11月的第一周，距离新能源汽车国家补贴仅剩不足两个月的时间了——从明年开始，购买新能源汽车将不再享受国家补贴。
从原则上来看，这份补贴不算多，续航400公里以上的新能源汽车，每辆补贴1.26万元。但再小的苍蝇也是肉，1万多元对于不少消费者而言还是一笔可观的优惠。随着年底将至，这也意味着薅新能源羊毛的时间为数不多了。在这最后的期限里，新能源企业的产品也是能上尽上，无一不在加快上新力度，促进年底销量冲刺。
一周时间之内，就有4款重磅产品上场。它们覆盖了十几万元到五六十万元的主流消费区间，一品君为大家整理了这四款车型的亮点干货，以飨读者。
合创A06：1/4的价钱体验奔驰CLS？
10月31日，合创汽车第三款车型合创A06开启大定。此次合创A06共发布了3个版本：前驱550A、630C以及四驱性能版，补贴后的预售价格区间为18万-27万元，预计将于年内上市交付。
在同质化内卷的新能源造车大潮中，来自汽车制造大省广东的合创并没有太多存在感。作为与蔚来“分手”后推出的首款全新车型，合创A06由合创汽车自主开发，在一直试图建立品牌差异化的“潮酷”标签上再次深入，融入国潮艺术理念，0.217Cd超低风阻系数带来了流畅车身。一品君甚至觉得，它的车侧造型有点类似于奔驰CLS的溜背效果。
智能化方面，合创A06搭载了具备22项高阶功能的L2.5+ HYCAN PILOT智能驾驶辅助系统，以及自研的SPA2.5智能泊车系统，可实现平地与立体车库两种智能泊车模式，这项科技我们此前在埃安Y、合创Z03上面都已经有所领教。除此之外，合创A06还全系配备配置了高通8155芯片、全新自研的车机系统HI-OS、1.7㎡的低辐射全景天幕、落瀑式无感风幕等科技化配置，对于追求时尚潮流的年轻用户而言还是很有吸引力的。
依靠新零售运营模式，合创汽车目前已在全国134个城市建成241家线下店，随着曝光量的持续增加，这家名不见经传的小众品牌正在走向更多人的视野中心。只不过，在品牌竞争愈发激烈的新能源时代，小众品牌究竟能走多远，还是一个未知数。
欧拉闪电猫：猫如其名
同一天，欧拉闪电猫也进行了上市发售，综合补贴后售价区间为18.98万元-26.98万元，可以说是与合创A06贴身肉搏。
两款车型均是定位于B级纯电轿跑车，但走的路线还是截然不同的，合创A06主打潮酷，欧拉闪电猫则主打复古轻奢。在如今的汽车市场，欧拉在复古路线上一发不可收拾，从黑猫白猫之后，闪电猫、朋克猫、芭蕾猫等一系列复古产品接踵而至。闪电猫猫如其名，虽然长着一副可爱的面孔，但却有着快如闪电的性能。新车搭载单电机两驱以及双电机四驱两种动力，其中单电机最大功率150kW，双电机四驱最大功率300kW，峰值扭矩680N·m，0-100km/h加速4.3s。
闪电猫还具有超跑般的座舱设计、28 个智慧传感器、HWA+ NOH 高速公路领航驾驶辅助驾驶、高通 8155 自研了智能座舱平台、同级当中唯一搭载的紫外线系统等潮流配置，更难能可贵之处在于，闪电猫全车内外都透露着精致与精良的做工，并没有出现粗制滥造的堆料效果。也难怪欧拉品牌 CEO 董玉东将矛头一转，推动欧拉从“更爱女人”的品牌走向“创造让女人悦心，让男人放心的综合体验”。
从长城汽车的新能源战略全局来看，哈弗负责主流市场，WEY负责冲击中高端，坦克负责越野新能源化，欧拉负责更爱女性，沙龙负责小众机甲市场，并不缺乏不缺新能源技术的长城一直在尝试走出差异化路线，这种势头一旦被爆款单品点燃，内部的势能是深厚的。从上市即收获15305张大订订单来看，或许，闪电猫就有可能成为那颗火苗。
