射出向上的箭埃安发布全新LOGO 推百万级跑车

9月15日，埃安发布“AI神箭”全新LOGO，同时推出全新高端品牌——Hyper昊铂，与中国航天成立“Hyper昊铂科研联合实验室”，带来了Hyper昊铂旗下的首款车型——超跑Hyper SSR。Hyper SSR已在会上启动预售，两款车型的预售价分别为128.6万元、168.8万元。

一系列的动作，释放了一个重要的信号就是，埃安品牌要进一步向上。

“AI神箭”全新LOGO，源于AION，是A与I的结合，从视觉上形似一个向上的箭头。埃安总经理古惠南表示，AI神箭代表的是极致的科技，也是极致的浪漫，演绎的是“向上的AI、向上的科技”。

“AI神箭”的发布，意味着埃安终于拥有了属于自己的品牌logo，重新树立了科技公司的全新品牌形象。

要知道，在2020年之前，埃安车后贴的是广汽传祺，2021年贴的是广汽埃安。之后，埃安的所有车型都将悬挂“AI神箭”这一新logo。用古惠南的话来讲就是，“埃安希望能够实现品牌向上，所以考虑推出新LOGO。”

埃安成立于2017年，是广汽集团面向未来发展成立的创新科技公司，彼时还被称为广汽新能源。伴随着销量不断增长，广汽集团于2020年11月宣布广汽新能源更名为广汽埃安，正式宣告品牌独立。

在品牌独立运营的第一个完整年，即2021年，埃安全年销量达到12.37万辆，同比增长119%。今年以来，广汽埃安继续保持成倍增长的趋势，销量连续数月月度销量破2万辆。

最新官方数据显示，8月，埃安销量为27021辆，同比增长133%，前8个月累计销量152305辆，同比增长134%。

无论是增速还是体量，埃安都让行业看到了其发展的潜力，但仔细研发就会发现，埃安的销量增长主要集中在中端车型身上。

目前，埃安旗下拥有AION LX(配置|询价)、AION V、AION Y、AION S(配置|询价)及其衍生车型等，销量担当为AION S和AION Y，这两款月销过万的车型售价在10万-20万元之间，品牌旗下售价最高的AION LX（28.66万-46.96万元）系列则销量表现不佳，8月销量为447辆。

埃安急需补齐高端化力量不足的短板，此次推出的全新高端品牌Hyper昊铂以及首款车型Hyper SSR，就是埃安要在换新形象的基础上，继续从更高端的品牌和产品上，实现向上突破。

在埃安看来，Hyper昊铂是能够构建其品牌护城河的存在。官方表示，“Hyper昊铂不做30万以下的电动车”。在这个品牌体系里，会有轿跑、MPV、SUV等品类，并率先使用埃安最新的平台、电子电气架构等。

而此次亮相的Hyper SSR，是Hyper昊铂的首款车型，它直接跨过了概念车进入了量产阶段。据官方透露，Hyper SSR的生产线已经开始建设。

虽说做百万级电动超跑的自主品牌不是没有，但是在Hyper SSR之前，还没一台中国超跑真正实现量产，之前的前途K50已经停产停售，蔚来EP9、红旗S9还在路上，未公开售卖。

Hyper SSR在发布会上已经开启预定。其中，Hyper SSR预售价格为128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.8万元，预计明年10月正式交付。广汽埃安副总经理肖勇直言，“对手都在500万元以上”。

Hyper SSR定位1.9秒AI超跑，从性能和科技上给出了超跑的新边界。

比如，Hyper SSR搭载埃安两挡四合一高性能电机，拥有12000牛·米轮上峰值扭矩和1225匹的综合马力，带来1.7G的强劲推背感，百公里加速1.9s。同时，Hyper SSR还搭载AI轨迹牵引系统、Driver First 智能驾舱等AI赛道科技，让AI超跑名副其实。

当然，Hyper SSR不仅拥有1.9秒破百性能和AI赛道科技，还使用了超出汽车行业的材料选择。例如，该车搭载了高铁同款的碳化硅芯片，将工作转速提高2.5倍的同时，功耗降低了80%；采用100%碳纤维覆盖件，让车身重量大幅降低；源于航天工业的长纤维碳陶制动盘，解决短纤维容易脱落问题；此外还有航空级轮胎、风电级传动轴等技术，进一步辅助性能的提升。