来源于/ Nikkei Asia，创作者：LAULY LI, Nikkei staff writer
据日经亚洲地区报导，伴随着拜腾企业的经营情况持续恶变，郑州富士康已终止与拜腾协作的纯电动车新项目。
据车辆商业周刊掌握，因彼此核心理念不一致，郑州富士康实际上早在2021年7月已相继退出拜腾精英团队。
现阶段我国一汽集团南京的产品研发企业一汽（南京市）科技发展有限责任公司承担拜腾集团旗下车系M-Byte的无人驾驶系统软件。M-Byte将于今年底进到SOP环节，全部时刻表并没有伴随着郑州富士康的退出而有变化。
M-Byte退出后，仍将挂拜腾的标。“拜腾对一汽而言是很重要的一个新项目。”知情人的人对车辆商业周刊说。
退出拜腾
2021年1月，郑州富士康公布将协助拜腾在2022年第一季度前完成第一款电瓶车批量生产。殊不知，多名知情人人员表明，该新项目运行不上一年時间便被喊停，郑州富士康将眼光看向别的已经开展的纯电动车新项目，最近与泰国的国营企业的泰国的我国石油企业（PTT）签订创立合资企业。
另一知情人人员表明，彼此的战略合作还未宣布中断，郑州富士康也有几个职工留到拜腾加工厂，但也是在做结尾工作中，为完毕做好充分的准备。一位参加此项目地高层领导早已离去郑州富士康，该企业早已将眼光从拜腾转为其他地方。
三位知情人人员表明，拜腾目前上亿人民币的负债，再加上其有南京市当地政府及其一汽的公司股权结构，这和郑州富士康当时协作的预估产生误差。
拜腾往日
拜腾与郑州富士康的历史渊源从2015年逐渐。当初，郑州富士康、腾讯官方和和谐汽车一同创立“和睦富腾”（FMC），之后快速发展变成拜腾、爱驰俩家造车新势力公司。
拜腾自2017年创立至今，依次完成了3轮股权融资，关键投资者包含中国一汽、启迪控股、赣锋锂业、江苏省“一带一路”基金投资等。
2018年至2020年，拜腾完成了一系列布署，从新产品开发及生产制造力看来，拜腾全世界总公司、智能制造系统产业基地及研发中心开设南京，承担车子设计方案与商品定义产品研发的设计方案核心建在德国慕尼黑，北美地区总公司建在美国硅谷，承担智能驾驶客户体验、无人驾驶等新技术的开发设计，及其美国市场的开辟与经营，因而产生一个以南京市为核心的全世界经营合理布局。
2020年6月底，拜腾因会计艰难公布停工停产，当初7月，有数据表明拜腾已宣布破产，那时候拜腾答复称，人民法院还未宣布审理倒闭申请办理，已经从容应对并寻找调解。
拜腾暂停的预兆陆续呈现：肺炎疫情期内欠发放工资、美国硅谷的精英团队散伙、原本定于2020年中发售的第一款大量生产车一直沒有发布信息，最核心的是，从2019年就逐渐的C轮股权融资，一直沒有最后谈妥。
2020年12月31日，媒体曝光了一封拜腾汽车內部电子邮件，电子邮件內容表明拜腾汽车中国地区将增加停工停产期至2021年6月30日。直至2021年1月，拜腾对外开放公布再度手牵手富士康公司。
协作基因突变
依据彭博新闻社7月报导，继拜腾较大的总裁一汽集团对接以后，项目合作遭受危害，接着郑州富士康从该工程中退出一部分工作人员。
协作中断有可能给郑州富士康在纯电动车方面的试着产生挫折。
该项目合作由郑州富士康老总刘扬伟亲自承担，他先前做出服务承诺，企业将开发业务流程突破点，以抵冲智能机业务流程山体滑坡给公司提供的危害。两年前，刘扬伟从创办人郭台铭手上接到接棒，意在2025年将让郑州富士康在设计方案、部件、机械零部件和手机软件行业占有全球纯电动车销售市场5%的市场份额。
2021年1月，郑州富士康与拜腾的纯电动车项目合作对外开放发布，那时彼此评定这一举动将同创互利共赢局势。依据该方案，郑州富士康为拜腾给予供应链和经营适用，以协助后面一种从上年7月由财务风险引起的停工停产中返回正规。
与此同时，造成零工作经验的郑州富士康也可以从该项目合作中累积生产工艺，为其在纯电动车方面的将来合理布局打下基础。
知情人人员表明，针对郑州富士康而言，喜讯是新项目闲置并不会导致很大的财产损失。尽管该企业自1月至今向拜腾驻派职工，资金投入资源管理，截止到第二季末还未购置生产设备。
在其中一位知情人人员称，假如自此协作撤销，因为郑州富士康都还没资金投入很多资产，所产生的财产损失也仅仅沧海一粟。
另谋出路
一边是终止与拜腾的项目合作，另一边郑州富士康早已逐渐另谋出路，促进别的纯电动车新项目发展趋势。
以往一年半内与车辆制造商、开发软件企业和原料经销商共达到最少10项科研开发协作和供货协议书，包含与集团旗下有着菲亚特汽车和菲亚特的全球第四大汽车公司Stellantis创立合资企业Mobile Drive，加速车载软件开发设计。
除此之外，郑州富士康在国外和泰国的基本建设车企，并将在2023年资金投入制造的方案也会安然无恙。
此外，郑州富士康和分公司在纯电动车供应链管理端资金投入产品研发，关键看准“三电”。
郑州富士康近期还公布，方案回收一家坐落于中国台湾的半导体材料生产制造产业基地，以在纯电动车领域急待具耐髙压大电流量和优良排热功能的碳碳复合材料集成ic的供货和开发设计上占有更高主导性。
集团旗下安卓机代工厂富智康（FIH）也在开发设计无人驾驶和驾驶舱手机软件。除此之外，2021年9月初，在上交所主板上市的郑州富士康工业生产互联网公司耗资3.78亿RMB（5800万美金）回收了中国领跑电动机制造商恒驱电动机63%的股权。
郑州富士康尝试利用独立研发的电动式模块化设计汽车平台MIH同盟重构传统式车辆供应链管理，致力于开设国家标准，开发设计硬手机软件“套服”，以减少纯电动车生产商造成的时长和成本费。
在2021年10月的本年度高新科技日上，郑州富士康将发布包含电动式新能源客车以内的纯电动车原形。