8月1日，新势力品牌蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑公布最新月度交付战绩。据《电车报告》统计的排行榜来看，7月主流新势力品牌交付量均在万辆以上，其中表现最好的是哪吒汽车，为14036辆，零跑汽车次之交付12044辆，小鹏汽车本月交付相对落后，以11425辆排名第三。
数据显示，7月哪吒汽车交付14036辆，同比增长133.5%。哪吒汽车之所以能够领先其它新势力品牌，主要还是因为定价低，产品售价较低意味着能够更好地获得市场。据官网显示，目前哪吒汽车有哪吒U、哪吒V(配置|询价)、哪吒S三款车型在售，其中哪吒U系列售价12.38-20.18万元，哪吒V系列售价7.99-12.38万元，而哪吒S是昨日刚刚上市的全新车型，定位中大型车，售价区间为19.98-33.88万元，是哪吒汽车旗下售价最高的车型，哪吒汽车CEO张勇称哪吒S是“百万以内最好的轿跑”。据交付量显示，上半年哪吒汽车交付63131辆，其中售价最低的哪吒V系列交付41378辆。
7月零跑汽车交付12044辆，同比增长173.5%。与哪吒汽车相似，零跑汽车销量来源同样是售价最低的零跑T03(配置|询价)车型。据了解，零跑T03是零跑汽车旗下第二款车型量产车，于2020年4月上市，定位为微型电动车，上半年零跑汽车累计交付51994辆，其中零跑T03交付33058辆，占零跑汽车总销量64%。值得一提的是，零跑汽车于今日官宣零跑T03涨价，价格涨幅5600元-6600元，调价后零跑T03起售价为7.95万元。作为零跑汽车旗下畅销车型，消费者选择零跑T03的原因在于售价，而新车涨价后无疑将对销量产生影响。
不难看出，哪吒汽车和零跑汽车之所以能够领先“蔚小理”，主要还是依靠低端车型，这也推动其它品牌开始布局低端市场的可能性。据36氪报道，在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外，蔚来计划推出第三个汽车品牌，主打10-20万元市场，其三大品牌被视为大众集团内“奥迪-大众-斯柯达”之间的关系，分别主打豪华、中高端、中低端市场。值得一提的是，第三品牌和蔚来、阿尔卑斯一样都是独立运营，并有独立负责人和研发体系，目前正在招募核心团队。不过，针对相关报道，李斌接受采访时表示：“目前没有可以说的信息”。
据官网显示，蔚来目前在售车型包括ES8、ES6、EC6、ET7、ET5、ES7六款车型，六款车型售价均在30万元以上。为了抢占中高端市场，早前蔚来就被曝将推出独立于蔚来的子品牌，定价区间是20-30万元之间，以对标特斯拉Model 3和Model Y车型，但售价比特斯拉便宜10%左右。可以确定的是，蔚来将会推出中高端品牌，主打20-30万元级别市场，而10-20万元级别市场仍是红海，布局的新能源汽车仍相对有限，主要销售的仍未传统燃油车，而哪吒汽车、零跑汽车持续依靠低端车型走量，此背景下不排除蔚来将推出中低端品牌布局这一市场。最新数据显示，7月蔚来交付10052 辆新车，同比增长26.7%。
小鹏汽车和理想汽车的表现中规中矩，但仍达到万辆级别，其中小鹏汽车同比增长43.3%至11524 辆，理想汽车同比增长21.3%至10422辆。6月21日，理想汽车上市第二款量产车理想L9，售价45.98万元，号称“500万以内最好的家用旗舰SUV”，“销量必超理想ONE”。根据官方披露，理想L9将于8月底交付，目前确认定购用户超3万，累计预定量超5万。
据官网显示，小鹏汽车在售车型包括紧凑型SUV G3、紧凑型车P5、中型车P7，这三款车型的售价区间在15-30万元之间，仅P7鹏翼版售价较为昂贵，最高配置售价高达42.99万元。按照规划，小鹏汽车将于8月发布小鹏G9，定位中大型纯电SUV，预计售价30-40万元区间，中大型SUV的定位直接对标车型蔚来ES7、理想ONE。如果以售价为依旧，G9的潜在竞争对手还包括奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC。何小鹏曾直言，“我对G9很有信心，这将是50万以内最好的SUV，对于我们来说，这意味着我们做到了别人没做到的，同时也要把别人做到的做得更好”。
仅从数据分析来看，主打低端的哪吒汽车和零跑汽车交付量明显高于其它品牌，而蔚来、理想、小鹏三家头部新势力品牌均出现环比下滑，其中蔚来表现最差，最大可能是受到供应链的影响。日前，李斌在2022年蔚来合作伙伴日上表示，因部分车型用到了一些先进的工艺，蔚来在铸造方面的零部件产能遇到瓶颈，7月蔚来ET7原计划交付量在6月4千多台的基础上再上一个台阶，但因为铸造件供应不足，导致少生产几千台车。
除了新势力品牌外，其它新能源汽车品牌也对外发布销量。其中，广汽埃安销量25033辆，同比增长138%；极氪汽车交付5022辆，环比增长16.73%；赛力斯销量7807辆，同比增长8873.56%；