随着时间来到8月份，各地复工复产已经两个月左右，各造车新势力也发布了自己7月份的销量。第一梯队的“蔚小理”交付全面抬头，三家交付量均破万，全面超预期。8月的第一天，各大造车新势力就已经迫不及待交出7月份的“成绩单”。
从理想汽车公布7月交付的数据显示，7月，理想汽车交付10422辆理想one(配置|询价)，同比增长21.3%，1-7月累计交付量70825辆。在公布7月交付量的同时，理想汽车还宣布迎来了第二十万台理想one下线，自交付以来，理想one累计交付量已达194913辆。从0-20万，理想仅用986天，是新造车中最快实现20万辆突破的下线车辆。
但“蔚小理”在7月份的交付量中整体趋于放缓趋势。这不仅体现在新势力造车中，甚至在传统汽车中也有表现。针对汽车市场的这一现象，中汽协相关专家曾指出，7月是下半年的第一个月，作为车市传统意义上的淡季，在今年7月份，疫情、芯片、原材料等不利因素的存在，其或将继续保持“淡季”的特性，使汽车产销呈现下降。即使很多车企为了降低库存数量，在价格等方面都有较大的优惠，但依然解决不了根本上的问题。因此国家设置购置税减半政策，使上半年中国汽车销量有所缓解。但从一定程度上将，消费者的购买意愿，购买力才是汽车市场繁荣与否的关键。
事实上，车购税减半政策目前已经初步达到了成效。6、7月市场受到疫情影响逐渐缓解，回暖明显，产业供应链逐渐修复。今年上半年，我国新能源市场持续向好势头不减。从中汽协发布的数据显示，上半年乘用车整体同比增长27.0%，累计销量1000.7万辆，我国新能源汽车同比增长达到201.5%，累计销量达120.6万辆，远超乘用车市场整体水平。
而理想销量的逆袭，来源于5月理想one的发布。理想one内在产品力的提升不容小觑。也初步得到了市场的认可，理想one在5-7月份交付连续过万，凸显了这一爆款车型通过SUV定位所取得的长久生命力和深入人心。理想one取得较好的市场表现后，同样定位家庭SUV的理想L9(配置|询价)市场反馈也丝毫不逊色。
理想L9是理想汽车旗下的第二款车型，于今年6月正式发布，定位于家庭智能旗舰SUV，同样采用增程式技术，定位在40-50万元之间的全尺寸SUV，这将有助于理想汽车进一步提升自己的品牌定位，据悉，L9将于8月底前启动用户交付，在此之前，理想汽车靠着理想one的红利已经吃了三年，如今推出的第二款车型，能否让理想继续保持上升的盈利能力，L9对于理想汽车的重要性不言而喻，L9能否再次成为一个销量神话？也值得我们共同期待！据了解，L9自上市以来，短短一个多月，累计预定量就已经超过5万。按照目前订购量来看，理想应该无需为下半年的销量发愁了。
汽车网评：如今的理想，目前最大的底气莫过于手上有大量的新车可以向市场推出，这都将帮助理想汽车开拓全新的细分市场。我相信国产新势力可以创造出更多影响行业的好产品。理想one已经创造了行业内的传奇，一个新势力产品，可以保证连续月销过万，实属不易。当然我也希望理想可以多多完善自身给消费者带来更多好的产品。