特斯拉Model Q可能真的要来了！
之前就有媒体爆料说，特斯拉要推出一款全新入门级纯电车型——Model Q。新车的市场起售价为24,990美元（约为15.9万人民币），预计将于2023年正式上市开售。未来预计还将有望在华销售，并且售价可能也会有所下降，马斯克最近的说法也证实了这一点。
日前，特斯拉发布了2022财年第三季度财报。报告显示，特斯拉汽车第三季度总营收为 214.54 亿美元（折合人民币约 1550.86 亿元），与去年同期 137.57 亿美元相比增长 56%。
特斯拉CEO马斯克还透露公司正在研发更便宜的下一代汽车平台，下一代新车成本将是Model3/Y的一半，但产量可能高于目前所有产品的总和。下一代新车可能就是之前网络上流传很广的Model Q。
特斯拉第三季度的表现不如预期，根据2022年第三季度汽车生产交付报告显示，特斯拉第三季度生产超36.5万辆汽车，交付超过34.3万辆，同比增长42.4%，不及分析师预期的35.8万辆。但是特斯拉交付增长率依然是非常强势，第四季度还将达到创纪录的水平。未来几年，特斯拉还将持续实现50%以上的年均交付增长率。
到2030年,特斯拉的目标是每年销售2000万辆电动汽车,而全球销量第一的丰田汽车，2021年总销量也才只有1050万辆，特斯拉现在凭借Model 3(配置|询价)和Model Y(配置|询价)实现年销售150万辆已经比较吃力了，要想在2030年实现2000万的目标，肯定是要进一步的下沉市场。
现在众多车企都开始布局下沉市场，瞄准了10-20万元的主流消费市场，特斯拉为了销量规模的提升当然不能放弃这一市场。投放的车型越多，入门门槛越低，消费者的需求也就能进一步的满足，销量的提升也是理所当然的。特斯拉的产品线肯定是要进一步的丰富，特别是一些入门级的车型，更能走量。
如今国内的新能源市场可谓是百花齐放，十万元以内的纯电车也应有尽有，就是十几万的纯电车也有不少的选择，如小鹏P5和深蓝SL03(配置|询价)等。特斯拉推出十几万的入门级车型，势必要在配置方面有所降低，在性价比方面可能不如国产车型，但特斯拉在供应链整合方面的优势非常大，三电技术出色，又是外资品牌，还是有不少的消费者非常看好的，而且特斯拉主要是卖自动驾驶辅助方案的，车辆卖的越多，利润也就越高。
值得一提的是，明年国内新能源的补贴也将取消，国产新能源汽车的售价将有一定幅度的上涨，虽然还有政策的支持，但金钱的付出是没有了。
特斯拉如果真的在明年发布这款廉价车型，将价格拉到十多万的级别，销量起飞是毫无疑问的。特斯拉廉价车型的推出，也会进一步拉低特斯拉电动车的入门门槛，吸引大批国内消费者购买，并且会对国内的新能源汽车形成降维打击，包括比亚迪在内的一众国产新能源车企也将迎来最为激烈的竞争，大批实力不够的新能源车企将被市场淘汰，新能源汽车行业进行全新的洗牌，竞争力强悍的车企也将脱颖而出，市场的发展将会更加良性。
