新能源车换电瓶，新能源电动汽车的电池为何换下会很贵！买这样的车合适吗？

首先新能源车换电瓶，从新能源车的造价来分析，目前电池主要有两种，一种是三元锂电池，如特斯拉就是使用的这一款，电池厂商主要有国内的宁德时代，日本的松下电子；另一种是磷酸铁锂电池，如比亚迪，比亚迪电池他自己自助研发的，目前是给比亚迪自己用。

两种电池造价都很高，一般占到一辆新能源车4～5成，这也是为什么换电池的费用为什么高的原因。其次，电池所使用的元素钴、镍、锂的成本比较高，以钴为例，金属价格已此之前涨了50%。电池的造价也比较高，一般一个规模50万的电池车厂投资成本是整车厂的两倍。这也是为什么电池企业少原因。

目前国家在大力发展新能源，个各车场和企业也在加大电池的投入与开发，相信未来电池的成本会降下来！

至于新能源车能否购买，这要看个人需求。如北京、上海、深圳购买新能源车可上绿牌，这对当地人来说是非常好的。做为短途城市代步，新能源是个不错的选择，油费和保养费会剩不少。至于电池更换，这个也不要过去担心，现在车企都免费更换电芯了。

目前新能源车电池衰减率，可以做到8年电池可保留80%的电量！那个时候估计你也换了新车！

《国家危险废物名录》中明确认定：废旧的铅酸蓄电池属于危险废物，其内部含有的废铅、废硫酸等化学液体，如果未经无害化处理就直接排放到自然环境中，所造成的危害极其严重。而铅酸蓄电池的电极是由铅及其氧化物制成，里面的电解液是硫酸溶液，这两种物质如果随意倾倒或者利用处置不当，会给人体或者生态环境造成极为严重的伤害。 注意，上文中所说的铅酸电池主要是燃油车的启动电池，这种电池寿命短，污染大，对环境的破坏远比动力锂电池大得多，在回收过程中为了节省成本，往往就是直接排放电解液。。。而动力锂电池，寿命长得多，在用了一定年限后，容量衰减淘汰下来的电池组可以用于铁塔的后备电源或者集装箱式储能系统，而电动车使用环节中可以充分利用夜间谷电充电，因为电动车特别是用电大户电动公交车主要都是日间行驶夜间充电，在不增加电厂负担同时还能优化电网，提高电网调峰能力，减少抽水储能电站的建设。