4K车记录仪分析指南，盯盯拍MINI5，70迈A800和360 K980横向对比
前段时间，特斯拉刹车失灵事件陆续发酵，引起了各界对特斯拉这款汽车品牌的一致关注，特斯拉甩锅的风格也已经成为各方的笑谈。而基于特斯拉之前刹车“误操作”的甩锅风格，很多特斯拉车主也开始为自己谋求后路，比如安装自己购入的行车记录仪，以便留个后手。
然后这件事件也引起了我对行车记录仪的重视，均衡之下，我决定给自己的车再次购入一个新的行车记录仪，一来避免自己遇到类似的事方便留个后手，二来记录自己的日常驾驶生活，给自己提供更多的精彩素材。然后结合自己的预算，挑选了当下较为热门的三款盯盯拍 MINI5，70迈A800和360记录仪K980这三款行车记录仪，多方对比下来，最后选中了盯盯拍 MINI5，具体原因且看我详细分析。
三款行车仪外观对比：
在保证功能实用性的基础上，外观做工的好看与否是我入手的首要需求，这次行车记录仪的选择自然也不会例外。看了一下这三款的价格基本差不多，但是在外观设计上各有各的特点，下面给大家一一说明：
盯盯拍 MINI5的外形设计遵循了简约大方的风格，磨砂黑的配色看起来很是低调奢华，镜头大小控制刚好到位，整体设计非常迎合我的审美，最为重要的还是耐看性非常高。
360行车记录仪K980的大小要比盯盯拍大一些，外形基本按照着商务男士的风格来设计的，暗金色和黑色的搭配属实不错，镜头机身下方还有回形纹小金标区域，十分具有轻奢感，比较适用于商务用途的车，对于我这个适用于家庭的车不是协调。
70迈行车记录仪A800的外形，相对于上方两个，略显笨拙一些，宽度比较大，也因与此，做工方面并不是很精致，甚至略显廉价。虽然它自身还带有3英寸的IPS高清屏，但行车记录仪本身就是来记录的，屏幕对于驾驶员意义不大，甚至可能会反光，从而影响到驾驶安全，因此屏幕的加成算是可有可无，甚至还牺牲了记录仪的隐蔽性。
因此，从外观做工上来说，这三款我更倾向于盯盯拍 MINI5，虽然没有屏幕，但是其外观比较轻巧美观，并且隐蔽性相当好，再加上其精致的做工，很是符合我的需求。
三款行车仪成像对比：
成像素质才是衡量一款行车记录仪的重要指标，我们在不同的路况下用盯盯拍MINI 5对比360行车记录仪K980和70迈A800，看看这三款产品的成像进行对比。为了有更好的对比效果，我们选取了几个比较常见的场景，比如说白天、夜间等光线对比比较大的路况进行测试。
先说说参数方面，三款行车记录仪都支持4K影像3840*2160超清画质录制，都采用索尼IMX415旗舰级影像传感器，从影像硬件来说，虽然这三款采用的是同一款传感器，但是呈现出来的成像效果还是有明显差距的，这跟软件系统算法有很大关系。
首先，盯盯拍 MINI5和70迈行车记录仪A800采用的处理器都是华为海思Hi3559双核处理器，拥有强大的运算能力，配合全新画面编码输出技术，准确快速处理4K超高清画质。而360行车记录仪K980采用的处理器为联咏NT96670，其运算力相对于海思Hi3559处理器差一些，效果也相对应着弱一些，但基本满足日常需求。
先来看一下白天的成像效果。单从成像质量来看，很难区分出这三款行车记录仪的优劣。在色彩的饱和程度上三款记录仪几乎没有太大的区别，但是把照片放大仔细看，就能发现有些不一样，画面亮度和细腻度方面70迈和360比盯盯拍要差一点。
盯盯拍MINI5
70迈行车记录仪A800
360行车记录仪K980
从路边的交通标示牌的文字中可以看出，盯盯拍MINI5的成像效果更好，文字的边缘和画面的细腻度都有不错的表现。
盯盯拍MINI5
70迈行车记录仪A800
360行车记录仪K980
夜间行车同样重要，而且夜间由于道路光线暗淡，有时候出现交通事故取证还比较困难，所以夜晚是非常考验行车记录仪拍摄性能的。在对比图中可以很直观的看到盯盯拍MINI5在夜间拍照无论是清晰度、锐度、亮度都要比70迈的A800和360的K980更为出色。
盯盯拍MINI5
70迈行车记录仪A800
360行车记录仪K980
