油价近期不断创新高，过去很多消费者可能还对电动车不太感冒，但随着用车成本的激增，电动车销量也开始了井喷式的增长。虽然油价波动不会是持续性的，现在说电动车必将取代燃油车也为时过早，只是电动化的趋势大家都看到，包括在混合动力领域占有举足轻重地位的广汽本田，也推出了全新电动品牌e：NP。
e:NP命名内涵丰富，“e”表“energize（动力）”和“electric（电能）”之意；“N”是“New（崭新）”和“Next（进化）”；“P”则为“Prime（极）”，寓意车所带来的“令人兴致高昂（极致）的驾驶快感”。广汽本田在电动车产品方面将持续进行投放，到2025年以每年一款的节奏持续推出全新品牌系列电动车型。
e:NP1极湃1采用全新智能高效纯电架构e:N Architecture F，整合三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。从企划到设计开发，再到制造全过程，e:NP1极湃1不但追求驾驶的乐趣，更坚持最大化提升后排乘坐品质。
根据用户日常实际使用场景，e:NP1极湃1对电机进行最佳设定，最终在电控程序里集成2万以上的场景算法。由于电机驱动特有的瞬间高扭矩输出特性，导致乘员容易引起眩晕感，e:NP1极湃1通过不断调整踏板响应和动力输出特性，以及对座椅系统和悬架系统的反复调校，让用户身体姿态和视线的变化和整车姿态的变化始终融为一体，实现有别于普通电动车的高品质驾乘感受。
基于e:N OS全栈智控生态系统，e:NP1极湃1实现从被动智能到主动智能的进化。e:N OS将Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，以及基于越级的HMI系统打造的智能数字座舱融为一体，构建全新的智控生态，带来安心舒适的智能化体验。此外，e:NP1极湃1还搭载Honda首发的DMC驾驶员状态感知系统，通过识别用户表情，车机系统会与驾驶员进行有温度的交互，进一步丰富驾乘体验。
e:NP1极湃1采用Honda全新设计语言e:N Design，基于“一触未来”设计理念打造，全方位呈现动感、科技与智慧之美。极致的内外饰设计和CMF设计，展示e:NP1极湃1畅快无缝、洗练智能的未来感；强调运动的车身结构，结合前后贯通的车身主体，营造蓄势待发的气势；干净流畅的车身曲面和锋利的线条主题相互配合，显得精致洗练；而外观色彩的搭配也带来了时尚干净的新形象；车头极具未来感的发光H标，以及车尾全新的Honda文字；充电时“Heart beat心动交互灯语”随电量而动，一呼一吸间充满生命感体验。
中国是全球最大的电动市场，中国消费者也是“最懂的消费者”。2021年全球电动车销量达650万辆，而中国大陆市场销售320万辆，占全球近半。伴随电动车的不断普及，用户对电动车的看法和需求也变得更加成熟，e:NP1极湃1也将把目标重新聚焦在交通工具的本身属性，以及车生活体验的追求上。