售价不到30万起，7座选装得加8000元，一汽-大众揽境哪款值得买？
《我有车》原创导购：2021年6月24日，一汽-大众家族旗舰级SUV——揽境正式上市，6款新车的官方指导价格29.99~39.99万元。新车车系分为330TSI、380TSI和530TSI三种动力规格，其中530TSI搭载德国进口EA390 6缸发动机，另全系标配DQ501 7速湿式双离合器变速箱。
全新揽境定位大型SUV，基于MQB41B 平台+MQB EVO智能电器架构打造，新车标配6座并全系支持选配7座。随着新车的到来，也意味着一汽-大众的旗舰级SUV车型就此落地，将携探歌、探岳等车型，帮助家族继续稳定国内乘用车市场销量第一位置。
此前我们已经对全新一汽-大众揽境进行了多次报道，这次我们将主要告诉你该车车系里哪款性价比最高，其中的细分车型都适合哪类人群购买。
▲ 揽境是怎样一款一汽-大众旗舰级SUV？
早在2019年上海车展，一汽-大众就已经先期发布了SMV概念车，其量产版本的揽境也在2021上海车展正式亮相，新车车长超过5米1、轴距近3米，而且宽度也超过2米，是大众品牌全球尺寸最大的SUV车型。
新车全系标配6座（全系支持选装7座车型），第二排是两个独立座椅，留出了一条宽度230mm的通道方便第三排乘客进出，这已经可以比拟主流MPV了。
而7座版车型我们早前也实际体验过，体验者身高1米83，第二排座椅腿部空间超过2拳，而且座椅本身人体工程学设计也完全不用让人担心，想进入第三排只需要掰动放倒按键即可轻松进出；第三排座椅腿部只能算够用，只有不到一拳距离，而且头部空间受制于车体设计影响略显局促。
一汽-大众揽境很大程度上还原了SMV概念车的设计，采用与途锐相似的家族设计，由于车身比例偏大又是家族旗舰身份，因此气场直接拉满。揽境车系会分为普通版和R-Line两种外观，其中后者针对外观细节部分会进行调整，以提升一定年轻氛围感。
另外新车也在灯光上下了不少功夫，揽境全系标配了LED大灯，而且当你在激活车辆时包括大灯、车标、迎宾灯等都将逐一亮起。
进入车内，一汽-大众揽境使用了全新设计方式，摆脱了以往循规蹈矩传统家族化样式，其中包括多边形连体大屏、屏幕下方操作台等区域都是拐角设计，可以给驾驶员增强包裹感，同时还能方便查看相关行车信息。另外三幅式方向盘也采用了最新家族样式，手感真心一如既往地出色。
10.25英寸全液晶仪表是全系标配，视觉效果和功能都没问题，而且根据不同驾驶模式还可自动切换不同颜色，仪表主题也会随着氛围灯颜色而自动变换。当然作为家族旗舰，12英寸中控屏自然也是全系标配，使用了和高尔夫8相同的车机系统，而且像车联网和无线CarPlay等功能未来都是标配，足够良心。
由于屏幕下方已经有驾驶辅助、空调、驾驶模式调节等控制按键，因此省出了中控地台的空间，这一整块的排挡区域被称为“云端悬浮中控区域”，集成了启动键、电子档杆及电子手刹等，同时右侧还有一个手机置物槽，高配车型还有无线充电面板。
动力方面，揽境分别330TSI、380TSI和530TSI三种动力规格，其中前两者分别搭载了高/低功率EA888 2.0T发动机，最大功率分别为220马力（162kW）和186马力（137kW）；车系最高配配置的530TSI车型，搭载了代号EA390的2.5T德国进口VR六缸发动机，最大功率299马力（220kW），峰值扭矩500牛·米，另全系匹配最新的DQ501湿式双离合变速箱。
从380TSI车型开始就标配第六代博格华纳-瀚德差速器的四驱系统，重量比第五代减重30KG，反应更迅捷，同时还能让横置四驱车辆实现极端工况下100%的后轮驱动能力，再配合新车的离地间隙，无论城市通勤还是郊外轻度越野都可以轻松胜任。
▲ 揽境买哪款最划算？
推荐车型：380TSI四驱豪华佳境版Pro
揽境全系总计有6款车型，且全系标配6座，7座车型版需要单独选装，选装价格8000元，不过经过此前实际体验我们认为买这车的6座版本其实就已经足够用了，再额外选装7座完全没有必要！
