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近日，据相关媒体报道，保时捷未来多款车型将基于SSP平台打造，其中包括最新一代的Taycan(配置|询价)和Panamera纯电版，与此同时，截至到2030年，保时捷旗下将会有至少6款纯电动车型。
SSP平台的全称是Scalable Systems Platform，即可扩展系统平台。未来，SSP平台将全面取代现有的MLB Evo平台、J1平台、MEB平台和PPE平台，成为大众集团旗下的一个“超级平台”。
“继MQB、MLB、MEB和PPE之后，我们的下一代模块化平台——SSP将能够进一步简化架构，因此我们能够有机会将现有平台都整合到一个架构中，利用该架构适用于功率下至85kW、上到850kW从入门级到顶级的整个电动车产品序列。”大众集团前任CEO Herbert Diess博士这样描述SSP平台。
简单来说，SSP平台将支持从大众ID.1、ID.2这样MEB平台诞生的低端电动车，到保时捷Taycan这样在大众集团内部都算顶级公路性能的电动车。基于SSP平台甚至将会有超越Taycan的电动车出现。
编辑观点：从2025年开始，大众汽车集团最先进的SSP纯电平台将开启投产大幕，这将是以大众为代表的传统车企向包括特斯拉在内的新能源车企发起总攻的开始。在大众汽车集团内部，奥迪、大众、保时捷、宾利这几个主要品牌将会率先推出全新旗舰纯电新车，随后斯柯达、西雅特等品牌也会跟进。