现在提到新能源汽车品牌，你的第一印象要么是比亚迪要么是特斯拉吧，比亚迪还没崛起的时候估计谁也没想到有一天能吊打特斯拉的会是比亚迪，什么蔚来、小鹏、理想以前在特斯拉面前是小弟，现在在特斯拉面前依然是不值一提。而反观比亚迪现在已经成了特斯拉最强的对手，并且大有抢占特斯拉全球份额的趋势和能力。甚至夸张点说比亚迪以后就是特斯拉追赶的对象。
别的不说，销量就是最好的证明。今年三季度特斯拉交付了34.3万辆，加上前两个季度交付的31.0万辆和25.5万辆特斯拉三个季度交付超过了90万辆。而比亚迪单单一个9月份就超过了20万辆，而且海外销量也在不断的上量。加上8月份的17.49万辆以及7月份16万多辆，第三季度比亚迪的销量超过了50多万辆，将特斯拉远远的甩在身后。1-9月份比亚迪更是已经卖了118万多辆，可以说也是吊打特斯拉，所以以后不要再说自主品牌一个能打的电动车都没有了。
特斯拉厉害这件事不假，但是咱们自主品牌比亚迪也相当的牛。现在略微有一点遗憾的是比亚迪在利润方面和全球销量方面还不及特斯拉，这个比亚迪得思考一下如何既保证销量又保证利润。
对了，比亚迪车型在海外的售价可以国内的贵多了，不知道蔚来等车企看到会不会脸红。
燃油方面咱们确实和合资品牌有一定差距，但是在新能源领域如果你还觉得自主品牌差劲，那就真的是你的问题了。