10月22日，威马汽车集团旗下第一款纯电动轿车威马M7宣布公布，公布将于2022年批量生产交货。新汽车根据先前 Maven 概念跑车打造出，外型具有科幻片感。威马M7整车一共有32枚感应器，包括3颗独立调焦高精度超视毫米波雷达和5颗毫米波雷达，可完成全情景全自动辅助驾驶。与此同时，新汽车配用第三代Living Motion三电动式能系统软件，NEDC里程数将超出700km。
新汽车产品卖点
·全世界首个配用三颗毫米波雷达的电动轿车
·Orin-X无人驾驶集成ic，较大算率1016TOPS
·全新升级中间域操纵电子电器构架
威马M7外型几乎沿用了Maven概念跑车的设计方案，设计风格新潮激进派。最醒目的就是顶棚上的三个相近“小长角”的构造，事实上这也是新汽车的3颗毫米波雷达之一，此外2颗各自坐落于两边叶子板上，那样的设计方案如今看上去会较为新潮，但只需愈来愈多的车系选用毫米波雷达，且毫米波雷达的容积短期内内没法大幅度变小，那样的造型设计终究会变为“标准配置”。
前脸一部分定义车里长细的LED头灯获得了保存，看起来辨识度很强。围绕式LED灯带联接了两边车灯，照亮后里面的汽车标志也会随着发亮。在政策法规容许以后，客户可以根据App自主对车前中间led灯带开展程序编写，可玩度较为高。
新汽车侧边依然是溜背造型设计，线框很顺畅，总体速度感构建得很及时。较为可惜的是，定义车里的电子后视镜被撤销，但是由于政策法规不允许，全部批量生产车的电子后视镜都不容易被保存出来。自然，内藏式门把是一定要保存的，造型设计更将来的并且也可以合理降低空气阻力。尾端造型设计和前脸设计风格一致，选用时下时髦的围绕式后尾灯，时尚潮流度很高。威马M7车体尺寸超过了4930mm，轮距为2918mm，是一台实实在在的大货车。
新车内装饰秉持着“零功能键”互动的设计构思，选用简约线框合理布局，大幅度简单化客户实际操作。M7初次选用i-Rota超级旋纽，将“智能手环”引进车里，它不仅可化身为作用操纵的神经中枢旋纽，完成不一样情景下不一样作用的操纵，如操纵声音尺寸，调整室内温度等，还能够演变为感情互动的媒介，表明照片.神情.标记等具备趣味性互动的內容。
新汽车配备的3颗独立调焦高精度超视毫米波雷达,毫米波雷达能够协助汽车在背光.黑影.隧道施工.乃至明暗交界线转变反复的情景提高感受力，可以满足更多的情景。与此同时，威马M7还配备了5个毫米波雷达.12个超声波雷达.1个单独高精精准定位控制模块及其7枚800万象素超监控摄像头和4枚200万象素超清环顾监控摄像头，所有32颗感应器搭建出360°多方位结合认知互联网，而求全方位.高效率.精确地解决繁杂的车辆状况。 
仅有更全方位的感应器还不够，威马M7还配备了NVIDIA的Orin-X无人驾驶集成ic，单枚算率可以达到254TOPS，每秒钟可测算254万亿次，而那样的集成icM7有着4枚，较大算率达到1016TOPS，为高效率解决繁杂信息内容给予强有力的适用。并且新汽车是根据威马全新升级中间域操纵电子电器构架打造出，适用更高频的OTA升級。
动力装置层面，新汽车配用第三代Living Motion三电动式能系统软件，官方网表明新汽车一百公里能耗可被控制在14kWh/100km内，新汽车NEDC里程数将超出700km。
侃车说：
做为威马集团旗下第一款纯电轿车，威马M7是实实在在的旗舰级车系，它相对高度复原了概念跑车的造型设计，在产品设计层面能让全部销售市场眼前一亮。与此同时，三颗毫米波雷达及其5颗毫米波雷达产生的高质量无人驾驶功能，让威马M7在同等级销售市场中有着十分非常好的竞争能力。威马M7的首要竞争者将是晓亮P7.蔚来汽车ET7(配备|询价采购).智己L等车系，这四款汽车都以“7”之名，是否她们“商议”以后的效果大家不知道的，但是这几种带“7”的主推智能化的纯电车型撞击出的火苗肯定非常值得希望，2022年，一切见分晓。