三年内100%电动化，五年内停产纯燃油车，东风风行给出了清晰的转型路线图。
东风柳汽旗下的东风风行品牌，日前正式发布了新能源转型的战略与技术规划，并亮相了两款重要的新能源转型产品。
东风风行计划在三年内实现新产品100%电动化，五年内停产燃油车。品牌旗下的新能源产品将以混动和纯电的形式，双线发展。预计至2025年，将推出10款涵盖轿车、SUV和MPV的新能源产品。三年来，东风风行已向新能源转型研发投资50亿，到2030年将持续投入200亿，以满足新能源转型所需的技术储备。目前，东风风行已有1000余人团队，为这一战略目标所服务。
为此，东风风行从平台，到动力总成，再到三电技术层面，都做了相应的储备。平台层面，EMA-E新能源专属架构可以兼容纯电和混动等不同电驱形式，兼容5-7座车型座椅布局所需，续航可从400km延展至1200km，整车轻量化水平提升5%。该平台已经历1700余项验证，累计路试里程超300万公里。
首次发布的铠甲电池，采用中镍正极配方，整包最高容量可达85.9kWh，能量密度大于175Wh/kg，CLTC续航630km，且整包通过了振动、冲击、挤压、电池刮底、托底、浸泡等53项国标及90余项企业标准安全测试项目。
对于混动车型，目前搭载东风集团旗下第二代马赫混动技术的SUV车型，亏电百公里油耗仅4.8L，而接下来，新马赫1.5T混动发动机，可将热效率提升至45%，进一步实现节能减排的目标。
在供应链合作方面，欣旺达、华为、知行、腾讯等八大核心合作伙伴，将与东风风行深化战略合作，从整车、三电到车机、智驾等各方面，全面提升东风风行后续的产品实力。发布会现场，东风风行带来了一款即将上市的纯电SUV——风行雷霆，以及一款旗舰MPV概念车。
风行雷霆将搭载铠甲电池，CLTC续航630km，最大功率150kW，峰值扭矩340牛·米，搭载与腾讯深度合作的2.0人机交互系统，内置微信、腾讯地图、腾讯视频等腾讯生态资源。
此外，在冬季续航这个痛点问题上，风行雷霆首次搭载华为TMS2.0热泵管理系统，可适用零下18℃以下的极寒环境，比普通纯电车型低8℃左右，低温续航提升16%。
旗舰MPV车型目前还处于概念车阶段，也代表着东风风行品牌深耕MPV产品，向高端化迈进的决心。
其前脸采用了无格栅封闭式设计，搭配星空元素点缀，其车灯设计元素从活字印刷术中提取灵感，展现出中国文化在现代设计中的活力。
其车内采用可旋转式座椅布局以及可伸缩式方向盘设计，以展现未来高阶自动驾驶场景下座舱布局的理念。同时，前向的大横屏与门板上的屏幕相连，进一步提升了座舱的交互体验。
东风风行坚持纯电混动并举，对新能源转型路线的思考和判断较为准确。而东风集团自身在新能源行业内的技术储备纵深，还未充分地在用户端发挥出全部实力。相信依托东风集团的技术储备，东风风行转型的路线图，有望在将来三年内，逐步落地。