把配备表铺满！让消费者有五十万级的希望，不上二十万就能完成——今日在杭州市发售的零跑C11(配备|询价采购)，就喊出了如此的宣传口号。零跑C11补助后具体指导价钱范围为15.98-19.9八万元。配备对比预购，增加全系列标准配置前座两层静音模式夹层玻璃、副驾手机投影、深棕色车内饰挑选等配备，选配包增加方向盘加热、前座座椅加热、后排座隐私玻璃等配备。
坚持不懈自研 回复提出质疑
也许我们对零跑汽车这一知名品牌还不太熟，就连零跑高新科技创办人、老总、CEO朱江明也认可，零跑汽车创立六年多至今，一直在备受各式各样的异议和提出质疑。因此 在今天的零跑C11之夜上，零跑汽车的掌舵者朱江明一开局就“偏题”了，他叙述了一个之前自研大华监控时“勾践卧薪尝胆”的小故事。
自然，他讲这个故事并没有为了更好地批判以前怀疑过他与零跑汽车的人，只是道出了一个最高境界——仅有坚持不懈关键技术的全栈开发自研之途，才可以在最不被关注的情况下维持始终如一和初衷，直至从追随者到领先者。
也就是在沉寂的这几年里，零跑汽车全身心做全栈开发自研，不但把全自主研发的凌芯01无人驾驶集成ic做出来，也是连通了自研，智产，市场销售，服务项目的全链路，在这个层面，零跑汽车今日放出来的“成绩表”，是获得我们肯定和鼓掌的。
零跑C11跨级满配
新品发布会上，零跑汽车给大家展现的C11确实有一些摆脱了使用价值标准，如同朱江明常说：全部匹敌五十万元级豪华轿车的配备，不上二十万元就能享有。C11上的这种奢华配备，比一切满腔热血，都更能表述零跑汽车的诚心。下边咱们就来简易盘一盘这台很有可能是现阶段二十万级配备最丰富多彩的新能源技术SUV。
小编归纳了一下，零跑C11的跨级大约能够 分：规格型号、特性、智能化、配备这好多个层面。
从规格型号上看来，零跑C11有着2930mm的超长轴距，是二十万元之内轮距最多的纯电SUV。此外，C11配置了二十万内罕见的豪华车级前双叉臂、后五曲轴独立悬挂，并选用铝镁合金材料下摆臂，像这种的高成本费轻量材料，确实是像捷豹汽车、奥迪车那样的豪华车品牌才会采用的。
在特性这一层面，零跑C11特性版配置了零跑自主研发的前后左右双油冷电驱，双电动机较大功率做到400kW，最大扭矩转速720N·m，有着4秒级的零百加快工作能力，是二十万元之内纯电SUV中特性主要表现较为吸睛的。而且说到动态性驾控这方面，与流行纯电SUV大多数选用前轮驱动方式不一样，C1一两驱版本号搭配的或是豪华车品牌最常见的后轮驱动方式。
在客户最关心的续航力特性层面，C11配用了最大九十度大容量锂电池，可保持较大6十公里的NEDC里程数工作能力，且电池充电十分钟可续航力100公里，30%-80%用电量直流电快速充电仅需3六分钟。
全栈开发自主研发的未来智能
说到信息科技，便是零跑汽车的关键技术了，由于零跑汽车靠着的大华技术精英团队是做监控摄像头优化算法出生。因此 零跑C11配置的Leap Pilot 3.0无人驾驶輔助系统软件，包含集成ic、优化算法、认知、数据信息等关键技术，均为全栈开发自研。C11全部ADAS系统软件的全部关键集成ic基本上所有国内，在其中，凌芯01集成ic是我国第一款全国内生产制造的、具备彻底独立IP的AI无人驾驶集成ic。
在驾驶舱奢华配备上，零跑C11将诸多30-五十万元高档汽车才有的奢华配备全系列标准配置。它是同等级唯一选用无框汽车车门的纯电SUV，而且配置前座两层静音模式夹层玻璃和后排座隐私玻璃；它也是二十万内NAPPA牛皮用材数最多的SUV，坐椅、汽车方向盘及门边框等大规模应用Nappa牛皮；它或是二十万内坐椅配备最多的SUV，驾驶座可10向智能调整，头顶部支撑点全方位、舒服；最终它或是有着二十万内有着订制12音响喇叭DSP数字功放系统软件的SUV。之上这四点奢华配备加起來，不得不承认，确实在各层面具有显著核心竞争力。
写在最终：堆了这么多配备，最终再一起来看看零跑C11的买车强烈推荐，零跑C1一分为豪华型、悦享版、特性版三个版本号，实际上三个版本号主推的消费者也都各有差别，豪华型注重的是新手入门即满配，悦享版则是续航力做到6十公里，最大的特性版合适对加快工作能力有标准的客户，这一版本号零百加快能够做到4.8秒内。但总的来说，看了零跑汽车此次提供的C11，确实会感觉二十万级的销售市场“卷得”是真厉害，用“30-五十万奢华感受，15-二十万能够完成”来描述零跑C11，确实不浮夸了。