大家都知道，以丰田汽车THS和广州本田i-MMD混合动力为主导的日系混合动力，在我国一直拥有非常好的信誉和商品影响力。而由于2021年日产e-POWER混合动力的导进，日系的三大混动系统，将齐聚我国市场同场比赛。
据统计，下面日系三强将有几款配用混合动力技术水平的新汽车袭来，这对日系混合动力有好感的顾客而言，毫无疑问是不可错过的，下边便让我们一起来看一下都有哪些车系。
一、丰田汽车THS混合动力
做为全球最开始完成大批量生产油电混合车辆（普锐斯）的生产商，丰田汽车的THS混合动力早已进步到第四代，全世界总计交易量超1800万台。而现阶段丰田汽车国内的混动系统一共有三套，实际相应的车系如下所示表所显示。依据已经知道信息，下面还将有四款丰田混动新汽车将和我们碰面。
1、广汽丰田赛那
种类：中大中型MPV
做为丰田汽车第一款国内的重磅消息级MPV，赛那现阶段早已得出了32-42万的预定价，比起亚嘉华的预定价（28.89-33.99万）要贵上许多。据了解，赛那可能发布6个配备版本号，并会在10月27日正式上市。
赛那选用的是2 2 3的车座合理布局，总体个头和嘉华类似。从公布的配备信息内容看来，新汽车还将全系列标准配置LED车大灯/日行灯/后尾灯、电动式侧滑门、9汽车安全气囊（福址版8气襄）、Toyota Safety Sense 2.0系统软件。一部分车系也有快速充电、10英尺HUD表明、流媒体服务器倒车镜等作用。
驱动力层面，和第四代丰田汉兰达一样，赛那将全系列配用2.5L油电混合系统软件，系统软件至大功率183kW，并配对E-CVT变速器。最终探讨下，大伙儿感觉价钱还是否会松脱呢？
2、一汽丰田凌放
种类：紧凑SUV
凌放是一汽丰田的最新车系，根据TNGA-K服务平台打造出，国际版叫HARRIER（海利亚）。做为一款5座中小型SUV，其精准定位处于RAV4荣放与黄冠陆放中间。据了解，凌放方案在2021年11月宣布批量生产。
新汽车的长宽分別为4755/1855/1660mm，轮距为2690mm，总体规格和RAV4荣放类似（4600/1855/1680mm，轮距2690mm）。而它的车内饰，则具体以简约好用为主导。
驱动力层面，凌放将配备与RAV4荣放相同的2.0L CVT和2.5L混合动力 E-CVT二种组成，并有四驱可选。价钱层面，做为参照，RAV4荣放的具体指导市场价为17.48-25.98万，为区别精准定位，凌放的开售或去到20万元左右。
3、广汽丰田VENZA
种类：紧凑SUV
VENZA实际上便是凌放的姐妹车系，属于广汽丰田，现阶段新汽车现已在国家工信部申请了，但是中文名字还不确定。
对比于凌放，新汽车主要是对前脸关键点做好了调节。尺寸则各自为4780/1855/1660mm，轮距2690mm，比凌放空出25mm的车身。驱动力预估也是跟凌放一样，给予2.0L汽柴油与2.5L混合动力二种挑选。
4、广汽丰田锋兰达
种类：紧凑SUV
近日，广汽丰田还发表了一款全新升级紧凑SUV的预告片图，中文名字命名为“锋兰达”，并将于11月揭幕的广州国际车展上首次现身。从部分造型设计看来，这车并不是上边提及的VENZA，只是此外一款全新升级的车系。
有关这款车系并无实际的官网信息内容，过外部猜想，此车的原形很可能是国外版本号（日本销售市场）的轩逸Cross，即轩逸的SUV版本号，它的精准定位处于CH-R和威兰达中间。
现阶段丰田汽车各个其他SUV都用上混合动力，因此 锋兰达大概率也大会上混合动力。做为参照，轩逸CROSS日版车系，给予的是1.8L汽柴油和1.8L混合动力二种动力装置。
二、广州本田i-MMD混合动力
