10月20日，广汽集团公布了广汽埃安A轮融资扩股的进展情况。
公告显示，广汽埃安已经在广州产交所公开挂牌实施增资扩股，完成了A轮融资引战，共引入了53名战略投资者，本轮累计融资总额为182.94亿元，是近年来国内新能源整车行业可查最大单笔私募融资。
与此同时，A轮融资完成后，广汽埃安估值为1032.39亿元，是国内未上市的新能源车企中最高估值超过千亿元的企业。
融资完成后，广汽集团直接及间接持有广汽埃安的股权比例由93.45%变更为76.89%，广汽埃安仍然是广汽集团的控股子公司。
从本轮的战略投资者结构来看，广汽埃安的战略投资者，不仅包括换电、电池、芯片、智能驾驶等具备战略支持的产业供应链伙伴，还包括银行、国企、证券等资产投行。
对于广汽埃安而言，超过180亿元的A轮融资，以及多达53家战略投资者的认可，无疑将为广汽埃安带来更强韧的资金链和产业战略资源支持。
值得关注的是，此次广汽埃安的募资总额还远远超过了原计划的募资总额22%，多募集了33亿元。
要知道，由于近两年来疫情对全产业链都造成了难以抵挡的冲击，加之疫情的不确定性因素仍存，资本市场相比于此前的“疯狂”，早已收敛和谨慎了不少。
回归到市场本身的角度来说，为何埃安未上市便能实现超募？埃安超募，又释放了一些什么样的信号？
事实上，能得到资本市场的广泛认可，与近年来埃安自身的发展有着很大的关系。
从目前来看，埃安的销量还并未达到目前产业炙手可热的特斯拉与比亚迪的量级水准，但从近几个月的销量增长速度来看，埃安是目前中国新能源汽车品牌中，最有望完成三强稳定，构筑新能源汽车产业“BAT（比亚迪/埃安/特斯拉）”格局的选手。
据相关数据显示，2020年、2021年广汽埃安分别实现了6万辆和12.02万辆的成绩，实现了翻倍的增长。
进入新能源爆发新阶段的2022年，埃安更是连续刷新历史记录，今年9月首次单月销量突破3万辆，同比增长121%。
近年1-9月，埃安累计销量已经突破18万辆，同比增长132%。从具体的车型结构来看，与聚焦20万级以上的特斯拉、蔚小理、极氪、AITO等高端及中高端品牌不同，也不同于五菱、哪吒、零跑、奇瑞新能源等从代步电动车做起，埃安是从15-30万级新能源腰部市场做起。
可以说，在国内新能源汽车市场从“两头大，中间小”的哑铃型到健康的橄榄型格局过程中，埃安发挥了至关重要的作用。
目前，在15-30万元的主流消费市场区间，埃安旗下的AION S(配置|询价)、AION V(配置|询价)及AION Y(配置|询价)等车型，在其各自的细分市场，基本已经稳稳跻身头部梯队。
其中，AION S和AION Y更是其各自细分市场的新能源销冠。随着旗下热门车型逐渐出圈，今年9月，埃安更是发布了全新高端品牌Hyber昊铂，旗下首款车型——Hyber SSR更是定位百万级纯电超跑。
根据规划，继首款纯电超跑之后，Hyper昊铂系列后续还将推出一款30万级别的轿跑GT以及一款大五座SUV，和一款MPV车型，四款车型预计都将在明年投入市场。
也就是说，2023年不仅将是埃安的产品大年，也将是埃安开启品牌向上的关键之年。
而在这一强大的新品阵容背后，埃安也做好了全产业链的储备与布局。
在技术方面，作为中国第一个EV+ICV全栈自研的车企，针对EV领域，广汽埃安目前已经拥有了弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶超能铁锂电池四大电池自研黑科技。
在ICV领域，埃安更是有星灵架构、普赛OS、ADiGO SPACE智能座舱、ADiGO PILOT智能驾驶系统等智能黑科技，可以实现超视距召唤泊车、城市NDA以及智能座舱技术的迭代升级。
除了在核心技术上有所积淀之外，基于对近两年来行业电池供应紧张、电池制造成本居高不下，原材料成本疯狂上涨等发展痛点，埃安更是有所警觉，围绕动力电池全产业链进行了全面的布局。
据了解，今年内，广汽埃安不仅成立了电池科技公司，计划将于今年年底正式开工建设电池工厂。
此外，埃安还从上游原材料，到动力电池黑科技的研发与制造，再到动力电池的回收和梯级利用，都做好了全面的布局。
今年8月份，埃安就与锂矿龙头——赣锋锂业签署了战略合作协议，双方将就电池最上游的材料段展开合作。
不得不说，从多元化的布局以及全栈自研的技术逻辑来说，埃安颇有此前比亚迪在新能源领域全域布局的样子。
>>>红点观察：
埃安似乎有意成为第二个“比亚迪”。
据了解，在此次的A轮融资中，其中智能网联领域，国内顶尖的半导体企业中芯聚源，以及本土头部芯片企业广州粤芯也加入了广汽埃安A轮融资的战投联盟，这也引起了外界关于埃安未来或将布局软硬件和芯片的猜想。
当一个企业拥有了口碑，又有着强大的内生活力和可持续性，这个企业便自然有了被资本市场以及消费市场都看好的条件。在此前的品牌焕新发布会上，埃安公布了成为“世界前三”的口号与目标。
现在看来，在市场表现以及全产业链储备的基础上，投资者的看好，无疑将强化埃安冲刺“世界前三”的信心。