受市场环境以及消费群体的影响，众多品牌在近些年出现了“原地踏步”，甚至是退市的场景。例如，广汽菲克、雷诺、铃木等等。当然，也还有许多车企正在积极应对市场变化所带来的挑战，斯柯达便是其中之一。
在上个月，8月份的最后一天，上汽斯柯达发布了全新的品牌LOGO，似乎又让这个品牌拉回了一些市场关注度。
有数据显示，从2018年开始斯柯达正达成34万台年销量的高峰期后，便开始了下坡路。截至到2021年，斯柯达在华销量同比下降58.8%，仅售出7.12万辆。而今年1~7月，斯柯达在国内的累计销量为20543辆。
大家有目共睹，就在斯柯达刚刚入华的时候，其凭借着第一款车型便擦亮了招牌，甚至短时间内销量突破10万辆。如今，相信更多少消费者对斯柯达品牌的印象，还停留在10年前的明锐(配置|询价)上。也正是因为明锐，让大众知道了斯柯达。
随着斯柯达销量的不断下降，关于斯柯达可能要退出国内市场的传闻也越来越多。面对目前的市场处境，斯柯达并没有表现想放弃国内市场的打算，而是公布了全新品牌LOGO，此次变更为斯柯达历史上第7次更换品牌标识。
作为有着127年发展史的汽车公司，斯柯达汽车甚至比成立于1937年的大众汽车历史更为悠久。同时，在斯柯达入华的十几年间，正是中国汽车行业高速发展的时代。而近十年来，全球汽车行业迎来百年未有之大变局，智能网联化开启汽车行业变革下半场。
如今，斯柯达全新品牌LOGO将采用平面化设计风格，并使用了翡翠绿和电光绿的搭配方案。官方介绍意为代表生态环保、可持续发展和电动出行。据悉，全新品牌LOGO将于2023年开始逐步应用到斯柯达旗下车型上。显然，斯柯达将正式开启正向新能源领域转型，那么面对众多的造车新势力玩家们出现，斯柯达能能否在电气化时代脱颖而出？
由乘联会数据显示，在今年上半年的时间里，全球新能源汽车销量超过422万台，同比增长66.38%。这其中，中国又是最大的一块新能源汽车消费市场，销量达到260万台，占据全球销量一半以上。可见，斯柯达身为新能源汽车时代后来者入局，现在来看不算太晚，因为中国市场仍然处于高速发展时期。
在发布全新品牌LOGO的同时，斯柯达还发布了一款全新的纯电动SUV概念车——VISION 7S概念车。这款纯电动SUV概念车诞生于大众MEB平台，融入了全新的Modern Solid设计语言。
值得我们注意的是，大众汽车早就在国内市场推出了同样诞生于大众MEB纯电平台的ID系列车型，而按照斯柯达目前透露出的消息，这款VISION 7S将于2026年推出，同时期的还有3款纯电动新车，分别为小型轿车、紧凑型SUV和7座家用SUV。
四年后的2026年，国内新能源车市场又会是怎样一种局面，很难说。但参考同为大众MEB平台打造的ID.家族，斯柯达新能源车型规划还是非常值得我们期待。
不仅如此，为了丰富产品矩阵，斯柯达曾表示5年内将投资56亿欧元做为电动车发展资源，同时针对品牌的数字化进程，投入7亿欧元。既然已经有了产品规划，销量目标也不能少。
官方表示，到2030年前，在欧洲市场销售纯电动车占比超过 70%为目标，2026年前预计推出3款纯电动新车，以加速品牌电动车产品开发计划，强化品牌新世代产品战力。
全民舆车：斯柯达正顺应时代趋势 新能源战略将持续推进
伴随着大环境以及“双碳”目标的影响下，越来越多品牌意识到顺应时代趋势的重要性，中国车企便是最好的例子。如今，全新品牌LOGO焕新的同时，正预示着斯柯达转型的决心。目前，车市的“寒冬期”并不明朗，至于实现电气化新起点后，届时斯柯达会带了怎样的市场表现，静待市场考验。