根据乘联会统计，今年1-9月新能源汽车的销量已经达到3876845辆，同比增长113.2%，新能源渗透率达到26.1%，已经有越来越多新能源车进入了我们的生活之中。
不过新能源车因为事故起火的案例并不少，每次被报道出来，总是会引起公众极大的关注。
一台新能源车先不管颜值、性能、续航如何，安全一定要过关才行。当然，如果一台新车在上市前能自证“安全”，那就是打消了潜在用户心中最大的一个顾虑。
10月20日，即将要上市的欧拉闪电猫就进行了一场高速螺旋翻滚跌落挑战的全网直播。
在各种碰撞事故中，翻滚事故造成的死亡率是最高的，但有针对性的翻滚测试并不多见。据了解，目前只有北美的NHTSA和IIHS两大权威机构都将评价车辆翻滚事故加入了测试项目，其中NHTSA是通过测试车辆侧翻机率来进行评价，考察车辆发生侧翻的概率;IIHS则是通过车顶强度大小与车自重比率来评定等级。
但它们都是针对燃油车的测试，没有考虑到电池包损伤可能带来的热失控、自燃等无法挽回的后果。再加上实验室的固定测试项目，真正的翻滚事故存在很大的不确定性。
本次欧拉闪电猫高速螺旋翻滚跌落挑战，最大难度就在于不可预见性，测试前不知道会以何种姿态翻滚，不知道会以何种角度触地。显然，需要对整体车身安全有足够的自信才敢在全网直播这次挑战。
挑战开始，欧拉闪电猫事先关闭了所有智能辅助驾驶功能，驾驶机器人以60km/h的速度冲向了150米外的单边桥，成功实现了在空中的翻滚，最终以侧面着地的姿态落入了深1.8米的夯土硬化坑内，巨大的动能带动车辆继续向前翻滚了数圈才停下。
目测欧拉闪电猫没有出现冒烟和起火的状况，电池包已经快速高压断电。保险杠、翼子板等部位虽有变形，但整车车身结构保持完整，上车体结构没有发生较大形变，A/B/C柱等核心部位无结构性失效，乘员舱能够为乘客提供充足生存空间。
全车气囊正常打开，安全带无失效，双闪、E-CALL紧急救援功能均被正常激活。后续碰撞车辆将会静置24小时之后进行深度拆解，车市红点也将持续关注。
欧拉闪电猫能挑战成功，我们并不感到意外，因为从设计开始，这款新车就秉承了安全第一的理念。
整车采用了笼式车身设计，高强度材料占比高达77.6%，其中高强钢占比30.6%，超高强钢占比29.4%，热成型钢占比17.6%，另外还在A/B柱等重要位置进行了加强，以确保在发生碰撞事故时能够最大限度保障驾乘人员安全。
当然，作为电动车，在碰撞事故发生时我们关注的重点还有电池安全，欧拉闪电猫搭载的是“无忧电池”，拥有结构安全、导压安全、隔热安全、绝缘安全、智能安全五重安全防护系统设计。具体效果怎么样呢？
在完成高速螺旋翻滚跌落挑战之前，专门针对电池还做了四项试验，分别为20mm钢针刺穿电芯、整包140秒火烧、整包热失控、整包6米高空跌落，对于这些远超国标的挑战，欧拉闪电猫的电池也是全部顺利通过，真正做到了安全无忧。
红点观察：
随着10月27日上市日期的临近，关于欧拉闪电猫的议论也越来越多，有被它的颜值和性能折服的，也有认为它背离了为女性造车初衷的。
但不管是“更爱女人”还是“男女通吃”，都得以过硬的品质作为基础。而本次顺利完成高速螺旋翻滚跌落挑战，就证明了欧拉闪电猫是一款值得期待的高品质电动车。