新能源汽车时代，很多做派跟着焕然一新，比如销量，早早在每个月1日就公布上月成绩。从目前收集到的车企销量来看，基本个个都呈环比增长的态势，大家都有光明的未来。仅有2家车企出现了销量环比下滑。
智己汽车：1007辆
从少的吹起~~智己汽车由上汽联合阿里和张江高科打造，起点本来就很高。目前旗下只有智己L7一款车，配置高，售价也高。不过这车帅是帅，却不是漫哥的菜，有点花里胡哨、华而不实的感觉。8月份共交付了1007辆，看着少，但对于36.88-40.88万的纯电轿车来说，已经是这样了。
岚图汽车：2429辆
东风旗下的高端纯电品牌岚图，至今年8月份刚好上市满一年。近几个月来销量有明显的上升趋势，8月份销售了2429辆，同比暴涨495%，所以刚上市时的销量多惨知道了吧？其中岚图FREE销量为838辆，反而MPV岚图梦想家交付了1591辆，不知有多少是企业客户呢？
理想汽车：4571辆
理想就是那个唯一销量环比腰斩的车企，同时也是同比负增长的新势力，环比、同比分别下滑56%和52%。而且比起今年巅峰时刻的1.3万辆，直接就跌去了2/3。这跟理想自身的骚操作不无关系，理想L9(配置|询价)推出后，由于定位有所重合，不少想买ONE的客户都跑去订L9了，但车又还交付不了，导致现在的销量“惨淡”。
极氪汽车：7166辆
极氪刚出道时身陷囹圄，现在总算走出来了。8月份极氪001共交付了7166辆，再创月销新高。同时极氪还晒命说8月的大定订单继续破万，看来今年的销量都不用愁了。所以极氪安老板自信满满地宣布，今年极氪7万辆的销售目标不变。
小鹏汽车：9578辆
小鹏近来压力挺大，销量上也出现了环比下滑，8月份竟没能破万。而且1-8月份累计90085辆，已被哪吒汽车超越，再不努力，今年的新势力销量一哥恐怕就是哪吒了。小鹏最新的G9车型本月内上市，还是有一定的竞争实力在的，不过交付还得等到10月份。
问界汽车：10045辆
8月份，问界的销量终于过万，这下余老板应该乐坏了，又有吹水的资本了。问界M5今年3月份上市，短短5个月有这个成绩，其实是值得肯定的，不知超越所有豪车体验的M7上市后能不能再助力一把呢？余老板说M7哪里都好，缺点是卖得太便宜了。这就太见外了，看不起人还是咋滴，憋说了，加价吧。
蔚来汽车：10677辆
蔚来不做大哥好多年，8月销量勉强重返新势力前三，环比微增6%。蔚来在30万打上的纯电汽车市场市占率趋于稳定，很难再有进步的空间。所以蔚来接下来要做的是开发更细的产品组合，以及推新品牌。目前蔚来旗下车型包括6/7座SUV ES8、大五座SUV ES7(配置|询价)、五座高性能SUV ES6、五座轿跑SUV EC6、中型轿车ET5以及旗舰轿车ET7。
零跑汽车：12525辆
零跑后来居上，7月就打败了蔚小理，8月销量继续巩固地位，成为新势力老二。而且零跑最大的销量改变是，以前靠10万售价内的零跑T03走量，现在不同了，销量支柱转为17.98-23.98万元的中型SUV零跑C11，利润来说会更高一点。不过根据财务数据显示，零跑目前已经亏损近60亿，亟需通过上市来补血。
哪吒汽车：16017辆
这两个月打了鸡血的哪吒，8月卫冕新势力销冠，实现交付1.6万台。并且1-8月累计交付了93185辆，暂时也是新势力第一。哪吒目前仅有哪吒V(配置|询价)和哪吒U两款车，其中哪吒V卖了10236辆，同时右舵版的V也在8月份在泰国上市。只是定价来看，哪吒V是10万级别的小型SUV，算是以价换量。
埃安汽车：27021辆
广汽埃安以销量证明，传统车企进入新能源赛道，未必玩不过新势力。今年有多个月份销量都突破了2万。毕竟埃安也是财大气粗，产品推陈出新很快，产品涵盖面非常广。且相对蔚小理来说，埃安的产品性价比也较高，品牌口碑也较保障。不过再财大气粗也要大把大把地烧钱，埃安也有点顶不住了，正积极谋求上市。
截至漫哥写到这里时，还有两个品牌没公布销量的，一个是比亚迪，一个是极狐。不过比亚迪虽然受到老巴减持一脸懵哔，但销量应该是没问题的。至于另一个嘛……希望在明天。
等等~~可恶的比亚迪连夜发布8月销量，害得漫哥只得放开女友重新打开电脑。比亚迪8月狂销174915辆，同比大增185%，新能源一哥难以撼动。今年1~8月累计销量已达97.88万辆，离预定的110~120万辆年销目标指日可待了。
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