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屡传“难产”的恒驰5(配置|询价)离量产更近了一步。9月9日网络上开始流传一张恒驰5量产仪式的广告设计图。在该图片上，横幅上写上了恒驰5的量产时间是9月16日。而从目前来看，距网传图片显示的时间仅剩还有一周。对此，恒大汽车方面暂未做出回复。
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恒驰5是一款纯电A级SUV，于7月6日正式开启预售，是恒大汽车规划中最有可能量产的车型。该车于今年1月12日在天津工厂完成首车下线，比原定时间提前12天。原定于6月22日量产，就在距量产时间仅剩一个月的时候，5月18日恒大汽车发布公告称因疫情原因导致量产时间调整为9月20日。若依照网传图片时间量产，将比原定时间提前4天。
此前，有消息称由于购买恒大理财、房地产以及恒驰供应商相关人员进入恒驰天津工厂总装车间维权，导致生产短暂停工。此外，还有传言称相关供应商不愿与恒大合作因为备料不足，天津工厂也将于8月18日停工。对此，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼对此予以否认，并表示目前天津工厂生产正常，恒驰5量产正有条不紊推进中，确保9月量产、10月开始交付。
刘永灼强调称：“公司始终与供应商保持良好沟通，得到了各大供应商的大力支持，与供应商合作良好。”尽管如此，由于“信誉破产”，外界对于其是否能如期交付还存在怀疑。
与此同时，还有消息称恒大汽车或将由政府主导，被另一家汽车公司并购。对此，刘永灼予以否认，并表示，恒大汽车一直在积极引入战略投资者，截至目前，已有地方政府也有多家实力企业对恒驰汽车表达了投资意向。
据了解，恒驰采用全球一体化研发模式，与麦格纳、爱达克等企业共同研发车型。目前，成立了“全球研究总院”和“全球电池研究总院”，引进超过2000名相关科研人才，可见身处债务危机的恒大集团，仍然愿意为恒大汽车奋力一搏。但在新能源汽车这个“烧钱”行业，恒大汽车仍需持续的输血。若能如愿引入战略投资者，恒大汽车也将活得稍微轻松一些。