10年前，特斯拉还只是生产3000辆汽车的名不见经传的小企业，10年后的今天，特斯拉车型的生产量已突破300万辆，那么10年后的特斯拉会是怎样的存在呢？
北京时间8月5日，2022特斯拉股东大会在得克萨斯州奥斯汀举办，特斯拉CEO马斯克豪言：10年后特斯拉有信心实现超过1亿辆的生产目标。当然了，作为电动汽车领域绝对的王者，特斯拉自诞生之日起就身陷舆论漩涡，尤其是马斯克的每次公开发言都能引起业内不小轰动，那么今年股东大会上，特斯拉和马斯克还说了哪些关键信息呢？
2021年利润率超所有车企，马斯克盛赞上海团队
股东大会上，马斯克高调且骄傲地宣布：2021年，特斯拉利润率超过所有车企。此言非虚，根据特斯拉2021年财报显示，全年营收538亿美元，净利润55亿美元，均为品牌成立后之最，更令友商们羡慕的是，特斯拉产品毛利率超过30%，什么水平？比一直以来霸榜的保时捷高出近2倍，体现出特斯拉强大的成本控制能力。
根据2022年第二季度财报数据显示，特斯拉该季度实现14.6%的行业领先营业利润率，正向自由现金流高达6.21亿美元，并已经连续12个季度盈利。
进入2022年，特斯拉迎来两座全新超级工厂的投产，分别位于柏林和奥斯汀，股东大会上，马斯克也特别点名了上海超级工厂团队，并称赞道：“得州、柏林、弗里蒙特几个工厂间或许会进行友好竞争，但上海超级工厂很难被超越。我必须承认，我们的上海超级工厂团队真的非常出色。”
根据最新的数据显示，截至7月，2022年特斯拉上海超级工厂累计向全球用户交付32.3万辆新车，其中国内市场交付20.6万辆。特斯拉在上半年全球交付量达56.5万辆，而上海超级工厂就生产了近30万辆新车，足可见上海超级工厂对于特斯拉全球发展的重要地位。
2022年产能目标200万辆，全新工厂选址将公布
马斯克在现场公布了两座新投产工厂的最新节奏，目前奥斯汀超级工厂已安装下一代 4680电池生产设备，同步进行调试，产能正在持续爬坡，而柏林超级工厂第二季度末生产效率强劲提升，单周内生产了超过1000辆搭载2170电池的Model Y(配置|询价)，预计下半年产量将继续提高。
目前，特斯拉已经实现150万辆的年产能，而马斯克预计今年年底，年产能有望达到200万辆。全新工厂的投产、产能爬坡与技术改进，让特斯拉有信心向更高的生产目标发起冲击。马斯克称，特斯拉已累计生产汽车超过300万辆，并预计10年后累计交付量可能超过1亿辆。
按照马斯克的预计，要想实现每年生产2000万辆汽车的目标，特斯拉最终可能至少会建造10-12个超级工厂，每个工厂的平均产量为每年生产150万-200万辆。目前，特斯拉在全球范围拥有4座超级工厂，分别位于美国加利福尼亚、美国得克萨斯州、中国上海和德国柏林。
“我们也许能够在今年晚些时候宣布另一座工厂的位置。”马斯克表示。
Model Y销量达预期，FSD开发再提速
关于大家心心念念的4680电池，马斯克预计会在年底前实现大规模生产，而新型4680电池首搭的产品Model Y再次获得马斯克的点赞。马斯克称，今年特斯拉Model Y已经成为最畅销的车型，而以数量上看，预估明年特斯拉Model Y将成为最畅销的车型。
根据乘联会半年销量报显示，特斯拉Model Y上半年在国内市场销售13.3万辆，同比增长189.4%，毫无悬念地登顶了半年纯电SUV销量榜首位置，此外，Model Y还在上半年经历了多轮涨价。股东大会上，马斯克说：“现在有很多电动汽车品牌之间竞争的讨论，但实际上，电动汽车是从燃油车手中夺取市场份额，而不是从其他电动汽车品牌那里。”
提到FSD技术，自去年特斯拉AI Day发布Dojo超级计算机以来，特斯拉FSD（完全自动驾驶能力）的开发进程持续加速，马斯克透露FSD 10.13版本的研究已进行了一段时间，特斯拉做了“一些非常重要的架构改进”，如改进无保护复杂路况的左转时的复杂问题等。
据悉，截至今年第二季度末，已有超过10万名特斯拉车主在北美使用了FSD测试版功能。
没有彩蛋的股东大会一定不是马斯克的风格，大会结尾，马斯克强调9月30日（美国时间）特斯拉将在第二届“AI Day” 上带来更多惊喜，从宣传图中看，我们猜测特斯拉会展示更多关于人形机器人的细节。