8月中国汽车销售市场尽管总体降准降息，可是新能源技术却趁势暴涨，这在其中，上汽乘用车在新能源车销售量上完成增长速度排名第一，同比增加达408.01%，1-8月新能源车总计销售量已达近10万台。那麼，在这里一考试成绩身后，上汽乘用车到底做正确了什么？
（注：数据分析来自乘联会）
在不久前的2021全球新能源车交流会上，比亚迪集团首席总裁王晓秋公布，比亚迪集团将在2025年完成新能源车销售量超出270万台，占上汽汽车整车销售量的比例不少于32%；自有品牌销售量超出480万台，在其中新能源汽车占有率超出38%，并争取在2025年前完成高品质的"碳达峰"。这在其中，做为上汽汽车自有品牌的主力军——上汽乘用车将具有非常重要的功效。
做为我国最开始使力新能源的车企之一，上汽乘用车是我国少有的在“纯电动车、通电强混、氢燃料电池”三条关键技术均有着世界领跑技术性和独立IP的汽车企业。并且，上汽乘用车在发展趋势新能源技术上从一开始就秉持世界各国销售市场同歩进步的节奏感，与此同时使力、提前占道。
在中国销售市场，上汽乘用车集团旗下新能源车包含荣威汽车Ei5(配备|询价采购)、荣威汽车RX5 ePLUS、荣威汽车ei6 MAX(配备|询价采购)、荣威汽车RX5 eMAX等纯电和插电式混动以内的数十款车系。以上海市场为例子，荣威汽车RX5 ePLUS荣获8月上海市单一新能源车销售量榜的总冠军，荣威汽车ei6 MAX也加入该排行榜前十；纯电层面，荣威汽车Ei5位居上海市8月单一新能源车销售量榜第三。
2021年8月苏州地区新能源车型销量排行榜（数据来源：大搜车智云）
而在国外销售市场，上汽乘用车集团旗下MG知名品牌卫冕我国单一知名品牌国外销售量第一，并于8月更新历史时间单月销记录。在其中，MG EZS在德国纯电销售市场销售量排行第四，在美国纯电销售市场销售量排行第七；MG eHS(配备|询价采购)在荷兰混电销售市场销售量排行第五。目前为止，上汽乘用车早已进入了66个国家和地区，热销美国、法国的、丹麦、西班牙、法国等欧洲地区高电子能级销售市场。近日，上汽乘用车集团旗下MARVEL R也是运到欧洲地区，协助上汽乘用车进一步发展欧洲地区销售市场。
销售量增加的身后，是顾客对设备的认同，而商品扎实的核心便是上汽乘用车从技术上的领跑和靠谱。据了解，现阶段上汽乘用车已独立把握了“三电”关键技术，产品研发了大摸组充电电池计划方案、8层Hair-pin电动机、10速二代EDU智能化电驱变速器、BMS充电电池智能管理系统等高科技。恰好是归功于这种，就算是应对排放法规苛刻的欧洲地区销售市场，上汽乘用车的新能源汽车商品也主要表现出色。在其中，MG EZS首先得到欧洲地区REACH政策法规的验证，获得“欧洲地区海淘”之车的美名，与此同时它或是欧洲地区第一款得到欧洲地区五星安全性评价的纯电动车中小型SUV，并夺得了非洲电瓶车市场细分最好车系、丹麦汽车协会（VAB）本年度最好电瓶车、澳大利亚Autocar 2020年度最好电瓶车等权威性荣誉奖。
而在《2021年度上半年中国汽车保值率白皮书》中，上汽乘用车在插电式混动新能源技术、纯电新能源技术、中小型SUV好几个市场细分均有几款车系进到TOP排行榜，特别是在自有品牌插电式混动新能源技术1年汽车保值率TOP15排名榜中，上汽乘用车集团旗下包含荣威汽车ei6、RX5 ePLUS、RX5 eMAX及其MG 6 PHEV、MG eHS以内的5款车系均入选，占到三分之一。
那么来看，在上汽乘用车新能源技术销售量猛涨的身后，是其技术水平的一次次亮牌，针对自有品牌在“新四化”转型中的发展趋势，毫无疑问迈入了“弯道超越”的黄金时间。