近年来随着汽车市场的高速发展，涌现了一批高性价比车型，其中有些车型以运动化的外观、智能化的配置和强劲的动力吸引着年轻消费者目光，但是作为年轻人的座驾，在具备以上优点的同时还要具备较高的燃油经济性，毕竟一辆车要是没有一个可靠的油耗，后期的使用成本就会比较高，这样即使是买回家，其加油的费用也是一笔不小的开销，这将成为年轻消费者一大压力，这就会造成车辆停在家舍不得开的现象，那么买车还有什么意义呢？今天AM车镜就给大家推荐一款13万级混动SUV车型，其无论是智能配置，还是动力方面都有着越级的表现，关键的是它还可以做到百公里4.8L的超低油耗，在油耗方面它可以堪称混动SUV省油之王，它就是——东风风神皓极(配置|询价)。
那么到底是什么原因让东风风神皓极可以做到了百公里4.8L这样超低油耗的呢？这就不得不说一下东风风神皓极搭载的这套东风自主研发的马赫双擎混动系统了，它是由一台1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成组成，最大功率为180kW，最大扭矩可达到540N·m，这样的动力数据超越了同级别长安CS75 PLUS(配置|询价)、吉利博越L等2.0T车型，特别是扭矩方面的表现更是同级车型不能比拟的，可以说东风风神皓极动力方面在同级车型中绝对妥妥的王者。
当然东风风神皓极不只在动力上有着超越同级的表现，其燃油经济性的表现也是处于同级领先水平，百公里NEDC综合油耗只有4.8L，要知道这可是一款车长超过4.7米的SUV车型，能做到了这么低的油耗表现确实出乎意料。当然能做到这么低的油耗表现，背后是离不开东风强大技术的加持。众所周知一辆车油耗的高低，是由发动机热效率的高低决定，目前市面上的发动机热效率能达到40%就可以说是技术先进了，而东风风神皓极采用的这台1.5T四缸混动专用发动机的热效率已经做到了41.07%，在目前汽车市场这台发动机的热效率绝对已经处于头部行列。
东风风神皓极作为一款混动车型在车辆的驱动模式上也有着丰富的选择。首先就是起步阶段、拥堵跟车和时速20公里以下时，车辆会以纯电模式行驶。
在时速20-60公里的城市路段行驶，车辆就会处于发动机和电机串联的驱动模式。在高速路况下车辆就会由发动机直驱，在加速超车时电机也会介入，让车辆的超车更加干脆利落。
在处于刹车、下坡、收油状态时，车辆就会把多余的动能转换成电能储存在电池包内，这就是车辆的动能回收模式。相同的道理，当处于等红绿灯等怠速状态下，车辆也会将动能转换成电能给电池包充电，这时车辆就处于驻车发电模式。
此外，东风风神皓极还有并联模式，此模式覆盖车辆的全速域，在车辆动力输出较大时，并联模式就会打开，这时车辆的动力响应时间缩短至0.15秒，为车辆提供充足的动力，让车辆无论是在红绿灯起步、超速超车，还是上坡路段都能很好地应对。
AM车镜总结：
东风风神皓极之所以被称为13万级混动SUV省油之王，底气就是这套先进的马赫双擎混动系统，其不只有着超越同级2.0T车型的动力，同时百公里4.8L的综合油耗相比同级2.0T车型也节省了一半，一年能为车主们省下了一大笔燃油费。当然东风风神皓极的外观、内饰和智能配置的表现也可圈可点，同样具备越级的实力，非常适合现场年轻消费者的用车需求。大家要是感兴趣的话可以到4S店去感受一下这款超级混动SUV强大的魅力。