合资品牌当中，东风日产在新能源市场的布局相对比较缓慢，但随着电动化的大势所趋，任何车企都不能置身事外，而东风日产在蓄势已久之后，也终于在纯电SUV市场推出了一款重磅车型。
9月27日，东风日产Ariya艾睿雅(配置|询价)正式上市，售价区间为27.28万—34.28万元，提供两驱、四驱车型可选，包含533km、559km和623km三种续航版本。
作为东风日产旗下首款高端纯电SUV，Ariya艾睿雅的外观打破了家族化的设计语言，和在售的燃油车型作出了较大区别。倒梯形的黑色前格栅采用了封闭式处理，官方称之为“墨影晶盾”，内部还加入有可发光的日产LOGO，搭配两侧倒“八”字形日间行车灯，保证点亮以后的醒目效果。
新车两侧的大灯组被设计得颇为狭长，内部由多颗晶钻式LED光源组成，下方还配有竖状导流槽装饰，令整个前脸的犀利感进一步提升。底部的黑色前包围呈现出梯形，并将雾灯、前雷达和摄像头融入其中，为驾驶辅助功能提供硬件支持。
东风日产Ariya艾睿雅的侧面除了贯穿式腰线之外，基本看不到平直的线条，配合溜背的造型，呈现出敦实饱满而不失动感的车身姿态。新车还采用了双色车身，车窗边框、外后视镜、轮眉、侧裙均进行了熏黑处理。流畅的车身轮廓搭配五辐式低风阻轮毂，令整车的风阻系数做到了0.297Cd。
由于溜背的造型，因此东风日产Ariya艾睿雅的尾部中间向外凸起比较明显。时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，并将整个灯腔进行了熏黑处理，还在灯带下方用“NISSAN”英文标识取代了日产LOGO，这样的设计放在日产车型当中还是比较罕见的。
为了保证辨识度，灯带两侧加入有点阵式光源，从而形成渐变的视觉效果，点亮以后看起来颇为炫酷。后窗玻璃上方还配有镂空的扰流板，底部则是由大面积黑色材质组成的后包围，类似的设计在纯电SUV上倒是经常可以见到。
车内的话，东风日产Ariya艾睿雅的设计布局同样有很大的突破创新，比较醒目的便是双12.3英寸一体式联屏，内置有最新的Nissan Connect 2.0+超智联系统，UI界面清晰明了，可实现在线导航、在线音乐、远程控制、语音识别控制等丰富的功能。此外，用户还可根据自己的习惯，自定义全液晶仪表的显示内容。
方向盘采用的是双辐式造型，贯穿整个中控台的空调出风口还辅以金色饰条进行点缀，而下方的按键则被设计成触控式，令整个内饰呈现出较高的简洁性。值得一提的是，新车中央通道区域配备了流云电控中央扶手箱，通过电动式操控，中央扶手箱可前后平移滑动，最大移动行程达150mm。当中央扶手箱移至最后端时，前排中央可以放置随身包或大号宠物箱，令空间利用率进一步提升。
东风日产Ariya艾睿雅还带有“预判”功能，即当用户拿着车钥匙靠近车辆1—2米时，车内的呼吸式氛围灯便可自动启动，并根据白天或夜晚自动调整亮度；当用户上车后，Face ID通过人脸识别，自动调整成用户的驾驶习惯；车主停车后打开车门时，方向盘和座椅同时移动，创造最大的空间方便用户下车，同时保持此时的状态，迎接用户下一次上车。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4600/1900/1650mm，轴距为2775mm，得益于长轴短悬的设计，因此后排空间表现并不需要太担心。由Nappa真皮打造的人体工学座椅，采用了航天零重力科技理念设计，再次延续了“日产大沙发”的称号，乘坐舒适性也是可圈可点。
动力续航方面，东风日产Ariya艾睿雅提供两驱和四驱车型可选，其中两驱车型最大功率178千瓦，峰值扭矩为300牛·米，CLTC工况下综合续航里程为623公里；四驱车型最大功率320千瓦，峰值扭矩为600牛·米，CLTC工况下综合续航里程为533公里和559公里。
值得一提的是，东风日产Ariya艾睿雅还搭载了e-4ORCE雪狐电四驱系统，使得新车可以实现1/10000秒超高精度控制，从而减少行车过程中的俯仰与俯冲感，这样在车辆低速前进时，也不会让乘客感到不适。
东风日产Ariya艾睿雅基于云图专业纯电平台打造，这也令新车摆脱了大家心目中的“油改电”形象，并且还是一款全球车型，因此这款车也被寄予厚望，在产品力方面自然集成了“技术日产”众多先进的技术。
不过，如今国内新能源市场基本都是自主品牌当道，一众传统汽车品牌到了电动化时代都开始变得有些水土不服，这点从大众、丰田、本田甚至是BBA豪华品牌新能源车型的销量便可见端倪。而同样身为传统汽车品牌的日产，并且在Ariya艾睿雅千呼万唤始出来的情况下，能否后来者居上，就让我们拭目以待。