就在上周，不少车企已经公布了其8月份的销量，在新能源渗透率不断增加的今天，以比亚迪为首的国产新能源车可谓是交出了一份靓丽的答卷，进入第三季度以来，传统的产销淡季也因为新能源的强势表现变得更加亮眼，比亚迪乘用车7月销量突破16万辆，8月突破17万辆，同比增长157.2%，出现产销两旺的局面。不仅如此，开启海外市场的比亚迪同样也取得了不错的成绩，比亚迪8月份销售乘用车5092辆，同时市场版图还在快速扩张中，8月上旬，比亚迪宣布乘用车进入泰国市场，并在柬埔寨召开了元PLUS(配置|询价)上市发布会；8月底，比亚迪宣布将面向欧洲市场推出汉、唐、元PLUS等多款车型，并将于10月亮相巴黎车展，开启欧洲征程。
为什么在乘用车普遍低迷的情况下，比亚迪能获得如此高的销量增速？
作为新能源的领军者，比亚迪乘用车在深入剖析当前市场消费热点的同时不断丰富自己的的产品线，相当丰富，环顾当前比亚迪乘用车的产品线，涵盖了紧凑型、中大型，轿车、SUV以及纯电、插混等各个方面，而且车型的价格也包含了消费者购车的绝大部分区间，不夸张的说在消费者选择新能源车型的时候比亚迪的产品系列都有与之匹配的产品，或者说比亚迪当下的产品线已经成为了消费者入手新能源车型都会考虑的品牌，而随着对产品设计，内饰迭代等不断的进取，比亚迪的车型已经完成了完美的锐变。
但如果说产品线丰富并不能让挑剔的消费者买单，作为新能源至关重要的一点：科技赋能上比亚迪也实现了厚积薄发，把科技创新作为产品力是比亚迪的核心思想，作为新能源的排头兵，比亚迪在新能源研发技术上的投入可谓是巨大，无论是刀片电池、DM-i超级混动、DM-P王者混动、e平台3.0等核心技术每一个拿出来都是当下最时髦也是最前沿的技术，科技赋能产品，有强悍的技术积累配合上丰富的产品线，消费者接受起来也只是时间的问题，而不断攀升的销量也意味着比亚迪在消费者心目中的接受度越来越高。
而在比亚迪产销量并进的同时，作为中国智能制造一块响亮的招牌，比亚迪也趁势布局全球，不仅在日本、柬埔寨等东南亚已经实现了落地，之后更是将在欧洲直接投放旗下王朝系列的主力车型，让传统欧美市场看见中国制造的力量以及强大。走出去的效果是显著的，比亚迪在国际上的影响力也逐渐凸显，8月2日，比亚迪上榜2022《财富》世界500强榜单，8月18日，福布斯中国发布最佳CEO榜单，比亚迪董事长兼总裁王传福排名第一。
反哺社会，比亚迪深知重任在肩
在产销量不断增长的同时，比亚迪充分意识到作为企业的社会责任以及担当，8月8日，比亚迪集团执行副总裁李柯女士宣布捐赠50万股支持北京大学深圳医院设立血液病研究中心。8月中旬，为了应对气候变暖引发的高温干旱天气，比亚迪发起“为地球降温1℃”的公益号召，呼吁更多人加入降低碳排放的队伍，同时比亚迪宣布成功打造中国汽车品牌首个零碳园区总部。9月6日，比亚迪亦紧急宣布，由比亚迪慈善基金会向四川省慈善联合总会捐赠500万元用于支持甘孜州泸定县、雅安市石棉县及周边受灾地区的紧急救援、受灾群众生活救助、救援队伍支持以及灾后重建等相关工作。这才是一个有责任心的企业对于社会真正的意义。
从传统的车企到新能源的行业领军者，比亚迪如今已经进入到了全新的“新时代”，如今比亚迪的产业布局覆盖汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，而保持以科技创新自下而上推动产业变革，将技术进步的红利更多让渡与消费者，为全球用户提供更环保、低碳的出行解决方案。在碳达峰，碳中和的大环境下，我们有理由相信比亚迪的路会更远。