2019年新能源汽车销量排行，想买新能源车，有哪些销量比较好的车值得推荐？

新能源汽车与时俱进不断发展，越来越多的品牌也在源源不断的想要占领新能源市场，所以形形色色的产品让消费者眼花缭乱，实际上目前新能源汽车领域的发展并没有那么成熟，很多品牌的生产技术也并不靠谱，一些消费者没有认真对比，所以购买的车辆也并不理想。我们今天就来推荐几款销量比较好2019年新能源汽车销量排行、口碑也不错的新能源车。

首先，我们来看看轿车市场的新能源车型，比如丰田旗下的卡罗拉，它不仅燃油版本的销量比较靠前，混动版本依旧比较出色，不管外观、内饰还是动力，都获得消费者的好评；性价比相对比较高的还有江淮IEV、奇瑞eQ、荣威ei6、比亚迪e5这几款国产新能源，目前都是值得入手的；如果购车预算比较高，又追求品牌的车友，像宝马5系新能源也是可以考虑的。

其次，SUV市场的热闹程度大家有目共睹，新能源SUV依旧不会逊色，众所周知比亚迪一直是新能源的突出代表，它旗下的比亚迪唐、比亚迪元、比亚迪宋这些车型都是SUV里面的佼佼者，也是购买新能源SUV车型的不二选择；另外，北汽新能源EX系列、荣威RX5新能源、华泰新能源EV、广汽传祺GS4新能源这几款SUV新能源目前的销量也都比较靠前，选购的时候可根据自身的需求加以对比再入手。

当然，除了轿车市场、SUV市场的新能源车型，还有MPV等其他车型，只不过轿车和SUV是目前新能源市场选择相对比较多的，MPV显得比较空白。大家在选购的时候，要根据自己的预算、实际用车情况来进行比较，文中推荐的几款都可以给大家参考。

总而言之，新能源汽车在不断的壮大和发展，每个品牌都在努力的细分市场，不断的完善自己来满足消费者的需求，车友们不管选购新能源还是燃油版，都要多进行对比，看看性价比、销量，并结合自己的一些喜好来入手。

品牌信仰短期内无法打破，选择大众汽车懂车的消费占比会是多少呢？朗逸宝来等车的品质从来没有高过，但是销量确实很多高品质轿车无法企及的高度，原因自然在于品牌影响力。分析大众汽车的品牌影响力需要追溯到36年前，因为1984年大众汽车集团已经与上汽集团开始合资。

在开放后的初期有诸多知名海外车企意向进入萌芽期的中国汽车市场，但是只有德国大众集团拿出了最大的诚意，同时也拿出了最适合当时国内路况与用户需求的车型，也就是桑塔纳（帕萨特B2）。这台车足够高的离地间隙适合非铺装路面，在当时还算宽大的车身也符合公务用车的需求，同时这台车的技术标准确实高于初期的中企产品。

不过这些都不是核心因素，大众汽车能得到巨大支持的原因是能提供技术支持，这对于初期的自主品牌而言是非常重要的。于是则出现了「桑塔纳购买任务」的特殊阶段的特殊要求，在这种扶持中大众汽车毫无疑问会成为中国汽车市场中知名度最高的合资品牌且没有之一，但这并不能说明大众汽车的品质有多高。

使用过老桑塔纳的驾驶员对于这台车频繁出现的各类问题印象总会很深刻，但是却极少有抱怨，这是为什么呢？原因可以追溯到更早期的汽车史，众所周知在某一阶段国内的汽车工业对于苏联有很多借鉴，甚至某些规则的制定至今还有些影响。而前苏联以及现阶段俄系汽车的特点很有意思，其量产车可以用简单粗暴的来评价，所以的设计取向首先都要满足车辆容易修理。

好修的汽车就是好车，这在相当长的时间内影响了基数相当大的一批汽车用户和专业驾驶员。大众汽车的特点一定程度与俄系车吻合，这些车虽然存在各类问题但是修起来并不费劲，且出现问题也才能激活曾经高度垂直的小车销售与维修生态链，大家都以何乐而不为的心态面对这些车，差评这自然不会出现。所以问题多多的桑塔纳在各种赞誉声中，把大众汽车推向了一个任何车企都未能达到过的高峰。

随着开放之后的经济快速发展，消费升级促进了C端市场的购买力。第一批汽车以桑塔纳面向了主流消费群体，同时这些车又被各种赞誉，所以在选择面很窄的前提下不懂车的消费者自然会考虑这台车。于是在36年中不断出现对高品质汽车缺少理解，同时被早期的桑塔纳用户关注「好开好修」概念的消费者；随着用户基数越来越大，大众汽车逐渐成为一种现象级的存在。

简而言之，消费惯性形成的基础不再是「老司机说」，而是大众普遍选择的商品一定是对的，在这种心理暗示中大众汽车几乎达到了「销量神级水平」。从来没有哪个车企能够以如此低品质的汽车实现如此高的销量，但在中国汽车市场诸如大众汽车、日产三菱、本田丰田等均可以实现这种不可能。究其原因是绝大部分人不懂得《大众心理学》，如果对群体分析能力有客观认知的话，随大流的选择基本都是错误的。