面对国际油价的不断上涨，也为了节省资源，不仅是中国，国外也有不少国家将目光放在了新能源汽车上，经济又环保，新能源汽车也因此成为了全球的大趋势。从中国海关总署统计数据显示来看，今年前8个月中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本，可以说是实现了历史性的突破，在疫情肆虐、欧洲能源危机和供应链不稳定的情况下，中国汽车出口量依旧能够取得这样的好成绩，不仅体现了新能源汽车已经成为了全球新趋势，也展现了中国制造的实力。
根据了解，在新能源汽车领域中，比亚迪表现最为突出，9月新能源乘用车出口7736 辆，环比增长率超过了50%，而在8月份的海外销售新能源乘用车合计 5092 辆，可以看到，比亚迪新能源汽车在全球的销量增长很迅速。目前，比亚迪的海外业务遍布全球六大洲、70多个国家和地区、400多个城市，业内人士表示，比亚迪推进了全球新能源汽车发展的进程。
其实，在国内推出新能源汽车的厂商有很多，甚至还有不少新品牌加入，不过在国内的口碑以及销量并不是很好，更不用说在全球销量了。而比亚迪之所以能脱颖而出，最关键的是掌握了很多新技术，因为比亚迪在汽车领域中有着相对长的历史，外加上注重技术研发，在续航以及舒适性等方面和其它品牌相比更加优秀。而且，原本比亚迪是做燃油车的，自从新能源时代到来，比亚迪放弃了生产燃油车，专注于新能源汽车的研发，从这可以看到比亚迪的魄力和决心。
比亚迪之所以能在竞争中站住脚，并取得好成绩，最关键的是解决了新能源汽车续航短的一大问题，比亚迪推出的刀片电池，和其它新能源汽车配备的电池相比，不仅续航更长和寿命更长，还更具稳定性，就算到了冬天，也不会影响到新能源汽车的续航能力，这一点就让比亚迪相比于其他新能源汽车竞争优势更加明显。而且，比亚迪除了电池技术领先之外，还掌握着电机，电控以及车规模半导体等新能源车全产业链核心技术，这是它深受全球消费者喜欢的主要原因。
当然了，比亚迪在全球销量直线上升的原因除了产品优势之外，比亚迪还和海外建立了更深度的合作关系，尤其是和德国汽车租赁公司SIXT与签署了合作协议，将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车，这对于比亚迪在海外市场的布局将会起到至关重要的作用。与此同时，比亚迪在2022年新增了向日本、德国、瑞典、澳大利亚、新加坡、马来西亚和拉美许多国家和地区的汽车出口。而针对欧洲市场，比亚迪毕竟参加了巴黎车展，推出了三款价格实惠的新能源汽车，分别是汉、唐及元PLUS(配置|询价)，最重要的是还和全球战略合作伙伴壳达成了合作，将会在欧洲境内开放约30万个壳牌充电桩使用权给用户，给用户带来更多的使用方便。
比亚迪凭借着自身过硬的技术以及和全球战略合作伙伴不断地深入合作，不仅给全球消费者带来了更加经济好用的新能源汽车，也解决了新能源汽车充电桩不足的一大问题，让用户无后顾之忧的使用新能源汽车，这是比亚迪能在海外深受欢迎且取得好成绩的关键。相信未来，会在更多的国家看到比亚迪新能源汽车。