[爱卡汽车 国内新车 原创]
10月21日，腾势D9(配置|询价)首台量产车正式下线，同时将于10月23日开始发运，向全国车主陆续进行交付。自8月23日上市以来，腾势D9大定认购数已突破3万辆。作为腾势首款高端MPV车型，腾势D9拥有插电混动及纯电两种动力形式，混动版售价区间32.98-43.98万元，纯电版售价区间38.98-45.98万元。
腾势D9推出纯电版和混动版，分别对应了两种不同的外观设计，混动版车型采用“钻石雕刻中网”，纯电版车型则采用了直瀑式格栅设计，配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，让整车前脸更具辨识度，整体呈现出的气势也非常符合其侧重豪华大气的产品定位。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm。
腾势D9混动版采用骁云1.5T发动机和EHS电混系统，两驱版本NEDC纯电续航190km，综合续航1040km，四驱版本NEDC纯电续航180km，综合续航970km。
腾势D9纯电动车型最大续航里程620km（CLTC工况），配备两个可同时充电的直流充电口，15分钟可补充续航230km，腾势D9标配FSD可变阻尼悬挂系统，高配车型还提供Disus-C电控阻尼减震，进一步提升舒适性。
编辑观点：从官方公布的最新数据来看，腾势D9在上市开启大定后的两个月的时间内，取得了3万辆的成绩，在高端新能源MPV市场中，已经算是相当成功的存在了。在产品力方面，腾势D9凭借着比亚迪出色的三电系统、丰富的配置加持，未来在市场中的表现更加值得期待。