真的了解新能源汽车就不会把现在国内的这些电动汽车称作新能源汽车了，纯粹是忽悠人的叫法。首先我们看一下新能源的定义：新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究天地之中新能源汽车、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
那么国内电动汽车使用的能源是否算新能源呢？如果电动汽车的电力来源全部为新能源那么我们可以称之为新能源车，但实际上国内的电力供应差不多80%都是火电这种燃烧化石能源二次转化后的电能，不仅效能比燃油还低，污染在前端，其实非常严重，城市雾霾也有其贡献。就更谈不上什么新能源了。
那么电动汽车算是新能源车吗？当然不能，因为100多年前就有电动汽车了，而且从那时至今电动汽车的本质技术并没有质的变化，即便是电能的来源清洁属于新能源，但电动汽车目前电池的能量密度依然和燃烧效率只有不到40%的燃油有着巨大的差异，一箱燃油不到100kg，续航达到500公里以上很轻松，而超过车辆自重一半以上的锂电池实际能提供车辆行驶距离超过300公里就很勉强了，前提还不能拉高速，不能开暖风和空调。
这种所谓的新能源车多了解一些的主要作用我觉得就是避免上当。
磷酸铁锂电池不容易起火，三元锂电池……稳定性欠佳。
如果真发生事故，确实危险性更高，你可以去翻看一些锂电燃烧的视频，如果是车底盘的锂电爆燃，估计一般人逃不出去。毕竟谁都没有电影里007的身手，也没主角光环加持。
但……这话又得分两面说，燃油车还有自然的呢，不是么？只不过燃油车真的燃起来可能还能有逃命的机会。
现在的新能源企业，投入最大的要解决的问题，就是锂电的安全性问题，每个企业几亿几十亿甚至数百亿的投入，不就是为了让没一块儿电池都得到监控么。
没有百分百的安全，被说咱们这些新能源车企做不到，特斯拉着火的事儿也屡见报端。这东西，你想享受他的利，就得接受它的弊！
当然，说这么热闹，我还是不会买新能源车的，除非燃油车都绝迹了……
由于我国大力推行环保政策，倡导节能减排以及对新能源汽车研发的大力支持，鼓励大众购买新能源汽车相应的给予很多的补贴政策。个人认为新能源汽车不但有发展前景而且其发展潜力是无限的。下面我们来了解一下新能源汽车的优缺点；
首先新能源汽车的驾驶感受还是非常好的，产生的振动和噪声相比于现在的汽车还是比较小的。由于新能源汽车的结构各方面相比于现在的汽车比较简单，维修保养相比于汽车也会简单，降低了后期的维护保养费用！
还有就是省钱，因为电比油要便宜的多，也不用去加油站排队挨号加油。最重要的就是汽车尾气的排放减少了，符合国家的环保政策，所以说新能源汽车的发展潜力还是相当乐观的。
当然不好的方面也有很多，首先就是新能源汽车的电池续航里程以及动力性。现在的新能源汽车的续航里程达到300公里，貌似很厉害了，但是这点续航里程还是难以满足民众的出行需求！
新能源汽车的动力性能个人认为还是比较差的，比如说碰到很长的坡……等爬上去电池电量下去一半了，到了偏远山区道路状况不好，再加上天气下雨等，是很容易趴窝的。
再一个就是充电的便利性问题，由于现在才刚刚开始推行新能源汽车，充电设施不完善，给人们的出行完成了很大的不便。
后期电池的回收处理也是一个问题，没有明确的政策指引，从长远来看，对环境造成的压力很是很大的。这些问题都将制约着新能源汽车的发展。
至于未来新能源汽车能发展到什么程度，是否会跟现在汽车一样普及，还是需要市场的验证，让我们拭目以待吧。
CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
