10月10日，广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUVbZ4X正式上市，开启广汽丰田纯电新纪元。新车共推出五大配置版本，综合补贴后建议零售价19.98万元-28.78万元。作为广汽丰田在纯电领域的重磅产品，其也代表了品牌未来新能源领域的发展方向，因此无论是设计、智能还是三电系统及操控层面，可谓亮点多多。
与此同时，广汽丰田bZ4X(配置|询价)还为车主提供了一系列的售后保障及丰富的购车权益，比如10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年免费车联网服务等等众多超享权益。
补齐智能短板
对于传统合资车企而言，在转型新能源产品过程中，在智能互联领域的配置往往不及预期，或者说与造车新势力们存在着差距，而广汽丰田bZ4X，可以说补齐了这一短板，并在车型上搭载了很多让人眼前一亮的黑科技。新车配备了4个PVM摄像头和12个超声波雷达；搭载丰田最新一代“TSS3.0智行安全系统”；装备了晒晒太阳就“来电”的高效太阳能充电穹顶，一天发电量可供智能手机充电约159次，一年发电量可供车辆行驶约1750km；支持“数字钥匙”功能，通过智能手机无缝实现远程上锁、落锁、启动发动机等便捷操作；还有特别适用于新手驾驶员的“智能泊车助手”，尤其在狭窄路况下可通过手机APP将bZ4X遥控泊入车位。
同时，广汽丰田bZ4X搭载了丰田最新一代“TSS3.0智行安全系统”，支持OTA升级，具备行业领先的辅助驾驶能力。TSS3.0进一步扩大了毫米波雷达及单眼摄像头的检测范围，集合了前方行人识别、全速域跟车功能、车道偏离警示系统、智能车道循迹系统和AHB远光灯自动控制系统等，同时还首次提出了道路标识识别辅助系统、紧急驾驶停止系统、预判式主动驾驶辅助系统等多项智能驾驶辅助功能。使驾驶者无论在拥堵或顺畅、白天或夜晚、上下车、以及更多无法预知的关键时刻，得到更及时稳固的安全守护。
设计更“纯电”
在设计方面，广汽丰田bZ4X也可以说大胆突破，采用了“ActivityHub”全新设计理念，在外观上实现了概念车的100%还原。锤形鲨鱼式前脸，多眼式LED前大灯（远近光灯一体），凌厉的LED光剑式尾灯，舒展动感的车身流线，更低的引擎盖设计等等，整体高辨识度的大胆创新，无不彰显极具魅力与新潮的高级质感。
内饰设计方面，拥有同级高水准的宽敞空间，长宽高为4690/1860/1650mm，2850mm的超长轴距，以及可媲美D级轿车的1000mm后排空间。智享座舱的数字车载生态系统，支持语音识别，支持OTA软件升级。配备远视点机舱层叠式仪表盘，融入HUD设计理念，让驾驶者几乎不需要移动目光，便可将行驶数据尽收眼底。首次采用旋钮式电子换挡，在避免误操作的同时，还使中控区域变得更加美观简洁。
超强四驱黑科技加持
此外，操控性能也是广汽丰田bZ4X的一大亮点，其产基于e-TNGA架构打造而来，地板下方的电池与车身一体化设计，框架结构采用占比高达61%的热冲压材料和高强度钢板，在提升安全性的同时还大幅降低了车身重心。
驾控方面，四驱版车型搭载总输出功率为160kW的双电机，0-50km/h加速仅3.4秒，配备丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，通过充分发挥电机的驱动特征，bZ4X兼顾了随心所行的公路驾控体验与涉及多种复杂路况的越野通过能力，即便遇到深雪、泥泞等极端路况都可以轻松应对，在大幅提升驾驶乐趣的同时全面扩宽了用户电动出行的生活半径。同时，面向中国市场正在积极探讨导入OMG（OneMotion Grip）驾控套装，由赛手方向盘与线控转向系统组合而成，无需换手即可完成转向操作，极大减轻驾驶者的操作负担。
三电系统“安全节能 耐久”
电池方面，广汽丰田bZ4X基于丰田成熟的电动化技术，直面消费者最关心的动力电池安全和续航顾虑，以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发，实现全球顶级的电池耐用性。除了追求电池本身的高安全性外，车身还采用了全方位碰撞应对措施，从碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面确保电池包的安全。电池两侧设置宽度达230mm的碰撞缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，更好地保护电池承受来自各个方向的碰撞冲击。电池包采用“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。
同时，为进一步提升整车的动力性能以及驾驶节能性，确保尤其是冬季的实际续航里程，广汽丰田bZ4X搭载高效率三合一电机系统，配备电池温控系统，确保电池输出功率的稳定性。通过优化空气动力学设计（风阻系数0.28）、打造轻量化车身、采用能耗大幅降低的热泵空调等多项先端技术，实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程，最优电耗每百公里仅11.6度电。
写在最后
面对日益严峻的全球气候变化，作为国内最早实现电动化车型量销的企业之一，广汽丰田积极响应国家新能源发展政策和碳达峰、碳中和目标，加速布局HEV/PHEV/BEV全方位电动化产品，并在此基础上不断扩宽走深。计划到2025年，广汽丰田电动化车型销量占比将达到近60%，2035年达100%，为消费者提供更多元、更安心的选择。