特斯拉在新能源汽车市场中绝对可以称得上是“龙头”，这一点不可否认，但特斯拉却并没有展现出一家“龙头”企业本该拥有的担当。中控黑屏、中控死机、断轴、失速、刹车失灵、自燃、全车断电等问题层出不穷，而特斯拉却一再甩锅，车辆断轴说是中国驾驶员不会开车，逆变器烧坏说是因为国家电网电流太大，真不知道特斯拉的公关团队有没有脑子，这种奇葩理由也好意思说出来？
虽然故障频发，但是特斯拉的销量却几乎没有受到影响，甚至有增无减，这让车叔想起来一句话“因为这个车比较高级”，所以说特斯拉现在在新能源车市场所处的地位与大众较为相似，如果不想购买国产新能源车，那么买特斯拉也没错。
此外，高销量就一定伴随着高收益，这是毋庸置疑的，但特斯拉却并没有将卖车所得的收益回馈到产品质量上，近期有部分特斯拉Model 3(配置|询价)以及Model Y(配置|询价)因为存在悬挂分离的隐患而宣布召回，这是怎么回事呢？我们通过下面的视频详细了解一下吧。