此外揽境总计提供了8种车身颜色供选，除了珍珠白漆面需要额外加2000元以外，选择其余7种颜色时则不需要付出额外费用，不过假若选择黑色车顶则额外还要支付2000元，也就是说车身同色车顶不需要额外追加费用。
售价29.99万元的330TSI两驱精英新境版是车系里的入门级车型，由于这车配备了低功率发动机，即便DQ501换挡很快，但受制于车重和车体的原因，186马力和320扭矩想拉动这样一台2.05吨车重的大型SUV也确实有点费劲，要知道该版本车型百公里加速已经达到了10秒8，想要在城市里超车的确挺让人头疼的，所以该版本车型我们认为更多只是为拉低售价、增加准入门槛而存在。
330TSI两驱豪华佳境版售价31.99万元，比入门级车型贵了2万元，配置上主要升级了后排侧气囊、可开启全景天窗、外饰氛围灯（格栅、门把手、侧标、行李架) 、车里30色可调氛围灯、四门无钥匙进入、3.0智能泊车系统以及Vienna材质打孔真皮座椅。
可以看到该版本车型相比入门级车型主要升级点在于舒适性配置，基本各个方面都照顾地比较周全，这额外多出来的2万元因人而异，若是务实派选手对舒适性要求不高的话，显然330TSI两驱精英新境版性价比会更高一些。
380TSI四驱豪华佳境版Pro是380TSI标号的低配版车型，售价33.69万元，比330TSI两驱豪华佳境版贵了1.7万元，除动力升级为高功率2.0T发动机以为，还多出了4MOTION四驱系统、L2级驾驶辅助、多模式调节、陡坡缓降、方向盘加热等等，升级力度很明显、性价比相当不错，明显380TSI四驱豪华佳境版Pro更加值得。
380TSI四驱R-Line拓境版是揽境车系里唯一一款带有家族R-Line运动套件的车型，售价34.29万元，相比上方380TSI四驱豪华佳境版Pro贵了6000元，主要升级了21英寸轮圈、运动型外观套件，不过需要注意的是这R-Line版车型只有倒车影像功能，而四驱豪华佳境版Pro则具有360°全景影像功能，考虑到买揽境的用户大多是出于家庭出行考虑，所以一副年轻化外观对比一个全景影像装置也似乎没那么重要，因此这R-Line版车型性价比和实用性并不高。
380TSI四驱旗舰胜境版是2.0T动力的最高配置版本，像360°全景影像、手机无线充电、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、哈曼卡顿音响、21英寸大轮圈等等全都配齐了几乎，同时还用上了比前几款车型成本更高的后排VSG降噪隐私玻璃，这得以让后排静谧性再度提升，而更重要的是该版本车型价格为35.99万元，如果你想一步全都到位选择这款车型绝对没错。另外该车只比上方R-Line版车型贵出1.7万元，这也在间接意义上反应出了R-Line版车型的不值得。
530TSI四驱旗舰版胜境版Pro是揽境车系的顶配版车型，售价39.99万元，相比380TSI四驱旗舰胜境版贵出4万元，除多出个DCC动态底盘控制系统以外，主要多出了EA390德国进口6缸发动机，对动力有需求以及想一步到位的用户强烈推荐购买该版本车型，反之380TSI的动力已经足够胜任城市内通勤。
此外有一点需要注意的是，此前我们试驾揽境时是在西宁高海拔地区，处在这一地区时我们更建议你平时开车用S挡，也就是运动模式，要知道接近4000米的海拔，其在这种地区才更像舒适模式，响应相对积极、提速超车也不费力；另外如果你就是身处在像西宁这样的高海拔地区，我们更建议选择2.0T高功率或EA390 6缸动力。
《我有车》总结：作为一汽-大众的旗舰级SUV，大块头揽境有着EA390+DQ501+第六代博格华纳四驱作为强力背书，机械素质很强，而且总体驾驶感官也相对出色，结合本次29.99~39.99万元足够合理的官方指导价格区间，说它是“新时代最强城市通勤家用神器”之一一点也不过分！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！