本文转自：第一财经
美国当地时间3月15日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）宣布同远景动力达成合作，远景动力将为奔驰新一代纯电SUV EQS(配置|询价)和EQE提供动力电池模组，助力奔驰加速实现全面电动化转型。双方未披露此次合作的采购量。
梅赛德斯 - 奔驰集团首席技术官Markus Schaefer表示："远景动力将成为我们主要的电池供应商，确保未来几年梅赛德斯-奔驰EQ系列在美国的产能。”
梅赛德斯-奔驰计划于今年6月起在美国生产电动EQS SUV，明年10月开始生产跨界SUV EQE，两款车型投投产后，预计每月生产6000辆电动汽车。
电动化转型是梅赛德斯-奔驰未来10年最重要的战略，截至2022年，梅赛德斯-奔驰已经推出9款全电动车型，这也使其对于动力电池有着极大的需求。梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒集团计划在2022年~2030年期间投资460多亿美元，用于纯电车平台开发、电池工厂和充电网络等方面的建设。
2025年，奔驰将推出三个纯电平台用于打造纯电车型，包括中大型乘用车、高性能电动车和电动货车/轻型商用车。在电驱技术方面，奔驰计划自主研发eATS 2.0电机，同时还将收购英国电机公司YASA。
根据奔驰的预测，未来奔驰的电池产能需求将超过200GWh，因此奔驰在已投产和规划建设9座电池工厂的基础上，未来还将与合作伙伴建立8座电池工厂。为提高产能，奔驰正与德国的电池和自动化公司GROB合作，确保动力电池供应。
远景动力是中国远景集团旗下控股子公司，在日本、美国、英国、中国及法国设有10大生产基地和多个研发与工程中心，具备匹配海内外一线车企研发流程的产品制造能力，预计到2025年全球产能超过200GWh。
远景动力在中国目前已设有两大生产基地，分别是无锡电池制造基地和鄂尔多斯电池制造基地。其中，无锡电池制造基地，规划产能达20GWh，一期项目5GWh已于2021年建成投产，二期项目于2022年2月开工，规划产能为15GWh，将于2023年投产。鄂尔多斯电池制造基地于2021年初开工，总规划产能20GWh，其中一期项目将于2022年4月建成投产。
根据规划，远景动力正同步在法国杜埃、英国桑德兰、日本茨城建设电池超级工厂。杜埃工厂将于2030年实现年产能24 GWh，并具备实现40 GWh的扩容潜力；桑德兰工厂将于2030年实现年产能25 GWh，并具备实现40 GWh的扩容潜力；日本茨城工厂规划产能18GWh，全部投产后可为30万台电动汽车提供全新一代动力电池产品，一期工厂将于2024年开始量产。
本次同奔驰的合作，也是远景动力继在法国同雷诺达成合作、在英国同日产达成合作，以及在日本与本田等4大主要车企达成合作后，再次斩获全球头部车企订单。