近日，比亚迪海豹(配置|询价)领SHOW鉴赏会·湖北站活动在武汉壹方南馆潮酷开启，正式宣告比亚迪首搭CTB技术的e平台3.0车型海豹在湖北区域迎来上市并且交付，海豹基于比亚迪e平台3.0打造，定位纯电动中型轿车；根据配置不同，它的0-100km/h加速有3.8秒、5.9秒、7.5秒不等，续航里程（CLTC工况）也有550公里、650公里、700公里可选。
比亚迪海豹是全球首款搭载CTB电池车身一体化技术，同时也是首款搭载iTAC技术，后驱/四驱动力架构，以及前双叉臂、后五连杆底盘悬挂的车型。得益于全新的技术优势，海豹在美学、操控、高效和安全方面都实现了新的突破，赋予整车更强的综合性能表现。
不同于比亚迪的王朝系列，比亚迪海豹遵循的是比亚迪海洋系列的设计风格，运动感和年轻态的感觉更加强烈，整车的线条设计也让整车更有肌肉感，车头的设计加上腰线的走势，更有种俯冲的即视感。
侧面来看新车采用了非常具有流线型的线条，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。尾灯组则采用了最新的贯穿式设计。
海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。外观配置上，新车标配全景天幕、主动进气格栅、隐藏式门把手、前舱储物盒，并根据配置的不同分别配备18英寸或19英寸轮圈。
在内饰设计部分，该车继续采用海洋设计美学，在中控台线条部分模拟海浪设计，在门板上的拉手则模仿水滴设计。在内在配置方面，海豹全系搭载最新的DiLink智能网联系统，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，可支持5G网络连接。
安全配置上，海豹标配主副驾安全气囊、主驾膝部气囊、前后排侧气囊、前后一体侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。另外，新车除入门版车型外均配备12扬声器丹拿音响。
在悬架方面，比亚迪海豹搭载前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架结构，值得一提的是，海豹的四驱性能版车型还带有iTAC智能扭矩控制技术。其工作原理是：iTAC在轮速传感器的基础上，增加了电机旋变传感器，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势，提前调整轮端扭矩匹配，让车辆恢复稳定，拓宽了操控极限。
伴随着海洋网的出现，也让比亚迪年轻化的进程得以加速，从小巧可人的海豚(配置|询价)到这台集大成的海豹，都能始终抓住消费者那颗年轻的心。截至7月，比亚迪在只销售新能源车的前提下，已经成为了月度销冠，这既反映了比亚迪对于普及新能源车做出了巨大贡献，反之也体现出了如今消费者对于新能源车的观念转变。
