作为近几年腕表界最热门的品牌之一，里查德米尔在高奢领域可谓火的一发不可收拾，有人说它靠的是饥饿营销，有人说它玩的是特殊材质，也有人说是明星带火了它。但直到前不久，里查德米尔推出厚度仅1.75mm的RM UP-01，并一举打破宝格丽Octo Finissimo Ultra此前创造的世界纪录，方才发现这个擅长营销的品牌，也有着自己的隐藏必杀技。
事实上，一个年轻腕表品牌能够在众多百年瑞表品牌中脱颖而出，其背后必然需要有绝对的实力作为支撑，无独有偶，在国内造车新势力中，同样有一个年轻品牌让人印象深刻，它就是以实力和速度著称的极氪。
在刚刚过去的7月份，极氪001(配置|询价)交付5022台，环比增长16.7%；单月大定订单（5000元不可退定金）再次突破10000台，截至7月底，累计交付30039台。
这也是继6月份斩获4302台，累计交付量25017台后，极氪的又一次突破，那么，极氪又是凭什么能够在竞争激烈的新能源市场保持稳中有升？要笔者归纳，无不在于三点：产品力，智能化以及品牌力。
硬核产品力加持，极氪001底气十足
随着近两年新能源时代的全面开启，“卷起来”已然成为行业主旋律，无论是起跑较早的“蔚小理”，还是后劲十足的中国品牌新能源车企，无不让新能源这条赛道充满了火药味。
但纵使竞争趋于白热化，也阻挡不了实力派崭露头角，作为含着金钥匙出生的品牌，极氪一经发布便引发业界的关注浪潮，旗下首款产品极氪001更是以先行者的姿态，强势席卷30万以上豪华纯电市场。
极氪001是国内罕见的豪华猎装轿跑，也被不少人定义为兼备豪华、空间、性能和品质的纯电座驾，甚至被冠以“猎装即全能”、“极氪式操控”等称号，集如此多美誉于一体，你很难想象它有多能打。近5米长的车身与3米的轴距，搭配低趴的猎装车造型，颜值气质妥妥拿捏，与百万级豪车并排一起，也丝毫不输。
极氪001基于SEA浩瀚架构打造，拥有性能车级别的操控性。动力层面提供两驱以及四驱版本车型，其中性能最强的四驱版本车型，最大功率达到400kW，峰值扭矩768Nm。官方破百时间仅为3.8秒，百公里刹车距离仅为34.5米，性能媲美百万级性能车。
此外，极氪001还提供100kWh的大电池，CLTC续航里程达到732km，充满电轻松实现高速畅行，治好你的续航焦虑症。值得一提的是，随着极氪能源生态的逐步完善，将进一步提升极氪产品的补能体验。
换句话来说，人无我有，人有我优，极氪001就是30万级别综合实力最突出的车型，且没有之一。
车机再升级，全面消除后顾之忧
不可否认，造车新势力相比传统车企最大的优势，就在于智能化体验，而此次极氪能够在销量上实现稳中有升的另一个原因，正是车机系统的升级。此次升级并非仅仅是传统印象中的OTA升级，而是直接更换了高通骁龙8155芯片，这是什么概念？换言之，整套系统的算力得到了几何式提升。
众所周知，芯片作为车机系统的中枢神经乃至大脑，拥有着至关重要的作用，此次升级的8155芯片采用7nm工艺，内置8核CPU，运算能力更强，同时还拥有16G内存和128G高速存储通道，相比以往数据，其CPU算力提升了177%，GPU算力提升了94%，内存带宽提升了100%。
基于强悍的芯片保障，也让极氪001车机体验得到全面进阶。最直观的变化在于交互感受和语音控制，首先，升级后的车机系统无论是启动速度还是触控时的滑动帧率，均变得更迅速，其中车机唤醒时间仅2秒，滑动帧率提升66.1%，操作起来更顺手顺心。
其次，语音识别准确度和体验更出色，轻松实现可视即可说，同时系统具备11种语音回复，配合前后排4个位置的语音精准识别，进一步增强了人机情感交互体验，让车机不仅仅是机器，更是懂你的伙伴。
除了更换芯片，提升算力和人机体验感，升级后的车机还增加了LKA车道保持辅助、LCC+ACC全速域巡航控制、dTCS分布式牵引力控制、ADB自适应远光灯功能，让驾控更安全，乘坐更安心。
最让人印象深刻的是全新增加的羚羊避险和闪电切换功能，当车辆激活辅助驾驶系统后，车身周围的传感器能够主动感知路况状态，若出现行人“鬼探头”、车辆“开门杀”等意外情况时，车辆会主动进行闪避，真正做到防患于未然；而闪电切换的加持可以实现两驱四驱的毫秒级切换，在提升车辆续航的同时更增加驾驶乐趣。
毫无疑问，此次车机系统的升级，对于极氪001而言是一次跨越式的提升，而对于已购车用户来说，还可享受免费升级，无论是老用户，还是新用户，均可享受一样的优质体验。
极氪，新能源中的“极客”
任何车企的成功，都不是一蹴而就，极氪亦如此。作为诞生起就标榜“潮流科技”的电动车品牌，极氪是年轻一派，更是车企中的“极客”，正如其品牌英文LOGO ZEEKR的含义一样，以零为始，朝着电驱动时代进化。
极氪诞生时间并不长，但在发展速度上却比大多数新能源车企还要更快。产品方面，极氪十分注重用户共创，与用户共同开发、深度定制，小到产品功能、细节，大到车辆配色、车型版本等，均做到了想用户所想，造用户想要，让DIY成为企业文化的一部分。7月11日发布超长续航双电机ME版车型，正是用户共创的典范，满足了用户对整车高续航、高性能、高享受和高价值感并存的期待。
而在电动车消费者最关心的续航和补能方面，极氪不仅为001提供领先同级的超大容量电池，保证单次充电后的用车半径，同时极氪自建充电站已布局全国64城396站（不含专用场站)，为城市生活场景匹配最佳的充电体验。
截止2022年7月31日，极氪自建充电站已布局全国64城396站（不含专用场站)，第三方充电网络已覆盖全国332座城市34万个充电终端。仅今年3月以来，极氪月均上线50站，日均上线1.7站，整体提速接近100%。2022年，极氪还将进一步扩大补能生态，让用户出行真正无忧。
诚然，极氪品牌的确是年轻的，但它无论在造车还是用户体验上，都显得十分成熟、老练，丝毫不输任何一家老牌传统车企。追求更快，更高效，更强大，更懂用户，这正是极氪在过去、现在以及未来一直坚持的东西。
而从结果来看，今天的极氪显然是成功的，极氪001平均订单价格超33.5万元，持续刷新中国品牌价值新高度；连续多个月单一车型交付量突破4000台，也让极氪成为豪华纯电领域最具有潜力的品牌。
写在最后：
造车亦如跑马拉松，想要取得最后胜利，靠的绝非短暂式的爆发冲刺，而是持之以恒的稳定步伐，不得不说，极氪正是这场新能源马拉松比赛中最稳且最具潜力的选手，它凭借强大的产品力和高效的执行力，成为当之无愧的“黑马”。
而对极氪来说，上半年的出色表现已然是过去式，相信随着未来交付量的逐步提升，极氪的“下半场”势必会更加精彩。