智己L7(配置|询价) SP高性能版：不只是3.7秒
11月1日，智己L7 SP高性能版正式上市，售价区间为47.88-57.88万元。为了拔高品牌调性，智己效仿奔驰AMG、宝马M、奥迪RS，成立了专属的高性能运动部门，而智己L7 SP高性能版便是由该部门操刀设计的首款车型，搭载双电机四驱系统，零百加速时间为3.7秒，同时以1分42秒212的圈速成绩刚刚刷新了浙江国际赛车场最快量产电动车记录。
智己L7 SP高性能版基于普通版本车型开发，换装了全新样式的黑色轻量化锻造轮圈，并且在外观所有细节之处都进行了黑化处理，哑光黑色车漆更是将战斗值拉满，很有燃油时代奔驰AMG的风格。内饰方面，新车内饰最大的亮点是配备了半幅式方向盘，极具运动感。一体式可升降大连屏视觉效果华丽，但这种“带鱼屏”究竟是经典之作还是昙花一现，还有待消费者们来评判。
性能一直是智己品牌着重想要打造的差异化。智己L7 SP高性能版毋庸置疑更是智己性能的巅峰之作。它搭载了前后双电机+四驱系统，通过强化电机冷却系统，最大功率提升至445kW(605马力)，峰值扭矩730Nm，百公里加速时间3.7秒。
不只是3.7秒这么简单。为打造极致性能，新车的车身高度降低了45mm，拥有445mm超低重心的低趴运动姿态，同时，新车还换装了Öhlins 高性能赛用级悬挂系统、Endless赛道级高性能制动片、高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）、LSD 机械式限滑差速器、全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋、前255mm/后305mm超跑级混合胎宽以及运动性能智能软件管理系统等，横向稳定G值提升至1.19G，大幅提升了车辆极限与驾控表现。这样的性能，基本上触及到了国产纯电轿车天花板。
性能强未必销量高，至于这台车能卖多少量，想必连智己自己也不会有过高期待吧？
极氪009(配置|询价)：不按常理出牌
没有最贵，只有更贵，相比智己L7 SP高性能版高达47.88万元的起售价，同一天上市的极氪009起售价来到了49.9万元，长续航车型售价更是达到58.8万元。智己L7 SP高性能版卖这么贵靠的是性能出众，而定位于大型纯电豪华MPV的极氪009则靠的是全能。
没错，极氪009不是只靠豪华，这不符合高端MPV的一贯打法。
论颜值，极氪009打破了传统豪华MPV千篇一律的“埃尔法脸”，打造了拥有154颗LED光源的“光之泉”前脸，初看奇奇怪怪，再看越来越爱，甚至有一点劳斯莱斯的即视感；论安全，极氪009打破MPV被动安全性差的悖论，采用无差别对待、六座都安全的“6S6S安全开发理念”研发，光是一体式压铸后端铝车身就专项投入了13亿元来研发，整车车身扭转刚度达到36450N·m/deg，是传统MPV的3倍以上。
论性能，极氪009突破传统豪华MPV的驾控质感短板，全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW，0-100km/h加速时间仅需4.5s，成为4秒俱乐部唯一MPV成员；论智能，极氪009是全球量产唯一可实现NZP自主领航辅助驾驶的MPV；论豪华，极氪009六个座位全部标配Soft NAPPA全粒面头层真皮与梦幻回弹海绵座椅，还拥有2.16m2同级最大双天幕玻璃（配备双电动遮阳帘），配合5.5m2Ultrasuede®奥司维麂皮绒座舱包覆。
这样一款将轿车的舒适性、MPV的豪华空间、SUV的强悍安全以及跑车的卓越操控融为一体的车，你之前见过吗？