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近日，就有网友分享了一组小鹏P7(配置|询价)婚车队发生四车追尾的视频与图片。
画面中，多辆小鹏P7组成车队，两侧后视镜都绑着着红绳、红花，地面上有放鞭炮的痕迹。
据网友爆料，该车队的车辆都开了AP，才导致在行驶过程中发生多车追尾。此次事故网友戏称可真是 “peng peng peng peng”。（鹏、鹏、鹏、鹏）
有人发出灵魂拷问：此次事故该怎么定责维修？
是后车修前车？还是由新人买单帮“鹏友”修车。
如若真如网友所述，小鹏汽车婚车队集体开启了“NGP”功能导致追尾（AP是特斯拉的辅助驾驶），那这已经不是小鹏汽车第一次出现这类事故了。
今年8月中旬，一辆小鹏P7车主在宁波市一高架桥上与道路前方故障车辆和其车上乘客发生追尾碰撞，造成人员死伤。
通过肇事司机的微信聊天记录显示，当时车辆LCC（车道居中辅助）速度定在80km/h，车辆在撞击前并未发生任何警告。
所谓的LCC车道居中辅助功能，其实就是小鹏XPILOT智能辅助驾驶系统中一项最基础的功能。通过安装在前风挡玻璃上的摄像头探测车道线，使车辆按照设定时速维持在车道中央行驶。车辆前向的毫米波雷达则负责感知，前向车辆的距离和障碍物，并控制车速。
此前，一辆小鹏P7在高速上直接撞上了一辆挂车车尾，好在挂车底盘较低，又是同向行驶，大部分撞击力被吸收，驾驶员仅有轻伤。
事后，该位小鹏P7车主表示：当时正在使用小鹏的NGP自动导航辅助驾驶，撞击前车辆没有自行减速，离前车最后十米左右，车主反应过来介入踩下刹车，但已经来不及。
NGP指的是自动导航辅助驾驶，是小鹏XPILOT3.0系统结合导航路径实现的辅助驾驶功能，驾驶者设定好导航路线后，车辆基本可以实现从A点自动导航辅助驾驶到B点。
而小鹏城市NGP前不久刚刚上线，在广州开启试点。厂家宣传小鹏汽车是首个让高阶智能辅助驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌，也成功引起了国内外媒体的关注。有40家国内媒体/KOL参与城市NGP试驾后，给出一致好评，也有外媒参与云试驾后，表示小鹏城市NGP的道路表现比特斯拉FSD更平稳。
比如小鹏P7目前有三种智能驾驶系统的硬件配置，分别对应着三个级别的功能：丐版车型仅拥有定速巡航功能，而XPILOT 3.0则拥有高速NGP智能导航辅助驾驶，而2.5版本，则只有基础的LCC车道居中辅助和ACC自适应巡航功能。
对于多次发生的汽车智能驾驶系统故障，跟大家再次强调：驾驶意识才是最安全的汽车配置。
互动话题：你觉得小鹏婚车队是怎么发生追尾呢？