北京现代推出首款混动SUV ——途胜L混动将于广州车展上市

一年一度的广州车展即将于11月19日正式拉开帷幕，作为今年最后一场汽车盛世，新车和新技术仍旧是最大看点。而作为未来汽车发展的重要方向和分支，混动车型的亮相或上市绝对是一场重头戏。而广州车展也一向有车市年底大考之称，各车企在混动领域的表现如何，在本次广州车展上就可见一斑。

作为北京现代SUV品类的当家花旦之一，途胜一直在中国市场保持着较高的关注度。而第五代途胜L(配置|询价)上市后，依靠新颖的设计、突出的产品实力，也再次受到了大量消费者的青睐。就在本次广州车展上，北京现代首款混动SUV车型，途胜L混动也即将迎来上市，届时途胜这款经典车型将与CR-V、荣放(配置|询价)RAV4等车型同步，正式形成混动、燃油两种驱动形式的“双擎”家族阵容。

而途胜L混动首次引入到中国，其产品优势几何？本文就在广州车展前夕，抢先进行详细解读。

依靠TMED混合动力系统成为强势入局者

在从前，混动市场以“两田”为代表的日系依靠着先入为主的优势，一家独大。而随着混动市场的蛋糕逐渐做大，日系以外的各系造车力量也开始在混动领域全面开花。而这其中就包括曾经日系车在国际市场的强敌——现代汽车，其开发出的TMED混合动力系统，现在已经成为了行业内公认的最高效混动系统之一。

据悉，北京现代途胜L混动车型就将搭载这套现代汽车TMED混合动力系统。而该系统也具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势，在保证燃油经济性的同时，并将拥有操控体验更佳，乘坐舒适性更强的驾驶乘坐感受。

在动力匹配方面，途胜L混动将采用2.0GDI混合动力专用发动机，最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，WLTC工况最低油耗为5.6L/100k；电机方面匹配超薄高功率永磁同步电机，其最大功率为44.2kW，最大扭矩达到264N·m。在传动装置方面，途胜L混动应用了6速自动变速器，其最大可承载扭矩357N·m，传递效率高达92.3%。

值得一提的是在传统内燃机+电机的混动形式外，途胜L混动还专门匹配了现代汽车特有的HSG启动发电一体机技术，该一体机最大功率8.5kW，最大扭矩43.2N·m，可与发动机高效协同工作，将为起步提速提供扭矩辅助，加速更迅猛的同时，更加节能、环保。

而途胜L混动在TMED混合动力系统的支持下，行驶模式也更为丰富，可根据驾驶环境智能化应用匹配，从车辆启动、低速行驶到加速行驶、爬坡、匀速行驶再到车辆减速、乃至车辆怠速停止等驾驶场景，可以分别以EV电动模式、混动模式以及能量回收等模式进行操控，力求能够实现节油性与驾驶性完美结合。

延续第五代途胜L产品优势创造更具价值的用车品质

途胜L混动作为第五代途胜L的衍生车型，在产品设计、配置打造等方面还是继续延续了第五代途胜L的领先优势，尤以设计新颖、空间更大、智能化水平出色等部分较为突出。

在市场年轻化的趋势的主导下，途胜L混动在产品设计方面，应用了“SensuousSportiness（感性运动）”设计语言，并融入“ParametricDynamics（参数动力）”的设计主题，造型极为潮流前卫；而在尾标上，为彰显其混动身份，途胜L混动采用了英文“Hybrid”专属标识。内饰设计上，途胜L混动采用的是飞瀑环抱座舱的设计模式，银色的镀铬条从车门两侧汇聚至中控屏上方，具有极为丰富的空间立体、层次感；而10.4寸中控屏+10.25英寸开放式仪表屏的应用，一改合资车简陋的车机屏幕设计风格，在满足实用性的同时，也极大增加了整车的科技质感。

无论途胜车型经过如何换代，其空间一直具有显著优势，而途胜L混动也不例外，其长宽高为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，对比同级别产品普遍不到2700的轴距水平，途胜L混动在空间方面可谓非常突出。而装载空间方面，后备箱容积为583L，并且支持后排座椅放倒功能，拓展后的后备箱容积可高达1904L。

在智能化应用方面，途胜L混动也是迎合市场主流发展，其配置也是较为丰富，拥有同级独有的BLE蓝牙钥匙配置，可实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动，还能分享钥匙共享权限；而搭载的百度智能网联3.0系统，预装QQ音乐、百度地图、听伴等常用APP，并支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等便捷功能。

值得一提的是，在智能辅助驾驶方面途胜L混动也有极佳的表现，绝对称得上是主流车型的第一梯队。其搭载HyundaiSmartSense“智心合一”辅助驾驶系统，拥有23项ADAS配置，其中NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、RCCW后方交叉碰撞警告/RCCA后方交叉防碰撞辅助等功能为同级别独有。