对于很多消费者而言，红旗不仅是一个汽车品牌，还承载着深深的情怀，细数红旗旗下的车型从外观到内饰，设计风格都尤为大气，完全满足了豪车的标准，但价格也因此相对较高，让很多消费者就此止步。随着红旗复兴战略的实施，红旗推出了多款价格亲民的车型，让红旗品牌离普通人不再遥远。
8月17日，红旗E-QM5(配置|询价) PLUS正式上市，共推出1款车型，售价20.78万元，此前的红旗曾推出专为网约车市场打造的车型红旗E-QM5，这款车也在今年3月份面向个人市场销售，我们可以把红旗E-QM5 PLUS视为E-QM5的升级版，那么转型升级后的红旗E-QM5 PLUS到底值不值得下手，一起来了解一下。
外观方面，红旗E-QM5 PLUS并没有采用家族式设计语言，一改往昔红旗端庄大气的风格，造型更加前卫时尚。作为一款纯电动车型，红旗E-QM5 PLUS前脸部分采用了封闭格栅设计，在内部加入了12根竖向金属饰条，和机舱盖上方条状的红旗logo呼应。大灯组的设计十分新颖，采用了极具艺术感的曲线设计，整个前脸充满未来感和科技感。
车身侧面没有过多繁琐的设计，一条贯穿式的腰线从车灯位置延伸至尾部，增加了侧面的层次感。在整个车窗框上沿贯穿了一根镀铬饰条，一直向后延伸至尾部，视觉效果十分大气，细节上，充电口被设置在了左前方翼子板上。尺寸方面，新车的长高宽分别为5040*1910*1569mm，轴距为2990mm。
尾部最亮眼的非“7”字型的尾灯莫属，拓展了纵向、横向的视觉效果，点亮后有着不错的辨识度，中间刻有“红旗”二字，车牌位置进行了内凹处理，让车尾更具层次感。
内饰设计简洁不失科技感，取消了多数物理按键，把功能集中在车内搭载的10英寸中控屏上，支持语音控制识别系统、倒车影像、4G网络、OTA升级，车内配备的三幅式多功能方向盘并未镶嵌红旗logo，而是“红旗”二字。此外，新车搭载的依旧是普通的机械式仪表，略显遗憾。
动力方面，红旗E-QM5 PLUS搭载了一台最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米的永磁同步电机，配备82千瓦时的三元锂电池，NEDC纯电续航里程为605公里，CLTC纯电续航里程620公里。
总结：整体来看，红旗E-QM5 PLUS在外观十分新颖，并且2990mm的轴距也为后排带来不错的乘坐体验，605公里的续航表现也在一定程度上解决了用户的续航焦虑，在科技配置方面并未搭载360度全景影像等功能，仪表盘也是机械式仪表，配置方面略显拉垮，消费者在20级纯电动车型中有更多的选择空间，至于红旗E-QM5 PLUS的具体表现如何，还有待市场考量。