案安全通道安全性疏通出电池包外，为新能源车电池包的安全性设计方案照亮了“控 导=通”的最新构思。
为保证 了电池包的一定安全性，炎帝新型电池精英团队采用了如下所示八大关键技术，来完成“在充电电池一切正常生命期内绝不着火、绝不发生爆炸“的重大总体目标：
1、热原装修隔断
假如某一个充电电池发生了发烫甚至着火，最须要的方法便是将其与别的充电电池阻隔开。炎帝新型电池全部锂电芯中间均选用长城汽车哈弗全新升级研发的两层复合材质，既能防护热原，又耐火苗冲击性，将传统式纳米纤维不抗冲击的困扰一举提升。除此之外，依据不一样锂电芯原材料管理体系，能够制定不一样的两层复合材质，来处理锂电芯澎涨的空間要求。升高到摸组方面，每一个摸组间的高溫隔热复合材质，可防止火苗冲击性和长期传导热，并设定带定项排爆出入口的保护罩，迅速排出来高溫nba热火流，再度保证了锂电芯及摸组方面的安全性。
2、双重换流器
当锂电芯造成的气火流被清除出摸组后，炎帝新型电池根据对多类型换商品流通道方案设计模拟仿真，完成换流器抗压强度和百分比的精确化设计方案，合理操纵热原按预期运动轨迹流动性，降低对邻近摸组的热冲击性，能够预防再度点燃。
3、热气分派
炎帝新型电池精英团队能够对气火流在不一样构造安全通道内的遍布开展准确计算出来与管控。这归功于精英团队在点燃实体模型、热学与流体动力学线性拟合模拟仿真、冲击性強度和工作压力测算等虚拟化技术运用层面的雄厚功底。发热量能够被快速而均衡地从各种各样安全通道中排出来，热气分派技术性有目共睹。
4、定项排爆
伴随着气火流在管道内的流动性，怎样可靠迅速正确引导排出来是电池包安全性的主要因素。难题取决于安全通道内的压力和总流量匀称化调整，来达到热能和气体的均衡流动性。炎帝新型电池精英团队根据精准设计方案了热无法控制后气火流途径，根据分离、引流、换流器将明火迅速正确引导至救火安全通道并安全性排出，解决了这一难点。
5、高溫绝缘层
热无法控制全过程通常会造成电池包接地铜排线发生绝缘层损害，从而产生髙压起弧损害金属材料壳体。对于此难题，炎帝新型电池精英团队对髙压联接及髙压安全性范围开展高溫绝缘层安全防护设计方案，清除髙压起弧风险。
6、全自动救火
气火流顺着精心策划的途径排出来，最后会抵达指定的部位的排爆出入口。在这里，炎帝新型电池精英团队制定了双层不一样蜂巢状构造，完成火苗迅速抑止和制冷，并经过多问道羽化、均布化、微型化设计方案，合理减少容积、减少净重，提高减温实际效果。行到这里，锂电芯前上千度的热无法控制汽体，早已减少到一百度以下，足够保证 人与汽车的安全性。
7、正压力阻氧管
对双层不一样的蜂巢状总体设计还另有洞天。孔的规格依据企业汽体气体流量开展设计方案，能够保证 包里工作压力自始至终高过包外，因而，O2被阻隔在电池包外，完成了电池包的进一步阻燃性。
8、智能化制冷
除电池包方面，汽车电瓶智能管理系统也对安全系数至关重要。除开以上七种计划方案，还增多了智能化制冷监管和全自动制冷运行系统软件，一旦检验到锂电芯溫度超标准，可以根据BMS和云空间双向监管，保证 整车迅速打开制冷系统，抑止热扩散系数。为了更好地防止管道因高溫泄露和崩裂难题，制冷系统选用选用单张开冷轧钢板与壳体集成化方案设计，而且可依据锂电芯和摸组热无法控制溫度情况，智能化调整制冷系统的启闭時间、流动速度、总流量等，完成不一样热无法控制标准下、高效率制冷对策。
