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10月9日，蔚来宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。据悉，蔚来三款全新车型ET7(配置|询价)、EL7和ET5(配置|询价)将以订阅模式在上述四国市场开启预订，同时，蔚来也将在这四个国家市场建立由产品和服务等构成的完整运营体系。这也是去年蔚来在挪威提供产品与服务后进一步对欧洲市场的拓展，该公司表示这是对欧洲市场的全面进军。
不过，由于与奥迪之间存在车型名称纠纷，蔚来被迫更改了一款上市车型的名称。当日，蔚来发布了ET5、ET7与EL7（对应国内ES7(配置|询价)车型）三款车型，并宣布正式开启预订。与国内和挪威市场的最大不同点在于，蔚来在这四个市场并不能让消费者直接购买到车辆。
在这些市场，蔚来针对欧洲市场制定NIO Subscription订阅制租车服务，这被认为更符合欧洲人的消费习惯。例如ET7在德国的月费为1199欧元（约合人民币8332元）起，EL7的月费为1299欧元（约合人民币9027元）起。最短可1个月起租，最长支持12-60个月的固定订阅周期，可选择不同配置和电池容量。值得一提的是，订阅期间还可任意更换车辆，月费会随着车辆寿命递减，同时享受免费上门取送车服务，与还车保障在内的蔚来全部服务。
除了全新NT2.0平台下的三款车型，蔚来把布局换电补能，国内这套用户服务体系几乎全部移植到了欧洲市场中。为了保障使用，蔚来在欧洲建立了非常大规模的用户服务团队。据悉，目前蔚来在欧洲拥有270位用户顾问成员，欧洲团队已准备就绪。到2025年，蔚来还将进入25个国家和地区进行销售。这意味着，其团队成员至少会超过千人。而在换电站方面，蔚来已经在匈牙利佩斯州投资建设了蔚来能源欧洲工厂，并在德国建立了第一个换电站。
按照规划，位于瑞典哥德堡的一座充换电站也将于2022年年底建成，建成后有望提升瑞典西海岸的加电配套水平。除了换电站建设外，蔚来在欧洲的充电地图已经接入了超过38万根充电桩。目前，国内新势力们，包括蔚来、爱驰汽车、岚图汽车、威马汽车、小鹏汽车等早已进军欧洲市场。蔚来高层在发布会后对媒体表示，在海外市场希望“四分天下有其一”，这意味着其在海外市场的目标是获得当地25%的市场份额。
除了蔚来，该公司高层表示代号为阿尔卑斯的平价品牌也会进入欧洲市场。不过，蔚来的高层表示没有“征服德国”之类的想法，但是其认为做豪华车，德国是无法绕过的市场。在德国这个拥有保时捷、奔驰、宝马、奥迪等众多豪华车品牌的汽车强国中，如果能够获得市场和认可，这对于新势力来说将是浓墨重彩的一笔。