车评台|
成都车展之前四天，哈弗宣布进军新能源赛道，以第三代H6超级混动DHT双子星的登场，宣告了哈弗西向新能源的全面转型。
仅隔四天，哈弗品牌再以 “全新哈弗 驭电未来”为主题，在哈弗H6超级混动DHT之外推出哈弗H-DOG，再次表明进军新能源的决心。
新能源领域的竞争，不仅是企业之战，也是生态之战。
哈弗凭借的是柠檬混动DHT。
得益于两挡双电机混联的混动架构，搭载柠檬混动DHT架构的车型具备全速域全场景的性能、效能优势。
市郊及高速出行时，系统能够通过动力挡直驱、经济挡直驱挡之间的智能切换，保证发动机的运行效率，在中高车速段行驶时，较单挡混联架构大1000Nm以上。
在高速超车及爬坡场景，通过动力挡直驱降低发动机负荷，换挡、换模过程中，通过发电机辅助调速和驱动电机扭矩补偿，保证切换过程无动力中断、无冲击。
不仅动力方面带来改善，续航方面，同样会在解决消费者里程焦虑上带来变化。
根据权威机构测试结果，哈弗H6超级混动DHT的PHEV车型在“温差100度续航挑战”试验中，经过43小时的不间断行驶，最终续航里程为1178公里。
第三代H6超级混动DHT配备的电池还做了挤压、火烧和浸水三大超国标安全挑战，均成功完成，为用户彻底解决了新能源汽车行业的安全痛点。新能源汽车最后一块短板，由哈弗补齐。
续航有保证，安全性如何？
其实，对于新能源车型，最关键的是电池安全。
H6超级混动DHT搭载的是哈弗全新的“护芯甲”动力电池。
其采用1.6mm超高强度钢制箱体，熔点达1500℃，较铝制外壳耐热性提升三倍。
同时，在测试中经受住了国标测试两倍强度的火烧测试。
此外，在结构和相应应用材料方面，也有效地提供了抵抗外部冲击保障。
值得一提的是，这套动力电池还拥有全天候的电池安全管理系统，能够基于云端大数据24小时实时诊断、实时监控，并可实现毫秒级的响应。
除了哈弗H6超级混动DHT这款战略级产品之外，狗品类下的第三款新车哈弗H-DOG 也在本届车展上全球首发。
“可城、可野、可电”，是这一款狗系列新车的核心定位。
作为3/4刻度的首款电混SUV，也是轻越野领域的第一款插电混动SUV，哈弗H-DOG强调的是向上一步的车身尺寸，更舒适的驾乘空间、更澎湃的驾控性能，以及更佳的越野优势。
在外观和内饰设计上，哈弗H-DOG保持了粗犷越野风格的同时，不发温柔之感。
动力方面，哈弗H-DOG采用了1.5T+DHT-PHEV动力总成，总扭矩高达530N·m ，总功率达240kW。
同时，哈弗H-DOG配备了博格华纳智能电控四驱系统，以及２把差速锁+９种全地形模式专业越野配置，全方位满足用户对于潮野出行的诉求。