针对以上计划方案完成电池包的一定安全性，长城汽车哈弗充斥着自信心，并依照GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的规范完成了前所未有最严格的检测。
往往说前所未有，是由于长城汽车哈弗在三个层面突破自我：一是，长城汽车哈弗选择了极具考验的三元811管理体系高镍大空间锂电芯。二是，针对这类锂电芯来讲，尽管扎针实验和加温实验的强烈水平非常，但加温实验发生的很多热原要比扎针实验苛刻得多，因此 长城汽车哈弗选用了加温开启的检测方法。三是，加温开启的部位挑选在摸组的正中间锂电芯，并且选用世界最严格的2个锂电芯持续开启的检测方法。
检测結果，一如既往的妥当。
在以上极端化情况下，检测中持续产生3次好几个锂电芯聚集开启热无法控制，溫度最大做到1037℃，电池包内标准气压做到三次高峰期，让发热量快速排出来。但根据自动灭火系统抑止，最后也未出现一切点燃，电池包外流浓烟最高温度不够100℃，防止了对周边造成二次伤害。
检测，极致根据。
在经历了苛刻的检测后，发热量立即排出来，电池包未产生着火发生爆炸，构造仍完好无缺
科研开发必须雄厚的理论创新。炎帝新型电池开拓性的搭建了整包级热无法控制点燃实体模型，气旋和火流多层次线性拟合模拟仿真，弥补了领域空缺。实体模型针对科研开发的具体指导至关重要。根据现代电子技术，一方面能够获得各种各样试验中难以获得的数据信息，数据信息更全方位，結果更靠谱，更很容易寻找重要影响因素；另一方面，颠复了热无法控制行业先开发设计再检测的传统的方法，从根源就规避了开发设计流程中的安全性缺点和安全隐患，从源头上保证了充电电池安全性。
四、技术性优点
只是根据电池包总体设计，就保持了锂电芯的一定安全性，这不逊于一场动力锂电池行业的改革。因而，此项技术性具备极为普遍的普遍意义，除开NCM811三元锂电池，还包含将来伴随着镍成分提升充电电池比能量更好的三元锂电池，三元锂电池管理体系的NCA（镍钴铝）锂电芯及无钴锂电芯等，及其不一样技术性路线的磷酸铁锂电池充电电池，通通可用。
次之，炎帝新型电池具备很高的稳定性。根据长城汽车哈弗及蜂窝高新科技很多年的开发工作经验，炎帝的八大技术性将电池包安全性保证了完美。在实际中基本上没有的极端化检测标准下依然稳定根据，认证了炎帝新型电池非常高的稳定性。
五、功在千秋
当长城汽车哈弗官方网公布，将炎帝新型电池超出60项发明专利，朝向全社会发展完全免费对外开放的情况下，炎帝新型电池，再度要我联想到了以前这位炎帝。
炎帝并没有将自身尽心竭力产品研发的技术性秘不示人，只是大气的伸开手掌心，将它交到天地。他知道，提升这一我国总体的新型电池安全系数，让每个人都有权利具有安全性便捷，才算是他的初心和使命。
也许，没多久以后，纯电动车起火可能变成一段历史时间，无论你开了什么车好，都能够完全坚信该辆车的安全性。那时候你要还记得，炎帝新型电池功莫大焉。
心怀天下，功为众生。
六、万里长城重任
据长城汽车哈弗官方网表露，炎帝新型电池将于2022年全方位运用于集团旗下新能源技术系列产品车系。首搭新项目为沙龙活动知名品牌第一款车系。
长城汽车哈弗还服务承诺，未来五年总计研发投入将做到1000亿元，并争取2045年全面实施碳排放交易。
到那时候，大家就会见到，长城品牌集团旗下的电瓶车与选用了炎帝新型电池的电瓶车，行车在咱们身旁，为大家结构出一个安全性并且节能环保的将来。
好似那座默默地护卫了中华文明的中国万里长城一样，长城汽车哈弗，也将再次做为守卫中华民族的坚如磐石。