和丰田汽车THS并称的广州本田的i-MMD混合动力，现阶段也早已进步到第三代，而它在我国具体有1.5L和2.0L两个混动系统，关键配用车系如下所示表所显示。但是和丰田汽车增加混合动力商品不一样的是，广州本田关键对原有的三款混合动力车型开展换代升級。
5、新款雅阁(配备|询价采购)
种类：中级轿车
做为受欢迎的B级车，本田雅阁将要迈入中后期换代车系，并即将在10月9日发售。新汽车驱动力不会改变，依然给予1.5T汽柴油和2.0L混合动力二种挑选，造型设计关键在前脸干了关键点的调节。
该款本田雅阁
最新款雅阁内饰
该款雅阁内饰
6、最新款INSPIRE
种类：中级轿车
做为本田雅阁的姐妹车系，INSPIRE也会同时进行中后期换代，近期在网上也是曝出了实车图片，融合之前的申请图看来，新汽车主要是对前脸造型设计开展调节，前格珊使用了单横幅设计，撤销该款的蜂窝状网格图款式。
最新款INSPIRE实车图片
该款INSPIRE
前围住也开展了从新设计方案，并在两边设计方案进气口装饰设计，侧边和尾端和该款基本上保持一致。新汽车的长宽分別为4924×1862×1449mm，轮距为2830mm，较该款有小幅度调节。
该款INSPIRE车内饰
7、最新款凌派(配备|询价采购)
种类：紧凑车
凌派本次升級也归属于中后期换代，新汽车刚在9月28日进行发售，共发布10款车系，全系列自动档汽车，参考价为10.98-16.9八万。新款汽车改装了新的格珊款式，总体设计风格更贴近于本田雅阁。除此之外，它还取消了该款后尾灯中间的不锈钢条。
最新款凌派车内饰
该款凌派车内饰
三、曰产e-POWER混合动力
对比于丰田和本田，曰产在混合动力技术领域的优越感实际上并较弱，像今日想说的这套e-POWER混合动力，直至2016年才问世，而导进我国的是第二代。它的新技术特性非常好了解：便是运用汽车发动机来为蓄电池充电，并选用电动机来实现推动，和理想化ONE的增程式基本原理相近。
但是跟传统式的增程式车辆有一定的差别的是，e-POWER并沒有纯电续航力这类指标值可谈（电池电量过小），因此 它在我国市场并不属于新能源车型，即上不上绿牌。
8、轩逸e-POWER
种类：紧凑车
现阶段明确首搭e-POWER混合动力的是曰产的金牌车系——轩逸，先前新汽车早已完成了申请。此车也在今天（9月29日）的天津车展上首次现身，并将于2021年四季度内发售。
新汽车的外观和第14代轩逸的汽柴油版基本一致，主要是改装了一套混合动力驱动力，由1.2L三缸发动机 电机构成，耗油量主要表现为4.1L/100km，发售后将立即对比凌派混动和卡罗拉混动车系。
价钱层面，做为参照，第14代轩逸汽柴油版的具体指导市场价为11.90-14.49万。那麼扶持e-Powe混合动力后，成本费会提高是多少呢，我们翘首以待。
顺便一提的是，在日本销售市场，日产e-POWER总计销售量已提升五十万辆，但是它在我国还从未卖过，因此 工作压力毫无疑问是最高的。而依据整体规划，截止至2025年，日产于我国市场将会出现6款配用e-POWER混动系统的车系。
除开早已曝出的轩逸，有希望在2022年引入国内的全新一代逍客也许也会分配上。做为参照，现阶段国际版逍客给予的是1.3T四缸 48V轻混，及其1.5L e-Power二种挑选。
全新一代逍客（国外）
除此之外也有深受热议的全新升级一代奇骏，现阶段全系列1.5T三缸的实际操作，可选择性过度单一，如果能增加 e-Power版本号，也许能提供非常好的反应。
全新升级一代奇骏
写在最终
从之上日系三强的混合动力产品策划中，能够看得出丰田汽车急切扩充的欲望，而日产e-Power应对越来越近的“我国首次亮相”，想来工作压力会比两田更高。对于谁的混合动力技术性更能虏获国人的追求？这个问题就交给大伙儿去探讨了。热烈欢迎关心“车域无疆”，在下面评论留言板留言，共享你对日系三大混合动力技术水平的观点。