虽然它们拥有同一个图像传感器索尼的IMX415，镜头的片数也一样，广角都是140度，最大光圈也都是F1.8。但将4k的视频100%界面播放，在2K显示器上进行截图，还是能发现成像质量有比较明显的差别。盯盯拍MINI5的图片锐度较高，噪点控制也比较好。而70迈行车记录仪A800和360行车记录仪K980在亮度、锐度和色彩饱和度上都稍微逊色一些。
小结：三款成像对比中，经过多次实测，以及结合各大评测机构传达出来的影像内容来看，盯盯拍 MINI5的成像效果最好，其次是70迈行车记录仪A800和360行车记录仪K980。
主要表现为；盯盯拍 MINI 5的画质更显清晰，配合Realcube图像技术，色彩观感全面提升，影像细腻度更高，这就是软硬件协同的成果。虽然盯盯拍 MINI 5和70迈行车记录仪A800的处理器相同，但受制于成本因素，70迈行车记录仪A800需要担负前后双录的成本，成像效果相对差了一些，360行车记录仪K980限制于处理器的运算力，结合自家的软件算法，画质细腻程度不错，但相对于盯盯拍MINI5还是差了一些。
三款行车记录仪的特色功能对比：
这三款行车记录仪功能基本差不多，但精准度方面，盯盯拍 MINI5更胜一筹，内置六轴陀螺仪+高精度GPS，提供了更多的特色功能，比如SR行车特效、加速度识别，速度信息，海拔信息，车道线信息，掉头识别和变道识别等等，如此之多的功能，这是其他两款所不具备的。
我们接下来可以来看看这三家行车记录仪的APP，经过对比，我们不难发现，盯盯拍 MINI5的界面更为简洁易懂，且内置功能更多，其他两个APP的界面比较简单，功能也相对少一些，这波APP的界面及其功能对比，依旧是盯盯拍 MINI5胜出。
盯盯拍 MINI 5 APP使用界面
70迈行车记录仪A800 APP使用界面
360行车记录仪K980 APP使用界面
三款行车记录仪互联功能方对比：
盯盯拍 MINI 5和360行车记录仪K980都采用内置存储方式，而70迈采用是内存卡方式存储。个人觉得内存卡方式存储在日常使用中视频重复循环刷入覆盖，内存卡的稳定性就没有内置内存芯片的表现力来得好。
ADAS高级驾驶辅助功能是行车记录仪最为重要的功能，当然这三款都是支持的，唯一不同的是，盯盯拍 MINI5还支持华为Hicar车机系统互联。自身搭载的智能语音提提示和车机大屏视觉可以及时提醒驾驶员，保证驾驶安全，更适合具备有华为Hicar车机系统的用户。
AR导航是行车记录仪最为重要的一个功能，也是我们车主经常要用到的这样一个功能。大部分行车记录仪的AR导航仅支持单一平台，比如70迈A800和360记录仪K980只支持搜狗地图，这样的话车主就只能被动用搜狐AR实景导航了，缺少人性化。而盯盯拍 MINI5就不一样了，是业界首发支持双AR导航的行车记录仪，支持高德/搜狗双平台AR导航，给车主使用AR导航的场景提供了更多的选择，需要说明的是，高德AR导航仅支持iOS平台且需要设备在iPhone 8 Plus及以上，安卓平台尚不支持，只能等待后续进行适配。
4G远程互联功能也是一个非常重要的功能，通过这个功能我们可以远程访问行车记录仪的实时画面，还可以检测车辆的安全况状，即检测到车辆抖动时，会紧急抓拍一张照片并发送短视频至盯盯拍手机APP，方便我们掌握查看情况等。MINI5记录仪加装4G支架及专用降压线后，就可以实现远程预览车辆状态、电子围栏、云相册、碰撞提醒等远程互联功能，其实这个功能跟以前我们加装在车上的GPS定位器功能很相似，可以随时随地通过手机APP查看车辆行驶轨迹，如果停车期间车辆发生碰撞，记录仪还可以推送碰撞信息到手机，很好的保证车辆安全。值得一提的是，MINI5除了能查看车辆轨迹外，还可以远程查看记录仪拍摄的实时画面。需要说明的是，70迈A800和360记录仪K980并不支持这个功能，但盯盯拍 MINI5搭配4G支架即可支持，由此一看，盯盯拍 MINI5的优势是真的相当明显。
综上所结：
通过盯盯拍 MINI5，70迈A800和360记录仪K980这三款行车仪的对比，不难分析出，盯盯拍 MINI5在外观，成像和功能方面的表现更好，综合素质更为均衡，配合华为的Hicar技术，功能性更进一步拓展提升，因此对外观，功能和精致度有要求的用户，不妨可以考虑一下盯盯拍 MINI5这款行车记录仪，相信你会得到相当不错的体验。