2024中国新能源汽车品牌影响力报告

837

91新能源电动汽车网

2024年2月8日，世研指数联合中国品牌影响力实验室、中外传播智库共同发布《2024中国新能源汽车品牌影响力报告》。此前，世研指数曾参与2022汽车品牌传播影响力指数报告课题组，并在2023中外企业家车谷论坛上发布。

数据显示，中国新能源汽车市场规模从2017年到2022年逐年上升，2023年中国新能源汽车市场规模为11万亿元，同比增长65.0%，2025年有望达到23万亿元。

基于世研指数影响力评价体系，从竞争力、品牌力和传播力三个维度进行综合评价的结果，2024最具影响力中国新能源汽车TOP10排序如下：

比亚迪

比亚迪成立于1995年，以生产消费电池起家。2003年比亚迪通过收购秦川汽车厂进入整车生产领域，2008年推出第一款新能源汽车F3DM，2010年进军光伏市场，2016年成立轨道交通事业部。目前公司形成了以新能源业务为核心，包括电池、手机零部件、城市交通在内的完整的产业集群。比亚迪2023年销量302万辆，同比增长61.8%，市占率32%保持第一。

比亚迪的优势，一是供应端成本和制造成本处于行业领先；二是车型开发的成功率高；三是出海进展较快，海外消费者对比亚迪品牌的认知度较高。

上汽集团

上汽集团2023年全集团销售新能源车112.3万辆，位居第二。在新能源车销量的占比构成上，上汽通用五菱占比40.8%，上汽乘用车占比31.9%，上汽大众占比11.6%，上汽通用占比8.9%，智己汽车和其他占比为3.4%。2023年上汽通用五菱批发销量同比下降38%，与此同时，高级别的上汽乘用车新能源全年增速40%。以智己、飞凡、荣威、名爵为代表的高附加值品牌快速增长。

理想汽车

理想汽车2023年全年共交付37.6万辆，同比增长182%。凭借精准的细分市场定位和品牌塑造，理想深耕增程式SUV市场。通过精简SKU和极致项目流程管理，在2023年一季度首次实现盈利，净利润1.35亿美元，三季度毛利率维持行业第一，高达21.6%，净利润达成8.4亿美元，同比增长366%。

吉利汽车

吉利汽车2023年新能源销量达到48.7万辆，同比增长48%。其中插电混动增速迅猛，销售15.3万辆，增长1.3倍。在高端新能源领域，极氪品牌也成绩亮眼，全年累计销售11.9万辆，同比增长65%。此外，吉利熊猫(配置|询价)主打微型纯电车型，几何系列专注经济适用型用户，领克聚焦中高端市场。

广汽埃安

广汽埃安新能源产销已突破100万辆，2023全年累计销量超48万辆，同比增长77%。品牌高端化升级是广汽埃安面临的最主要挑战。为应对变局，广汽埃安的因湃电池工厂在年底正式竣工投产，同时发布弹匣电池2.0，以电池技术和智能制造切入，是广汽埃安2024年再上新台阶的策略。

蔚来汽车

蔚来汽车2023年交付16万辆，同比增长30.7%。在智能化方面正式发布了全域操作系统天枢和首款自研芯片产品。实现盈亏平衡依然是蔚来2024年的首要目标，保持在高端市场品牌优势的同时也减轻自身运营负担，是蔚来汽车面临的主要挑战。

长安汽车

长安汽车2023年新能源销量超47万辆，出海超23万辆。长安新能源的优势在于经济型轿车基本盘稳固。公司可以持续性投入新车型。逸动系列巩固中低端基本盘新能源市场，以深蓝品牌的快速转型中高端。

长城汽车

长城汽车五大品牌全面转向新能源，成为增速最快的新能源车企之一。2023年新能源销量达26.2万辆，同比增长98.4%。长城重点以插混产品发力聚焦细分市场。长城的优势在出色的供应链管理和燃油车技术底蕴，保持着行业前三的毛利率。