[爱卡汽车 2022成都车展 原创]
2022成都车展，奇瑞动力系统技术中心混合动力研发总监周之光对话爱卡汽车。周之光表示，动力系统是奇瑞汽车几十年来的技术优势，如今随着国内混动技术的不断新兴，奇瑞也在这方面进行了创新研发，DP-i智能混动架构将带来奇瑞动力系统的全新高度，以下是对话实录。
爱卡汽车：动力技术是奇瑞最响亮的标签，奇瑞在动力技术领域及新能源混动技术的领域有怎样的积累？
周之光：奇瑞一直将坚持自主创新、掌握核心技术作为立企之本和企业发展的核心驱动力。自1997年成立以来，奇瑞汽车坚持自主创新，在发动机等关键核心技术方面取得了突破性成果；2009年，奇瑞成为国内第一个自主研发EMS发动机管理系统的企业，自此打破了德国博世/大陆、美国德尔福以及日本电装等少数几家公司对这项技术的垄断；随着发动机技术和产品可靠性的持续提升，奇瑞不仅为汽车产品提供发动机，还为通用航空配套生产发动机“心脏”，并开发无人机发动机；截至目前，奇瑞累计申请专利23000多件，位居中国汽车行业前列；建立了全球6大研发基地的综合布局，还建立了行业唯一的汽车节能环保国家工程研究中心。
在新能源混动技术领域，奇瑞是国内较早开发混动系统的车企，拥有近20年的技术沉淀和技术储备。005年科技部批准奇瑞组建“国家节能环保汽车工程技术研究中心”，依托此创新平台开展节能环保及新能源汽车开发；2008年，A5 BSG和A5 ISG轿车成功投入"科技奥运"项目；2016年，奇瑞首款PHEV车型艾瑞泽7e上市发布；2021年上海车展，正式发布4.0全域动力架构，并定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。鲲鹏动力包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景；2021年5月，奇瑞“世界首创”全功能混动构型DHT（混动专用变速箱）正式下线，是中国品牌首个双电机驱动，9种工作模式，11个组合挡位，并可通过TSD双轴驱动带来超平顺的驾驶体验；2022年3月，混合动力车型——瑞虎 8 新能源正式上市；此次成都车展，全球首发最适合中国国情的新能源解决方案——奇瑞新能源混动技术品牌DP-i智能混动系统。
爱卡汽车：这次成都进一步推出的DP-i智能混动系统有哪些优势呢？
周之光：DP-i智能混动系统100%自主正向研发，突破混动技术天花板。最适合中国国情的新能源解决方案，独有的进阶优势——智：智效、智电、智芯，新能源用户最关心的3大直接利益点——快，快充功率36kW，25min从30%充至80%，百公里加速最快5秒；长，纯电续航150km，综合续航1300km，三元锂离子电池耐低温，续航损失少；省，百公里电耗14kWh，馈电油耗4.5L/100km。
奇瑞DP-i智能混动系统搭载了奇瑞混动专用高效发动机、奇瑞混动专用电池系统、奇瑞混动专用交直流车载充电器以及奇瑞混动专用DHT电混系统。这些最核心的系统，都是专门定制开发，也都是正向开发的，整体还是围绕用户怎么使用方便，怎么使用省钱省心这些纬度来打造混合动力系统。
爱卡汽车：奇瑞此次推出DP-i智能混动系统的意义是什么？
周之光： 基于DP-i智能混动平台，将陆续推出多款混动产品。本次车展亮相的瑞虎7 PLUS新能源就是超级混动智慧架构下的首款车型，后续还将有瑞虎8 PRO(配置|询价) PHEV等多款车型和大家见面。
此次推出DP-i智能混动系统是以“技术立企”的奇瑞在其动力技术方面的又一次重大飞跃，不仅填补了国内车企在混动领域的部分技术空白，也是对寻找适合中国国情的新能源解决方案的一次重要实践。
在市场新能源与燃油技术共生的阶段，奇瑞积极拥抱高效清洁能源与用户实际出行效率的综合需求，通过和“奇瑞4.0时代全域动力架构”形成全面的油电搭配，为用户带来更多选择，不断为用户创造出行新体验。所以我们也是顺应这个时代发展的趋势，也推出了自己混动专用技术品牌，这个是DP-i的智能混动架构。
爱卡汽车：这个DP-i，现在我们混动一个新的品牌奇瑞技术的代名词，是这个意思吗？
周之光：是的。