造车新势力从诞生至今，便伴随着不断地争议，但不管怎么说，依旧有那么几个品牌在“刺刀见红”的激烈市场竞争中，活到了现在，而小鹏汽车，绝对算是其中的佼佼者。除了此前发布的小鹏P7(配置|询价)外，小鹏G9(配置|询价)大概便是近两年小鹏最让人期待的产品。自2021上海车展曝光以来，便有一大批用户表示自己处于持币待购状态。2022年9月21日，备受期待的小鹏G9终于迎来正式上市。
新车共推出6款车型，厂商指导价区间为30.99万元-46.99万元。新车基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，在智能化方面代表着目前小鹏汽车最尖端的可量产技术，同时新车还是国内首个量产的800V SiC超快充平台产物，未来可实现“充电5分钟续航200km”的超级快充速度。新车定位中大型纯电动SUV，预计将于10月底正式开启交付。
小鹏G9的前脸依旧延续了家族标志性的X Robot Face设计语言，前脸的贯穿式灯带配合上造型独特的大灯，使得整个前脸看上去极具科技气息。封闭式格栅配合上巧妙设计进大灯下方的激光大灯，令整个前脸更显简洁、时尚。而前包围处贯穿式设计的大尺寸散热口，则让整车更具气场。
新车的车身尺寸达到4891/1937/1680（1670）mm，轴距为2998mm，庞大的尺寸为其赋予了庞大气场。好在侧面腰线设计虽简洁，却并未因庞大的尺寸显得臃肿，简洁的贯穿式线条配合侧裙线反倒令其看上去层次感十足。同时，新车还配备隐藏式门把手、无框车门以及21英寸低风阻轮圈等等，令其更具时尚气息，同时也使其风阻系数仅为0.272Cd。
车尾部分，贯穿式尾灯的加入也进一步使尾部更具层次感，同时中间点阵排列的光源也令其更显科技、精致。值得一提的是，新车的5G通讯天线被巧妙地隐藏进车顶行李架之中，不仅保证了实用性，也令其更美观。
内饰部分，新车最引人注目地当属三块大屏，10.25英寸的全液晶仪表+双14.96英寸的屏幕，令其展现出浓郁的科技气息。该配备配备了旗舰级车规级芯片——高通骁龙 SA8155P。运行起小鹏最新的X-mart4.0系统，更显清晰、流畅，甚至新车还支持具备3D人机交互体验功能，可将实体世界投射到车机屏幕内。此外，新车还配备了最新的智能语音交互系统，在可执行操作以及识别精准度、人性化方面也有着较此前的车型更优异的表现。
配备方面，新车配备了符合人体工学设计的座椅，并搭配Nappa真皮，座椅还支持加热、按摩及电动调节，搭载象鼻式大腿托，能够减轻长途旅行中的疲劳感。新车还搭载了“Xopera小鹏音乐厅”，全车共配备28个声学单元，包括18个丹拿音响系统、6个座椅振动单元、2个主驾专属扬声器和2个车外扬声器，支持杜比全景声，搭配氛围灯与香氛，能够提供媲美专业音乐厅的多感官互动。
智能驾驶配置方面，新车将搭载双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，算力达到508 TOPS，以满意XPILOT 4.0系统。所需要的算力。感知能力方面，新车将搭载包括2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器在内的31个感知元器件，能够实现从起点停车位到终点停车位的全场景辅助驾驶，包括停车位泊出，到城市道路、高速/快速路，再到城市、最终泊入车位的全场景打通。
动力方面，新车将提供后驱、四驱版本可供选择，其中四驱版配备碳化硅三合一电驱系统，前后电机的总功率达到405千瓦，峰值扭矩717牛·米。后驱版车型的电机最大功率为230千瓦，峰值扭矩430牛·米。续航方面，570G、570E版本车型搭载容量为78.2千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC工况下，综合续航里程为570公里；702E车型搭载容量为98千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下，续航里程为702公里；650E、650X性能版和650X上市纪念版也搭载容量为98千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下，综合续航里程为650公里。
小鹏G9算得上是今年小鹏汽车最为重磅的产品，无论是小鹏最为自信的智能驾驶技术，还是语音交互系统等，均升级到了最新版本，先进的智能化表现或许将是其吸引更多年轻人的一大利器。同时，小鹏能否新势力头部的位置上再进一步，也得看小鹏G9的销量，具体表现，让我们拭目以待吧！