文\蓝湛
作为中国豪华品牌的代表，红旗的一举一动都颇具标志性意义。
日前，红旗品牌在云端召开来一场独特的“元宇宙盛典”，中国一汽董事长徐留平通过VR虚拟现实的形式发布了包括新产品、新技术、新设计美学等在内的诸多红旗新能源战略规划，而这也意味着红旗将在未来全面拥抱新能源。
事实上，随着汽车新四化到来，新能源车渗透率已经越来越高，来自乘联会的数据显示，7月份新能源车零售量已高达48.6万辆，同比增长117.3%，增速远高于传统燃油车市场，同时其整体渗透率已高达26.7%，这也意味着全面拥抱新能源将成为各主流车企必须要走的一步棋，而作为中国汽车品牌的引领者，红旗自然也不例外。
三箭齐发，新产品很吸睛
从本次发布会来看，最吸引笔者的当属三款代表红旗未来产品研发方向的新能源概念车，分别是新红旗Sedan EV、新红旗SUV EV和新红旗E-LS。
新红旗Sedan EV是一款B级纯电轿车，新车基于红旗全新FMEs平台架构开发，将拥有1000+公里超长续航，同时支持充、换电，0至100公里极限加速3秒，并可实现多场景的高级自动驾驶，同时将配备“E元宇宙”座舱，采用天然环保材质，并具备智能多元交互及无限进化的OTA功能，新车有望于2023年上市。
新红旗Sedan EV
除了轿车之外，红旗还发布了两款概念SUV，其中内部代号E202的车型命名为新红旗SUV EV，新车款采用敞篷四座设计，前脸采用点阵式封闭前格栅以及分体式大灯组合，看上去颇具未来感，新车同样诞生于FMEs平台架构，并将采用独创智能主动空气悬架、智能四驱技术、后轮转向等关键核心技术，在驾驶体验和越野性能上将更突出，同时新车还将配备高效安全电驱系统和高级智能网联系统，满足消费者们对于智能互联的需求。
红旗SUV EV
另一款概念SUV则被称为新红旗E-LS，该车属于红旗L系至尊车阵营，定位为新能源旗舰SUV，新车使用大尺寸前格栅让外观看上去十分霸气，同时新车在新能源智能技术、制造工艺、设计美学及驾乘体验上也将成为超高品牌新能源智能驾驶时代的巅峰之作。
新红旗E-LS
厚积薄发，新技术够硬核
作为新赛道，新能源车型在技术含量上其实也很高，尤其是在电动化、网联化等方面对传统车企都提出了更高要求，因而是否具备深厚的新能源技术储备与研发实力也将成为衡量未来车企能否在新能源市场竞争中脱颖而出的重要标尺。
作为此次发布会的重要一环，红旗还发布了《创新·2030中国一汽阩旗技术发展战略R.Flag1785》，其中重点提出红旗未来将向电动化、智能网联化、造型新锐化、驾乘体验化、安全健康化、节能降耗化、精致精湛化、研究前瞻化方向发展。
打造出了汇集8大技术领域群，115项关键核心技术的超级电动智能整车平台架构FMEs，该平台具备“绿色智能、安全健康、尊享体验、可变可进化”的特点，并将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求，为红旗推出新产品、新技术提供扎实的平台保障与智力支撑。
高尚精致，新设计美学极具未来感
与传统燃油车不同，新能源车型在设计美学上往往更具备前瞻性与未来感，而这也是很多新能源车在颜值设计上吸引消费者的关键部分。
此次发布会上，红旗也向广大消费者诠释了红旗人的新时代的“宇宙观”，阐述了红旗在新时代对新能源设计美学的极致追求。
具体来看，包括传承顶天立地的中轴线设计、如展翅翱翔般的分体式大灯、颇具活力的参数化点阵式格栅、如旗风招展般的车辆腰身以及如刚强的盾牌般的轮标以及如梦似幻、E元宇宙的座舱和首尾呼应的尾灯设计。
充满未来感的设计元素与设计美学代表着红旗对新能源产品的思考与展示，而这些元素不仅已经体现在了三款概念车中，未来也将落实到具体的量产产品里。
值得关注的是，秉持“以用户为中心”的理念，红旗也在时下火热的“元宇宙”概念中给出了自己的思考与布局。其通过全新的技术手段、丰富的社区玩法、多维度的链接形式，打造了一个物质与精神的家园，一个实体与虚拟的家园，该家园可以满足所有消费者的情感、社交与出行需求，而这也是“红旗元宇宙”的题中之义。
写在最后：
从此次发布会来看，红旗初步展示了其对于未来新能源车市场的战略规划与落地举措，其在技术储备、产品布局、设计美学等方面都拿出了“红旗方案”。平心而论，这些产品与设计和技术都是颇具前瞻性的，而这也与红旗“共建共创、共有共享”的品牌精神及“美妙出行、美丽体验、美好生活”的品牌愿景相契合，我们希望看到这些战略尽快落地，也期待一个崭新的新红旗的到来。